MBKlassiekerclub.nl

Toerenteller, eco-meter (nu, zal toch meestal in het rood staan), een full-option klokkenspel.

Nu is mijn vraag. Moet er iets aan de calibratie van een snelheidsmeter gebeuren als je er eentje van een 280CE in een 230CE steekt??? Of maakt het niets uit??

Owja, ik weet het, er komt nog een vasteland meter in.

Kan je niet beter de snelheidsmeter uit je 230 overzetten in het full options dashboard? Dan heb je gelijk een KM-teller ipv een mijlenteller?

Geinige econometer, zelfs als los klokkenspel staat ie al in rood!
Groet, Henk

Dacht niet dat 't kon een toerenteller van een 4 cilinder in een 6 cilinder of andersom !

Ik weet dat bij buitenboordmotoren de toerentellers omgeschakeld dienen te worden naar het juiste aantal cilinders.

De toeren teller zal idd het probleem zijn Hans het aantal pulsen van een 6 cyl ligt hoger dan bij een 4 cyl dus zal hij te weinig aan geven. En voor zover mij bekent zijn ze niet om te schakelen van 6 op 4 cyl. Dus als je er mee in je maag zit! (geintje)

Misschien is een aangepaste schaalverdeling een optie!?
Groet, henk<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/02/06 11:21

Hans, toerenteller moet worden omgebouwd. En het rode gebied op de schaal is bij een 4 cilinder anders (begint bij 6000 rpm).
Er is een kerel op Ebay.de die regelmatig toerentellers voor de W123 aanbiedt. Deze kan hem voor een schappelijke prijs ombouwen. Ik kan even z'n naam niet vinden, vraag het anders even aan Govert.

We werken eraan, jongens. Gezien de reacties....... lekker spul nietwaar!!!

Mooi spul Hans.
Nu nog een M110 onder de motorkap lepelen.

Ja met een M110 in het vooronder krijg je die teller tenminste in de rechterhoek :->

Dat lukt met een 230 ook hoor kerels!

Mooie aanwinst Hans! En je kunt de km-teller die je eruit haalt weer voort verkopen voor een prikje, heb je dat ook weer gehad.