MBKlassiekerclub.nl

t moet op straat TOONZ. en de FRAU heeft vakantie.ze houd ons met argusogen in de gaten.

ieder samenzijn met SAAR moet in deze periode zorgvuldig gepland worden.en heel heimelijk.

Edwin1966 ,beste,hierbij crrigiferende pic.

Pimmetje als dat al je roest is mag je van geluk spreken.

heb dus nog wat roest gevonden.het hele gootje onder het kofferbakrubber is verroest inclusief 1 gat rechts beneden aan in de bocht.het water is allemaal naar beneden gesijpeld boven t rechterachterlicht.beniewd wat ik daar nog aantref.
de 2 grootste roesthaarden zitten nabij 2 puisten om t zo maar te omschrijven.,
daar heeft t rubber niet goed gezeten.zijn deze knobbels standaard of is dat werk van vorige eigenaren?

en nr 2

Op basis van die laatste foto durf ik zeker te zeggen dat het blik boven de achterlicht unit door is. Neem de licht unit er eens uit, dat is niet moeilijk, paar schroefjes van binnenuit en een stekker.
En omdat er dus water in je koffer is gelopen, neem ook eens de kunststof bakken uit de zijwangen van je kofferbak omhoog. Als daar water onder blijft staan, gaan die bodemstukken steeds meer ventileren.

ja dat klopt jan.daar heb ik zolang n plakker over gedaan.

Geen prettig gezicht JAAP.Dan is t roestfeest voor mij dan ook echt begonnen.Hoezo roestvrij frank=okee.Ga nu echt niet nog s 2 mnd met die sticker frank=okee rondrijden.

Maar om op die puisten terug te komen,als ik er wat langer over nadenk zal zo n goot nooit bij Mercedes de deur uitgegaan zijn.Die goot moet vloeiend en vlak zijn zodat t rubber overal perfect aansluit.
Op de plek van de puist kan het rubber er niet op aansluiten.Waardoor zich water eromheen verzamelt en dan krijgen we roest.Toch?Ze zullen wel t gevolg zijn van niet-vakwerk met de gedachtegang je ziet er niks van komt toch het rubber overheen.

Het heeft weinig zin om n nieuw rubber te plaatsen in een goot die niet vlak is.Dus ik moet t afslijpen en vloeiend zien te krijgen.Hoop niet dat ik nieuwe gaten maak.

Maar t regent dus ik kan weinig doen.Stootte mn kop tegen de kofferdeksel.Verdammt nochmal,n nieuwe strook roest.onder de klep,die strook waar de nummerplaatverlichting in zit.
Imposant gezicht;de koffer openmaken,in de regen,en dan al dat water vanaf de klep in de goot te zien gutsen.Links en rechts n mini bergbeek.

vrgr.,wim, enig lid van veel

Voor wat betreft die rubber dop kun je eventeel naar m'n topic over de zilveren 300D, daar laat ik de doorkijk door die dop naar voren zien met een lamp.
Tja, Pimmelotje lid der leden, of is het leed der geledenen zei JantjeV8 met z'n eigen lid....Je Saartje zal zomaar niet op d'r buik liggen als je morgenochtend uit je raam kijkt, maar ik geloof niet dat je daar mee getroost bent, in elk geval staat er een lasapparaat in m'n schuur.

Wim,

Het is hier al vaker geschreven, roest is net een ijsberg, 10% in het zicht, 90% in eerste instantie niet zichtbaar, maar o zo aanwezig! Lees de projecten er maar op na.
Ik wil je niet nu al ontmoedigen, maar ik durf te stellen dat je toch nog wel meer tegen gaat komen. Geen paniek daar hebben er erg veel last van.
Maar als het weer gefixt is geeft het een voldaan gevoel. Maar zie het als een hobby, dan is het minder erg. En we willen toch allemaal lekker bezig zijn met de Benz?

groet,

Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2009/01/23 21:48

Mooi gezegd Jaap, maar het verschil met roest en die ijsberg is dat een ijsberg steeds kleiner wordt, en de roestplek steeds groter o))

Henk,

Eigenlijk is roest dus omgekeerd evenredig aan een ijsberg!

Jaap

Al doende vind men.hier nog n klein sleufvormig gaatje rechts achter de wielbak.
Aan de onderkant is de Schutz vertrokken met onbekende bestemming.Ga t eerst maar s kalen en dan n plakkert of ik laat t zo als extra hemelwaterafvoer.

Die sleuf hoort gewoon een deuk te zijn, geen gaatje. Zo te zien is er al ooit flink wat rommel uitgesmeerd ter preventie van roest.
Foute gedachte, het voorkomen van roest moet je juist doen door er voor te zorgen dat er geen water komt danwel blijft staan.

Prik eens met een schroevedraaier in dat hoekje.

Ik wil je niet bang maken Wim maar als je gaat krabben rondom die rubber dop dan zul je nog veel meer roest zien.
Ik weet niet of jij voordat je de foto maakte al wat aan behandeling hebt gedaan want anders zit hier gewoon zwartgemaakte roest.
Die lseufjes zijn origineel maar dan wel zonder gaten.
Zo hoort het er ongeveer uit te zien (met uitzondering van het gat rechtsboven in beeld).

En na reparatie ziet het er dan weer zo uit.
Maar je kunt straks thuis op je gemakt het hele restauratieproces en diverse roestplekken op je gemakt bekijken

heb t n beetje kaal gemaakt en t valt wel mee geloof ik.Hoe moet ik tussen de wielbak en t achterscherm komen?(groene pijl).De oranje pijl wijst naar laswerk,dat spotte BARTOLO waar ik ff langsging omdat ik in de buurt was.Dus door niet aan gelast kan ook n streep door Frank.

ik werkte met staalborsteltolletje op n flexibele as.Nu niet meer want toen ik er stevig op ging drukken vloog de boormachine door de kofferbak en wond het snoer zich rond de boorkop,ging stuk en veroorzaakte n hoop vonkerij.Al weer wat geleerd.Voortaan de boormachine fixeren.

vrgr.,wim

Oh jee Wim. Ik, als zoveelste hard geraakt slachtoffer van roest, kan je alleen maar zeggen wat ik al vanaf het begin van je topics dacht: terug met je wagen en je geld terug. Heel triest voor je want hier zit veel werk aan. Blijft zwakkere plek als er aan gewerkt is.

Heel veel sterkte met aanspreken van die snelle handelaar.