MBKlassiekerclub.nl

Hmm met de bodem ergens opgezet..
Volgens mij niet, dat zou me waarschijnlijk niet zijn ontgaan.
Maar!! Ik parkeer erg vaak op kleine scheve plaatjes waarbij ik soms met de wielen in een parkeervak sta maar met de achterkant/voorkant of zelfs midden van de auto over de stoep hang..
wie weet is het zo iets sufs..

Ehh.. waar Schouten zit weet ik hoor, ben er al geweest... had geen tijd.

Okee, ik heb nog eentje van 1976. Je afsluiter op de tank zal dan wel open staan ! Doet ie het ook als ie in z'n vrij staat ? Zit er een kraantje op het gasstuk wat niet helemaal open gaat.. ? Even met uitgeschakelde motor kijken, gas helemaal intrappen(geen kickdown).

toch zou ik zelf nog even proberen een slang aan luchtaansluiting te maken en met een boog naar achteren te leggen .
en even dat plaatje eraf te halen als dat redelijk makkelijk gaat tenminste .
hij kan dat plaatje niet te strak of te dicht gemaakt hebben ?
ook de allerbeste monteur kan wel eens iets over het hoofd zien .
tonnie

@coupe280; huh? Boog naar achteren?
Nee, dat plaatje kan ik in alle standen zetten.. schijnt alleen van belang bij remmen te zijn.

@Drieske; Doet hij t ook als hij in zn vrij staat? ehh.. wat bedoel je?
Met motor uit zal hij toch geen LPG geven? Zonder signaal?

Ben er morgenochtend weer, bedankt tot nu.
Ik geloof dat ik niet technisch genoeg ben om alle tips te proberen.
Evengoed vind ik ze zowiezo interessant.
Hoe meer ik erover nadenk.. hoe meer er fout kan zitten..
Wel frappant, een 25 jaar oude Mercedes geeft geen probleem.

..gooi er wat nieuw italiaans LPG spul en in en het gerotzooi begint.

Wat ik verder nog vond op t net;

Hé ho, ditzelfde heb ik ook kortstondig met mijn 280SE W108 gehad.
Bleek een vacuumslangetje ergens bij de verdampert in de buurt te zijn
los geschoten, waardoor er iets met de "debietmeter" ofzow niet werkte
en er tegelijk gas en benzine in de motor kwam. Slangetje terug
vastgezet en klaar was kees (letterlijk want de monteur heet Kees)

Daar eens op googlen, want hij heeft alle symptomen van het rijden op 2 brandstoffen.
Wel vreemd.. want hij doet t ook niet goed met het brandstofrelais in mijn jaszak

Kan je de Benzine-afsluiter(bij de motor)met de hand dicht zetten? Kijk daar eens naar, er moet een hendeltje opzitten, soms een beetje kruipolie op spuiten.Je motor moet natuurlijk geen Benzine en LPG tegelijk krijgen ! Dit moet natuurlijk wel garantie zijn als het nog zo nieuw is.....Vraag eens bij de inbouwer om regio-garantie zodat je naar een adres kan gaan waar je overdag de auto kan neerzetten voor een diagnose.

Volgens mij werken die afsluiters met magneetjes.
(Spanning=magneetje aan=klepje dicht=afsluiten (of andersom..dat weet k niet)
Die voor de LPG kon ik wel vinden, maar die voor de benzine heb ik nog niet gevonden.
Misschien heb ik die helemaal niet.. is het geregeld door de signalen naar de injectie of het brandstofrelais af te sluiten.
..in dat geval zouden het ook een lekkende K-jectronic kunnen zijn.

Ik zou eigenlijk de benzinepomp uit moeten kunnen zetten om dat te testen.
Kan dat met het verwijderen van de juiste zekering?

Oh, ik geloof wel dat het onder garantie verholpen kan worden hoor.
Ik zit alleen een beetje om handen omdat ik van 7 tot 19 de deur uit ben en dan hoog in t noorden zit ipv in Brabant.. en ik denk dat t een kleinigheidje is.. gewoon iets schoonmaken, vastmaken, losdraaien oid..

Staat je gas wel goed afgesteld, als hij te rijk of te arm is kan hij ook niet optoeren. Verder moet je even kijken hoe je venturie er uitziet als deze smerig is dan doet hij het ook niet goed.

En bij een injectie zou ik persoonlijk de brandstofpomp afschakelen kan er sowieso niets gebeuren. schakelen door middel van een relais.

Toeren maken is geen probleem.
Probleem is dat ik dan nog weinig vooruit kom
Alsof de rem er nog op staat.
Voelt eigenlijk alsof ik op 2 brandstoffen rijd.. maar dat zou toch niet kunnen met losgekoppeld benzine relais.. vreemd

Je kunt ook nog ff naar het koelvloeistofpeil kijken. Het kan zijn dat de verdamper niet genoeg wordt verwarmd en met dit koude weer een beetje bevriest. Hij levert dan niet genoeg gas.

Koelvloeistof is afgelopen zaterdag gecheckt.
Verdamper wordt verwarmd, leidingen zijn ook warm
Wel goeie tip hoor

Ja, van Deventer naar Barneveld iig wel..
En ook als ik de schakelaar helemaal demonteer, dat heb ik 3 minuten geprobeerd.
Langer leek me niet verantwoord.. als hij uitvalt heb ik geen stuurbekrachtiging meer en de rembekrachtiging kan ik ook niet missen

cruizz
ik denk zelf niet dat je het in de schakelaar moet zoeken.
of je moet zeker weten dat je op 2 brandstoffen rijd .
ik weet niet hoe mandigers het doet maar volgens mij onderbreken de meeste installateurs de rode draad die onder je benzinerelais zit die naar de pomp gaat.
dat is ook de reden dat je geen benzine afsluiter kunt vinden .
daar gok ik op ik weet van hier uit natuurlijk niet of dat werkelijk zo is .
tonnie

Oww.. er is een pagina 2.. haha, zag mn mail; nieuw bericht in topic.
Dus ik klik op vernieuwen haha geen nieuw bericht hoor!
..althans.. niet op pagina 1 haha

@Citrobenz; ja maar ik weet niet wat er niet goed is.. dus ik weet ook niet welke leverancier.
@coupe280; nou ik weet iig zeker dat de schakelaar in de middenstand de benzine niet stopt.. maar dat kan ook ergens anders in zitten ja..
Ik denk niet dat dat het hele probleem is..

mijn eigen schakelaar stopt de benzine toevoer ook niet in de middenstand .
hij stopt de benzinetoevoer bij mij pas als ik echt op LPG doordraai het ligt er maar net aan welke schakelaar je gebruikt .
gr tonnie

Aha, heeft die van mij ook nooit gedaan.
Als je hem dan op LPG zet draait hij ff niet lekker, na een minuutje ofzo gaat hij ineens weer goed lopen.
Alleen nu bij mij niet..