MBKlassiekerclub.nl

Mijn 280TE gebruikt ook een beetje benzine terwijl ik op LPG rij.

Sinds kort merk ik dat ik vaker benzine bij moet tanken.

Volgens het LPG station werkt de afsluiter prima, maar toch gebruikt ie benzine.

Iemand een idee hoe dat kan, en vooral hoe dat op te lossen?

Start ie niet gewoon op benzine ??

Frankism, ik wel eens ergens gelezen dat bij een K-jetronic bij rijden op LPG de toevoer van benzine wordt voorkomen door de benzinepomp stroomloos te maken. Dus niet door de benzinetoevoer zelf af te sluiten.

Bij rijden op benzine moet de LPG toevoer natuurlijk wel worden geblokkeerd.

dat begreep ik ook van de LPG man. de benzinepomp stopt als ie overschakeld naar LPG.
Dat maakt het ook zo vreemd.

Hij zei het volgende: het zou kunnen dat de pomp wel blijft draaien en dat er dan door de nosels (zoiets noemde hij het) toch een beetje benzine binnenkomt.

als ik echter de pomp helemaal afsluit (middels het relais bij de zekeringen) dan loopt de auto helemaal niet. noch op LPG of benzine. dus das lastig testen..

? of de opvoerpomp van de benzinetank loopt kun je zo horen. ik heb met mijn 350se D-jetronic wel gehad, dat de drukregelaar niet goed was, waardoor er 4 bar ipv 2 bar op de injectoren kwam. bij dat systeem bleef de benzine dus wel rondlopen, maar op LPG gewoon geen injectie natuurlijk. door de hogere druk perste er toch benzine door de dichtstaande nozzles/injectoren.

Heb even met de LPG installateur gebeld.
er zit een ONVL systeem in. zegt mij verder niets..

zijn oplossing... er zit ergens een lek.
Als ik het gas eraf haal, slaat de auto direct af. dus erg veel benzine krijgt ook niet.

Frankism,

Kan je mij vertellen welke componenten je allemaal hebt. Ik heb een carb uitvoering, maar lekken over de nozzles lijkt mij uitgesloten tenzij de pomp druk opbouwt en dat doet hij niet als hij uit is geschakeld. Hou er rekening mee dat benzine ook verdampt, maar dat is erg langzaam. Volgens mij is het zo dat de relais dat jij loshaalt bij het zekering kastje ook wordt gebruikt voor de aansturing van je LPG systeem en die kan je dus niet loshalen.

Je kan is kijken wat er gebeurd als je de brandstofleiding los haalt. Doet de motor het dan wel op LPG? Verder zou je dan kunnen kijken of je pomp dan echt uit is of dat hij blijft pompen. Als hij blijft pompen kan je er nog altijd een afsluiter tussen zetten.

1) op gas laten draaien en luisteren of je opvoerpomp bij je tank draait of niet.
2) draait de pomp niet, dan kan het geen benzinetoevoerprobleem zijn, want dan krijgt de motor ook geen extra benzine.

Ga ik proberen.

kom er straks op terug.

Ik hoor geen verschil bij het rechterachterwiel tussen lopen op LPG of benzine.

Lijkt erop dat de opvoerpomp dus blijft doordraaien..
maar gebruikt ie daardoor benzine?
en hoe is dat op te lossen?<br><br>Post edited by: Frankism, at: 2009/01/21 14:17

Heb net H&C gebeld (zij hebben de LPG installatie geplaatst.

Een kapot relais waardoor de pomp blijft doorlopen, komt volgens hem bijna niet voor. bovendien kan een auto niet of nauwelijks lopen op een dubbel mengsel. terwijl de auto normaal loopt.

Zijn educated guess blijft ergens een lekkage...

Lekkage moet je toch kunnen ruiken of zien druppelen ??

zou je zeggen van wel, maar heb nog niets gezien geroken. nu was het de afgelopen dagen natuurlijk erg nat en winderig...


Als de auto op LPG loopt. dan zou de pomp ook niet moeten werken, en kan er ook nauwelijks benzineverlies zijn...

kan het zijn dat de benzine leiding gewoon poreus geworden is?<br><br>Post edited by: Frankism, at: 2009/01/21 21:00

als de injectoren niet goed afsluiten, verbruik je dus wat benzine.
tevens kun je de drukbegrenzer testen die na de pomp komt. ik zeg erbij, dat ik vanuit de D jetronic denk, want heb nog geen ervaring met de K jetronic...

ben bij Klasse klassiek geweest..

de opvoerpomp slaat af, de afsluiter werkt, de leidingen zijn droog en niet poreus, maar toch verbruikt hij benzine. en na een weekend duitsland, merk ik dat het ook best veel is.

Met een klein tankje is het moeilijk bepalen, maar het is toch zo'n 1 op 60, klinkt erg zuinig, maar niet als je op LPG rijdt.

Iemand nog een idee waar dit benzine verlies vandaan kan komen? Ik weet het even niet meer...

als tussen tank en motor niks nattig is, dan moet ie Benz.verbruiken. carterontluchting normaal?

Zal m even checken, maar
als de afsluiter goed dicht gaat, (heb m losgedraaid, er komt geen druppel uit), wat voor invloed kan de carterontluchting dan hebben?

ik dacht; stel de carterontluchting is niet goed aangesloten/in orde(??), waardoor er ergens snel bezine verdampt?
want als er geen benzine toevoer bij de motor komt, kan ie dus ook niks verbruiken...dus moet het lekken/verdampen zijn.

heb nu afspraak gemaakt met AGS in Zeist om het LPG gedeelte nog es af te stellen.

Kan het zijn dat het relais van de afsluiter niet altijd werkt?

De auto ploft als ik het gas loslaat (soms, niet altijd, is het mogelijk dat het relais bij opeens dalen in toeren, toch benzine gaat geven? Daardoor verbruikt ie, en op dubbel mengsel kan ie gaan ploffen..

Klinkt raar, maar ik kan niet echt andere oplossingen verzinnen.