MBKlassiekerclub.nl

Hallo liefhebbers,

Ik wil graag, omdat ik dat leuk vind staan, zogenaamde Zweedse dagrijverlichting inbouwen / opbouwen. Heeft er iemand ervaring met het zo aansluiten dat ze aan gaan bij contact en weer uit als ik het dimlicht aan doe, is dat simpel?

Impressie van hoe dat eruit ziet, ik heb tevens het eerste gepersonaliseerde nummerbord in Nederland

He Niek,

Mooi gedaan met dat kenteken.
Heb je in het kader van de dagrijverlichting dit topic al gezien?
viewtopic.php?f=10&t=8587

Of wil je echt van die soort mistlampen onder de bumper?
Ik vind zo'n ledstrip in de koplampen ook niet verkeerd.

Neh, als ik dat wil had ik wel een Audi R8 gekocht, maar die vond ik wat te goedkoop en te mainstream

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 16:21

De dagrijlampen die ik toon zijn in principe goedgekeurd, geven namelijk geen lichtbeeld maar slechts een 'indicatie van aanwezigheid'. En Amerikaanse koplampen vind ik wel mooi, maar zijn duur en lastig te vinden.

Ik ken die lampen, die gebruikte we vroeger op de vrachtwagens. Gewoon een geel glas met een 21w lamp erin. AAnsluiten is niet moeilijk, van je kontakt naar de lamp via een relais die ze uitschakeld als je de gewone lichten aandoet, maar mooi is anders vind ik persoonlijk.

Zelf gebruik ik nog altijd naar volle tevredenheid. Dat systeenm van Bogent kan idd niet bij ronde koplampen, maar er is veel mooi spul te koop.
Wat dacht je van , die zijn volgens mij mooi in te bouwen in die onderste grille. De prijs valt ook mee met 29€ voor de lampen, en voor 15€ heb je er schakelmodule bij, maar dat geld kan je in de knip houden, die doet hetzelfde als boven vermeld.

Zelf heb ik nog ooit een bakje gehad die de lampen inschakelde na 20 sec en liet branden op 60%, maar dat is ter ziele gegaan en ik vind het niet meer in de handel.


Vraagje voor de specialist; kan jeeen xenon dimmen?????

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 16:26

Geen idee of dat er in staat, maar ik heb ze inmiddels gekocht voor een spotprijsje, des noods monteer ik ze alleen. Kan er ook een schakelaar op maken zodat ik, mocht ik worden aangehouden, ze in ieder geval wel meteen kan uitzetten.

Jaren terug heb ik van dergelijke dagrijlampen op een auto gehad. Ik had ze ook zo geschakeld dat ze automatisch aangingen met het contact en uitgingen als ik dimlicht voerde.
De lampen werden geschakeld d.m.v. een relais, waarvan de spoel aan een kant op het contact was aangsloten en met de andere kant op het dimlicht.
Ik had er tevens nog een 3-standen schakelaar tussen gezet, waarmee ik de lampen automatisch kon laten branden (zoals hierboven beschreven), helemaal uit kon zetten, of bij kon schakelen met het dimlicht (bijvoorbeeld bij mist).
Stuur even een PM als je een schema wilt. Succes.

Nog een adres voor dagrijverlichting, zie
http://www.ringautomotive.co.uk/product ... ?prod=2092

Veelal is zijn de leds te blauw en bij wegmisbruikers heb ik gezien dat
je dat een bekeuring kost.

Wim

Ik vind aangeplakte wimpers ook heel leuk staan.
Die van mij kan ook al knipogen ;o)

Doe is wat ideen op,,, op de kermis bijvoorbeeld :O(

Groet, henk<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/11/19 23:34

Hier mijn oplossing met schema:

Na "subtiel" mijn depresiatie (of hoe heet dat) uitgesproken te hebben, nog even een advies (voor als je het toch persee wil hebben op je oldtimer).
Gebruik dan nooit een spanningsbron die bedoeld is voor de ontsteking, zeker niet direct, eventueel via een relay (dat niet veel stroom trekt, en via een anderpunt de voeding aftakt direct van de accu bijvoorbeeld)
Groet, Henk

NB: verder zal ik er niks meer over zeggen )

Je mag je mening uiteraard uitspreken hoor Henk, van veel 'niet-originele' opties ben ik niet zo kapot, maar omdat deze lampen ook echt uit zogenaamde old-stock van Hella komen en bij het tijdsbeeld passen, vind ik het wel leuk. Ik ga wel kijken of ik een soort beugeltjes kan maken, zodat ik de bumper niet hoef te beschadigen, en ze er schadeloos weer af kan halen.

Overigens staan nog op mijn lijstje de volgende al dan niet ouderwetsche accessoires:
- trekhaak met tennisbal
- ANWB embleem op de grille (heb ik al liggen)
- chromen uitlaatsierstuk / chroom onder de achterlichten / chromen ventilatiedingen bij de ruitenwissers
- 'luxaflex' voor de achterruit
- dakdragers met imperial
- spatlappen

Dus bereid jullie maar voor

Pepertje, we zijn niet kapot van die lampen, maar het jouw wagen. Dus daar doe je mee wat je wilt. Enja Henk, ik ben er ook niet kapot van. Ik vind dit tijd voor einde discussie over het type lamp en laten we ons concentreren op het aansluiten.

Als je die dingen aansluit gewoon via je contact werken, het schema had ik, maar het is spoorloos. Wel een relais ertussen en dan gaan ze uit bij stand-), kruislicht. Suc6 met het aansluiten!! Maar zou je geen andere...............hahaha

Discussie? Was toch gewoon praten over het type lamp, of het wel of niet mooi is, ik voel me daardoor niet aangevallen hoor, geeft gerust uwen allen meningen

Niek, doe hem dan idd 'goed'. Met ANWB-logo, spatlappen met witte rand, jalouzie op de achterruit, plastic zonneband op de voorruit met 'Mercedes Benz' en die trekhaak met tennisbal maken hem erg authentiek. Ik heb ook een koffer met cassettebandjes in de auto, ook leuk! Toch lekker, zo'n tijdscapsule in hectische, moderne dagen?

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 20:30

Ze zijn echt geel, en ik zie wel, gaat vooral om het optische element

Niek, om je alvast helemaal in the mood te brengen........

Zwartgespoten rooster, de schildjes van de ANWB, koebel met rozenkrans aan de spiegel, hondje op de hoedenplank en natuurlijk de heckjalousien...........

Frank

Post edited by: frasp, at: 2009/11/21 00:00<br><br>Post edited by: frasp, at: 2009/11/21 00:01