MBKlassiekerclub.nl

Eeen maand geleden gaf mijn 300TD ineens een schrapend/klokend geluid
van de aandrijving of van de achterwielen.
Gezien de vorst van toen dacht ik aan mijn handrem die niet goed losgekomen was. Naar de garage gereden. Op de brug gezet en de wielen vrij laten draaien om het geluid te lokaliseren en ... was het geluid er niet meer. ( sta je voor joker bij de garage)

Het geluid is weggebleven tot vandaag
Reed vanmorgen aan en daar was het weer. Mijn raampje opengedraaid om te horen waar het vandaan kwam.
Lijkt van achteren te komen

wie heeft een idee wat dat kan zijn
Kan vanmiddag pas naar de garage en hoop dat het dan nog te horen is.

Hallo Meijers35

ja als het van achteren komt dan kan het van alles zijn en dan is het er wel en dan weer niet is niet zo gemakkelijk om op afstand daar een antwoord op te geven.
maar hoelang is het geleden dat de diffrentieel olie is gekontroleerd?
en op een brug in onbelaste toestand dat zegt echt weinig je kan er beter gewoon mee rijden met iemand in de auto die er verstand van heeft.
maar het kan ook je steunlager zijn zit in de midden van je aandrijfas of een wiellager.
zeg het maar
maar ik wens je veel suc6 met het uitvinden van dit probleem.

groeten van Wiebren ut Snits

aan een wiellager heb ik ook gedacht want die maakt ook zo'n geluid. Maar het geluid van een wiellager verdwijnt niet toch?

En inderdaad op een brug is het onbelast. Maar toen ik hem een maand geleden van de brug reed was het geluid weg. en bleef weg ongeveer 1000 km

En geloof me het is een hard geluid als je buiten de auto bent

Hangt je knalpijp goed vast?
Toch even een wiel afnemen en op losse onderdelen controleren.

blijken de aandrijfassen te zijn de konomietkoppeling

ALs het goed is kan iik ze dondedrag vervangen
tenminste de rechtse daar kwam het geluid vandaan

welke koppeling hebben we het over????
waar zit datdan?
ik maar denken dat de aandrijf assen gewoon star en met spiebanen zijn ...

homokineetkoppelingen worden bedoeld, denk ik.

De achteras is niet star, maar heeft homokinetische koppelingen. De aandrijfassen hebben wel spiebanen. De achterasconstructie is van het type: diagonaal pendelas.

Zie de foto hieronder:


<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2009/01/27 19:57

ja dat klopt.
Dat krijg je als je door de telefoon een technisch term hoord die je niet kent.
Maar het is dus inderdaad de homokonietkoppeling.

Het gekke is wel en misschien is dat een tip als je onderweg dat geluid ineens gaat horen.

Zet de wagen aan de kant waar het geluid vandaan komt even met de krik omhoog
zet je automaat in de neutraal stand en laat de motor zachtjes draaien. Je wiel gaat dan onbelast draaien en na een halve minuut verdwijnt het klokkende geluid. Op de een of andere manier zet die koppeling zich dan weer even goed.
Is natuurlijk maar voor tijdelijk, maar je komt er daardoor wel mee thuis.
Dat was namenlijk ook de reden waarom het geluid om de brug niet te lokaliseren was.
Je achterwielen draaien dan onbelast.

Wat kan ik dadelijk met die oude aandrijfas doen als ik hem vervangen heb?
zijn er bedrijven die die homoknietkoppeling in de aandrijfas vervangen?
Bij het ene bedrijf moest ik namenlijk de oude inleveren en bij een andere niet.

meijers35 wrote:


Wat kan ik dadelijk met die oude aandrijfas doen als ik hem vervangen heb?
zijn er bedrijven die die homoknietkoppeling in de aandrijfas vervangen?
Bij het ene bedrijf moest ik namenlijk de oude inleveren en bij een andere niet.[/quote]

..............................................................................

Meestal is het zo dat als je nieuwe assen koopt je de oude niet in hoeft te leveren.

Koopje een ruilas dan moet je meestal de oude as inleveren.
Een ruilas is een stuk goedkoper dan een nieuwe as.

Let wel, een ruilas is een gereviseerde as.

Je kunt bij sommige (niet legale) handelaren assen kopen met alleen nieuwe ashoezen, dan moet je dus nog afwachten hoe de staat van de homokineet is.

Is je aandrijfas nog goed maar is alleen je ashoes stuk kun je voor een paar centen er nieuwe ashoezen om doen. (+vet)

Maar als je as dus al lawaai maakt moet je voor een ruilas cq nieuwe as gaan.

Hallo Meijers

je woont een mooi eind uit de buurt maar er zij ook nog wel auto slooperijen in Zeeland.
ik heb alle steekassen al van Wilem en Boy overgenomen wonen in Middelburg je hoeveel heb ik er nog wel een paar denk ik.
en de oude steek as die kan bij het oudijzer kan je niks meer mee

maar een steekas vervan je binnen een half uur hoor is niet zo moeilijk
maar suc6 met het herstel.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Hallo Wiebren
Ik woon inderdaad een beetje uit de buurt
Sluis( Knokke) in west zeeuws vlaanderen en Friesland is gauw drie uurtjes.
Maar ik heb gisteren via belgische sites een Mercedes afbraak gevonden en die is gespeciakiseerd in oude mercedessen
Doet alleen afbraak en geen reparaties
Hij zit in Lokeren en is voor mij een 45 minuten( ligt net achter Gent.

Zal ook de berdijven in zeeland eens bellen wat ze nog hebben liggen van 123 station

Dat bedrijf waar toontje laatst geweest is dan? Heeft die niks voor je?
Heeft Toon een hele reportage van op de site gezet, zal ook niet zover bij je uit de buurt zijn.
succes er mee

Hallo Meijers

als je toch naar de autosloop en er staan dan ook nog W114/115 dan kun je die beter meenemen zijn sterker.
zijn heel erg gemakkelijk te herkennen bij de W123 zitten de ashoezen met die moderne spanbanden vast en die van de W114/115 niet die zitten gewoon met een klem vast die met de schroeve draaier vast zet dat zie je zo.

groeten van Wiebren ut Snits

oke
ga ik in ieder geval op letten

er staat in belgie strouwens een 300D 115 te koop
is een 1972 uitvoering van een 280 die ongebouwd is naar een 300D
( zie je in belgie wel vaker, gewoon een dieseltje erin leggen )
is in hele nette staat

geeft dat geen problemen met invoer en kenteken aanvragen?

ze vragen er 3000 voor