MBKlassiekerclub.nl

Als ik het gas loslaat hoor ik achter het bekende tak tak tak tak, zodra ik weer gas bij geef verdwijnt
dit weer. Zal wel aandrijfasje zijn. Nu mijn vraag; zijn deze aan bijde kanten gelijk en is het
aanbevelenswaardig ze beide gelijktijdig te vervangen? Of hoeft dit niet beslist? En zijn de assen
voor benzineuitvoeingen ook zwaarder ivm de paardjes? Het zijn er wel 185. Hoelang kun je evt doorrijden
met dit geluidje? Of is het zaak dit euvel zo snel mogelijk te verhelpen?
Vr gr Jon.

H-base geeft aan dat ze op meerdere modellen passen.
In de bijlage zie je de modellen waarvoor ze geschikt zijn.
Ze breken niet zomaar maar je zult ze echt een keer moeten vervangen.

Hallo Jon

als je in de omgeving van Sneek woont kom dan maar een keertje langs kan ik wel zeggen dat een steek as vervangen moet worden of niet.
maar als je de zoek funktie even gebruikt kom je er wel achter van hoe en wat
is wel een kwaal van de W123 ik heb nog wel een paar assen liggen van een W115/114 die zijn beter dan van een latere W123.

groeten van Wiebren ut Snits Telnr 0620659789

Hoi, Wiebren

Passen die dan op eeen 280E van 79?
Ik bel na oud en nieuw wel even, Sneek is niet zo ver van Dokkum
dus kan ik als het nodig is altijd even langsrijden.
Kost zoiets?

Gr. Jon.

Hallo Jon

steek assen van een W123 zijn het zelfde als van een W114/115.

past altijd tenminste als jou auto nog orgineel is.

gebruik de zoekfunkrie maar even kom je vanzelf wel ee stukje tegen hoop ik over het vernieuwen van steek as rubbers staan ook prijzen bij.

en nog prettige dagen toegewenst.

groeten van Wiebren ut Snits

hallo
Ik ben vanmorgen even bij Sjoerd[benzman] langs geweest en nu blijkt dat er ruimte
op beide steekassen zit. Dit houdt in dat je de assen onder de auto gewoon een halve
tot een hele centimeter heen en weer kunt schuiven. Wat houdt dit precies in en wat doet
men hieraan? Het is wel de oorzaak van het klapperende geluid.Meest hoorbaar bij gas los.
Zijn het eventueel borgringen of veren die versleten zijn?
Vr gr Jon.

afijn zie dat wieberen ook al aanwezig is die zal ook wel wat zeggen maar dei assen moeten heen en weer kunnen schuiven anders zou het niet goed gaan als je wagen inveert of uitveert veranderd de afstand tenaanzien van de dif en als die as dan niet zou kunnen schuiiven hoor je heel wat andere bonkjes.
groetjes toontje

Hallo Jon

net wat Toontje zegt de steek assen moeten heen en weer kunnen bewegen moet wel enige weerstand in zitten.
maar daar word de auto wel oud mee

zodra er in de draai richting ruimte komt dan krijg je dat klopende geluid en dan word het gevaarlijk even door een bocht en de steekas breekt er zo tussen uit.

maar rij even bij B Brouwer langs in Anjum die is aan het op ruimen zij Sjoerd tegen mij die trof ik vorige week in Hollandse veld daar zullen hoop ik voor jou nog wel een paar steek assen liggen.
want het ruimt bij mij ook op ik verkoop ook nog wel eens wat.
en ik weet zo niet dat ik ook nog 2 steek assen over heb

maar veel suc6 groeten van Wiebren ut Snits

Hoi allemaal,

In de draairichting zijn ze helemaal strak, maar alleen de as kan je heen en weer bewegen (dwarsover).
Naar ik meen moet de as aan de wielkant vast zitten ????
Zo niet dan is er niks aan de hand maar de as kan zonder spanning wel heel erg soepel bewegen (ongeveer 1 cm).


gr Sjoerd

Hallo Sjoerd

ja de steekas zit aan beide kanten vast in het difrentieel en aan de buitenkant met een M8 of M10 bout die zie je zo zitten als je de wieldop eraf haalt.
maar aan jou verhaal te horen is er niks aan de hand

groeten van Wiebren ut Snits

Hoi Wieb,

Mooi om te horen , dan is er verder niks aan de hand en kan Jon nog vele onbezorgde kilometers tegemoet zien,

gr Sjoerd

vraagje: als je de steekas aan de wielkant los haalt, kun je deze dan zover opzij krijgen, zodat je er met een ashoesspreider een nw. hoes op kunt zetten?? of moet je nog veel meer loshalen enz.enz.?

wiebren? janv8? anderen? jullie weten dat waarschijnlijk toch wel?

Hallo Daar

ik denk dat het wel kan als je de as zover in elkaar kunt krijgen daar zit het even op vast maar met een beetje geweld gaat ie er meestal wel uit.
maar krijg je de steek as dan zover dat je er een nieuwe as hoes op kan zetten lijkt mij als je alleen benr niet een mooi klusje kom je altijd een hand te kort maar met zn2en zal het denk ik wel lukken.
maar ik zeg ik heb het zelf nog nooit zo gedaan.

groeten van Wiebren ut Snits

Die as kan er aan de wielzijde zo uit als je de auto opkrikt. De schokdempers hoeven niet eens los dan.

Alleen het is net als Wiebren zegt, kun je er dan een beetje bij om er een hoes om te prutsen? Theorethisch kan het. Maar het is een gepiel denk ik.

Ik vind ook dat de meeste van die universele hoezen niet echt mooi passen. Ze zouden wat langer en dunner moeten zijn.

Misschien moeten we eens kijken of er hoezen zijn die qua vorm beter met het origineel overeen komen. Of dat er nog een andere oplossing voor deze hoezen is. Want ze gaan allemaal een keer stuk.

De pest is, dat ik de laatste maanden geen plaats heb in m'n garage en binnenkort ook niet krijg, maar aan de andere kant lijkt me dit wel een leuke nieuwe klus en bij mij moet het binnen x tijd toch echt gebeuren, want die hoezen zijn niet meer de beste...
Wiebren woont heel ver weg, anders zou ik misschien samen een soort projectje kunnen doen (?).
Ik kan hier van een bedrijf wel zo'n spreider lenen, dus ik moet 's kijken hoe, wat en waar ik zoiets kan uitproberen. maar ja, stel, het lukt niet, dan zit ik daar ;-(.
of misschien is het dan nog handiger om toch het diff. ook wat te laten zakken enz.enz...

Hallo Daar

gewoon 2 steek assen op de plank leggen zit je nooit zonder.
doe ik wel net als een dynamo en een startmoter en de gloeispiralen niet te vergeten staan wel al 3 jaar op de plank maar toch beter mee verlegen dan om verlegen.

maar een keer een projekt in Hollandscheveld is wel leuk denk ik zullen wel meer zijn met diverse droogte scheuren om de steek assen rond rijden.

groeten van Wiebren ut Snits