MBKlassiekerclub.nl

Inderdaad Jaap, het moest bij de RDW niet eens geaccepteerd worden, auto's met een distributieriem. Prachtige hypermoderne motoren, licht gebouwd, veel pk's, prachtig lopen, knetterduur die lopen tegenwoordig in elkaar omdat een elastiekje van 15euro breekt... Het wordt er gewoon op geengineerd!!
Zelfs een motorblok wordt steeds meer een wegwerpproduct, Iets kapot, pleur maar weg en een nieuwe er in, monteurs bestaan over een paar jaar toch niet meer.

Er rijden zelfs auto's rond waarvan je onderweg geen koplampje (en dan bedoel ik geen xenon) van kunt verwisselen, de halve auto moet gedemonteerd worden, ronduit belachelijk dat die auto's typegoedkeuring verkrijgen.

Jan,

Een monteur in een garage is in feite niets meer dan een onderdelenwisselaar. Maar je hebt gelijk, een elastiekje lekker achteraf weg gebouwd, dus uit het zicht en niet even snel kontroleerbaar. Er wordt een vervang interval aan de auto gegeven en je bent weer en paar euro's lichter. Helemaal als de riem om wat voor reden breekt. Zat vroeger veel in de buitenboordmotoren, een uitzondering daar gelaten maar over het algemeen kon er makkelijk bij.

Maar hopelijk ben ik er na dit weekeinde weer voor 5 jaar vanaf.

Jaap

Mooi verhaal heren, over de Peugeot Partner.

Die Peugeot, wiens Partner is het nou?

Groet en succes,

Dirk

Hallo Jaap

zo is het hou het maar mooi bij een ouwe Mercedes.
maar daar komt ook werk aan hoor.
maar dat is wel beheersbaar.

en daar hebben we verstand van.

vanmiddag nog zo een Seat op gehaald met een golf diesel moter ook het zelfde geen tijd om naar de garage te brengen wel een auto van 3 jaar oud moet toch niet mogen.

ik hou het maar mooi bij mijn ouwe W115/114.

Dirk,

Het is de Partner van mijn partner. Maar als het aan mij ligt neemt mijn partner hierna geen Partner meer.

Het is net als het verhaal met die drie rechters, de linker gaat staan en zegt ik ben rechter, de rechter blijft zitten, die is linker.

Jaap

Wiebren,

Maar van die ouwe Benz liggen alle onderdelen op voorraad, is meer kennis van aanwezig en geeft toch meer voldoening om aan te sleutelen.
Je had gelijk die dwars geplaatste motoren moeten ze verbieden. Je kan overal erg slecht bij.

Jaap

Dat zootje staat er bij alsof ze stomdronken zijn.

Jan,

De inlaatkleppen staan er precies zo bij, ook duidelijk teveel gezopen!
Maar het ruilblok gaat er zaterdag in, oude blok moet terug naar het auto demontage bedrijf, ik zal de kleppen er los bij leveren, weet hij ook genoeg.
Hou wel een in- en uitlaatklep voor mijn verzameling.

groet,

Jaap

Ik bewaar ook altijd zo'n trofee.

Ik heb een top-end van een drijfstang van een BMW liggen, die viel voor m'n voeten op de grond toen we de kunstof beschermplaat onder die BMW verwijderden, hoe kan het gaan.
Heb ook nog een zuiger staan uit een Mercedes V8, uit een SK1625 die het op dat moment begeven had bij een kilometerstand van 2.640.000km (jazeker). Het ding kreeg op dinsdag voor Carnaval 1994 een vastloper, knalde weer los en bleef lopen. Die vrachtwagen heeft die week volledig doorgereden met een motor die bij iedere omwenteling klonk alsof je met een hamer op een aambeeld slaat. Je raad het al, m'n carnaval ging er mooi aan.
Op vrijdagavond kwam die wagen binnen, juist op de avond van het 'bouwersbal', de gezelligste carnavalsavond... En aan de gang dan maar, vrijdagnacht doorgewerkt tot een uur of 4, zaterdag om 7 uur weer aan de gang...
Maandagavond 20.00uur, dieselpomp ontluchten, stroom er op, starten en lopen... Dinsdag's kon hij weer aan de bak. Om 22.00uur zegt die ouwe: As gu nog noar de carnaval wilt, dan kundu nou goan.
Ben niet meer geweest....
Die zuiger heb ik bewaard.

Jan,

Ja, nu kun je er om lachen, dat was toen waarschijnlijk wel anders! Tenminste daar kan ik mij iets bij voorstellen. Zelf heb ik helemaal niets met carnaval!
Het verhaal van die BMW had ik gelezen, ook dat kan gebeuren.

Heb onlangs nog een Ford Mondeo 1,8 TD gehad, ook die distributieriem is gebroken, was de straat nog niet uit, maar die was van 1994 en is rechtstreeks naar de sloop gegaan, onder souveniers, drie weken daarna brak de distributieriem van de Renault Twingo van mijn vriendin, auto is toen direkt door de ANWB naar een garage hier in de buurt gesleept en drie dagen daarna reed ze weer in de rondte. Garage was zo vriendelijk om het in de avonduren en zonder faktuur te doen, dus uiteindelijk viel het nog mee. Maar zoals je inmiddels wel weet, wij hebben iets met distributies! In ieder geval geen positieve ervaringen.

Voor we zaterdag de ruilmotor terug gaan plaatsen komt er een gepensioneerde Peugeot monteur even checken of we de distributie juist gespannen hebben, neem nu geen enkel risico meer! Wil die Peugeot weg uit mijn schuur.

Gelukkig is mijn zwager autohandelaar, dus we hebben even een auto voor mijn vriendin geleend, is zij ook weer mobiel en geeft ons een beetje rust.
Ik ben toch benieuwd hoe zij Govert gaat bedanken!


Jaap

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 16:24

Govert,

Dan kan die Peugeot in ieder geval achteruit de schuur uit rijden en er nooit meer in! Daarom heb ik dat Haynes boek gekocht, beter mee verlegen dan om verlegen.
Ik hoop dat die stekkers een beetje voor zichzelf spreken, eerst die steekassen en motor maar weer eens terug plaatsen.

groet,

Jaap

Stekkers moet je niet bang voor zijn. Er past er altijd maar 1 op 1 manier, al zijn die Frambozen dan ook weer niet zo'n ster in autoelectronika. Stekkers na montage met vaselinespray inspuiten, dat voorkomt het binnendringen van vocht. Een stekker is vaak lang waterdicht, zolang als je er maar vanaf blijft.

Die "Framboze" zijn technisch heel goed en creatief Jan ))
Ze zetten het alleen met de Frambozeslag in elkaar.
De uitvoering moeten eigenlijk door onze Germanen gedaan worden, dan heb je een ideale combinatie

Groet, Henk

Dat is een wat romantischere uitleg van wat ik bedoel Henkie

Heren,

Ik heb een spuitbus om stekkerverbindingen af te sluiten voor vocht, wij waren er al vanuit gegaan dat de stekkers maar op 1 manier kunnen passen.
Inderdaad Henk een zevenklepper, de achtste kleppen liggen in mijn kantine op een prominente plaats, die auto heeft nu al zoveel tijd gekost, dat mag gezien worden.

Misschien kan ze volgende keer de kleppen nog krommer krijgen, je weet het niet.

Verder denk ik dat onze Franse vrienden iets kleiner zijn dan wij Hollanders, zoveel ruimte heb je niet in die machinekamer.
Alleen de twee bouten van de steekassen zaten kneitervast, verder was het goed los te krijgen allemaal. Maar dop 36 met een verlengde pijp erop en daarop het goddelijke lichaam van Wiebren, ja dan gaan ook die bouten los.

Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2009/01/16 17:06

Als ik dit zo allemaal lees mogen jullie blij zijn dat er geen distributieriem op die Mercedessen zit. Dan zou Waarland binnen de kortste keren een echt strand hebben.
Daar waar de auto's stranden

mannen succes er mee, en geniet van de proefrit straks.

Henk,

Een Mercedes motor staat er zo naast, al hoeft dat niet een want er is ruimte genoeg, althans wel bij mijn bescheiden 200D motor.
Maar een dwars geplaatste motor met het hele distributie gebeuren tegen de zijkant aan, daar wordt toch niemand vrolijk van?

Nog een dag dan hoop ik er weer voor 5 jaar of 120.000 kilometer vanaf te zijn. Dus volgende week kunnen we weer leuke dingen doen.
Mijn eigen auto moet nog een nieuwe waterpomp en ik wil de versnellingsbak en cardanolie nog verversen.

Ben een draaispit a la Toontje aan het maken en ik wil nog een motorbok maken. Dan staat er nog een Ford Courier met motorproblemen te wachten en er staat nog een W115 220D welke gedemonteerd moet worden.
Verder heb ik nog een aantal stukken RVS liggen voor het geluidscherm in Maarssen waar ik nog steeds bij aan het werk ben, waar wat gaten verplaatst en delen aan gelast moeten worden. En zo kan ik nog wel even doorgaan. Willen ze thuis ook nog een beetje aandacht, tijd blijft een probleem.

Jaap

Ja Jaap, waar is dat niet, tijd tijd tijd.
Ze moesten het verkopen in de supermarkt.

Maar ja het sleutelen moet wel een hobby blijven, pas wel op dat het je niet gaat leven.

Het is net of de weekenden ook steeds sneller voorbij gaan, maar we gaan het voorjaar weer tegemoet. Worden de dagen langer. Hebben we dan ook meer tijd???

Goed weekend