MBKlassiekerclub.nl

Hoi,

Mijn bovenste fuseehoezen rechtsvoor hebben scheuren en moeten vervangen worden.
het gaat om de bovenste fuseehoes.
kan ik de auto met de originele Mercedes opkrikken via de krikgaten,
en dan met een fuseetrekker de hoes vervangen ?

Want ik vraag me af als ik de moer heb losgedraait, en de fuseekogel los krijg !, of ik dan genoeg ruimte / of kracht heb om hem daarna weer terug te plaatsen ?

op deze site is op de derde foto van boven te zien welke fusee kogel ik bedoel :

http://www.dieselgiant.com/mercedes_upp ... _repla.htm

Zoek even naar vraagbaak en download deze.
Hierin kan je alles vinden.

of in deze posting op de eerste echte foto van onderaan zie je net nog een moer en een stukje glimmend draadeind onder het chinees blauwe spatbord uitkomen van Gerwin
viewtopic.php?f=10&t=6607&start=20

intussen heb ik al een fuseekogel trekker en een fuseestang besteld .

Kijk even bij 'Daar gaat ie dan'. Staat beschreven en foto's er bij. Trekker heb je niet nodig.

50 euro of misschien 30 euro bij de kijkshop voor een garagekrik, ik heb hem zelf ook en dat ding tilt naar ik meen 2000 kilo op, wel altijd afzekeren met een dikke boomstam of een steun ergens onder zodat je nooit het risico loopt om een Mercedes op je borstkastje te krijgen... zo'n krik is wellicht een investering, maar daar heb je jaaaaaren profijt van!

Ad

En trap ook even de handrem in, blijft alles nog op zijn plek staan ook. De Mercedes krik is totaal ongeschikt voor dit soort werk, staat dan nog in de weg ook, gewoon een goede garagekrik eronder en een assteun.

Mijn oudste zus heeft eens haar vriend gevonden die even en klusje onder een Amerikaanse pick-up moest doen, hij kan het niet meer na vertellen, krik weg gegleden, einde verhaal.

Jaap

Hallo Evert

ja die bovenste fusseearm kogelhoes sie kun je aan de auto vernieuwen is niet gemakkelijk maar het kan wel.
je hoeft dan allen maar die ene moer los eerst wel even goed met de staal borstel over de schroevdraad heen dat die goed schoon is heb je altijd voordeel bij eerlijk waar.
nu even zo een kogeldrukker er tussen dan heb je hem zomaar los nieuwe hoes erop en even dat veertje er weer op zetten en klaar is het.

veelsuc6 met herstel groeten van Wiebren ut Snits

Hoi Evert,

Prima zelf te doen! Er staat nog een reportage op van mijn reparatie. Je kan ook de hele poot er onder vandaan halen. De stuurkogel kan je er met een kogel trekker of poullie trekker ook zo uit drukken. Wanneer je de hele poot eronder vandaan haalt kan je er stukken beter bij. Niet stellen aan de stuurstangen!!!

Groet Gerwin

hoi, ik heb dit werkje precies net gedaan....is idd heel makkelijk als je het eenmaal door hebt:

ik begin net met het stappenplan schrijven, maar op dieselgigant staat het precies. ik heb alleen nog wel een tip: die bout die je in het begin een stukkie losdraait, kan later nog wel eens moeilijkheden geven met helemaal loskomen, omdat de kogel in het kogelgewricht mee draait. in dat geval zou je hem er eerst helemaal af kunnen halenom de schroefdraad weer lekker goed draaiend te maken, en doe je hem er weer terug op. een geen angst: je ziet wat voor mep je er op moet geven voordat ie eruit springt, die arm dus.

ohjah...het verwisselen van dat rubber is een eitje, maar niet onder de auto...haal de arm er eventjes helemaal af, is zo gebeurd en heel gemakkelijk. om hem terug te krijgen (ik had de as op een groot blok hout liggen, als as-steun dus) kom je net een centimeter tekort. dan kun je de stabilisatorstang even met een hefboom opwippen (ergens erachter is wel een randje), zodat de bout een eindje door het gat komt, snel die moer erop, even een beetje aandraaien en klaar is kees. krik daarna auto weer op, blok eronder uit en laat met helemaal zakken, dan kun je, als de auto weer staat, die moer helemaal aandraaien op zijn max.

als je nog vragen hebt, zeg maar...ik heb het net afgelopen zondag gedaan.

vriendelijke groet,
Pieter

hoi ik heb vandaag de Mercedes dealer in haarlem gebeld
ik vroeg of ik de fuseehoezen van de bovenste dwarsbalk kon bestellen , dat kon niet de fuseehoes wordt alleen met de dwarsbalk geleverd
en die kost 180 euro ex btw per stuk.
ook naar brezan gebeld, hun hebben vier verschillende universele fuseehoezen.

ik vroeg me af of er eventueel dezelfe originele Mercedes fuseehoezen te krijgen waren ?

Zijn gewoon verkrijgbaar, worden als reparatieset verkocht:

Artikelnummer 116 586 0433 en kosten bij de MB dealer E 8,88 ex btw.

Zijn de fuseehoezen alle hetzelfde ?
ik vroeg me af of die van boven hetzelfde waren als die vier van de afstelbare stuurstangen aan de onderzijde
tenminste als het er niet meer als vier zijn.

is het Artikelnummer 116 586 0433 geschikt voor alle W123 modellen
de benzine en diesel modellen ?
in mijn geval de 200D (diesel) uit 1982 .

op de foto in het zakje zie ik van alles zitten maar de zwarte rubberen fuseehoes niet , zit ie mischien net achter het stickertje ?

Hallo Evert

bestel dit setje nu maar dan komt het zeker te weten goed.
ja een paar vuile handen maar dat hoort erbij.
ik denk dat er hier in Sneek nog wel ergens zo een lose hoes ligt maar waar dat is een gooie vraag zoek ik even op

groeten van Wiebren ut Snits

ja ik heb ze besteld bij de Mercedes dealer in Amsterdam
ze zijn nu 9.00 euro ex btw
goede tip trouwens van jantjev8 nog bedankt voor het artikelnummer.
als ik mijn fuseetrekker ook vrijdag binnen heb
breng ik mijn olijfgroene 200D vrijdag naar de apk en dan hoor ik waarschijnlijk dat ik deze hoezen moet gaan vervangen dan doe ik dat en ga voor de herkeuring .
groet evert

Evert,

Als je nu weet dat de hoezen een afkeurpunt gaan zijn, lijkt mij preventief vervangen beter, scheelt je weer een keer terugkomen.

groet,

Jaap

Het hoesje in de reparatieset is niet zwart maar beetje doorzichtig wit. Je ziet hem rechts onder de sticker uitkomen.
Er zitten op de W123 2 verschillende maat van die hoesjes.
Die op de foto zijn de fusee hoesjes die op iedere fuseepoot 2 zitten. 1tje boven en 1tje onder.

Dan zitten er nog een kleinere maat hoesjes en die zitten op alle stuurkogels, uit m'n hoofd zijn dat er 6. Het artikelnummer heb ik wel, maar nu niet bij de hand.

Oh ja, ik heb er nog nooit een trekker bij gebruikt. Karwei is zo gepiept. Krik onder de poot en een paar dragende klappen en hij springt los.