MBKlassiekerclub.nl

Ik heb een andere teller voor de nieuwe klokkenhandel, nu de vraag;

hoe pas ik de kmteller aan om verder te gaan met mijn originele km stand??

Foto's van het ding in alle mogelijke stadia van afbouw, misschien kan je het aan de hand van een foto uitleggen

hallo

volgens mij kun je gewwon ff de accuboormachine
op het asje klemmen aan de kant
van het messing wieltje
en draaien maar

grt w123boy

Ik heb zoiets nog nooit gedaan, maar dat ding is vast niet gemaakt voor 180 rpm of meer?

Zeg dat de maximumsnelheid van een W123 in de buurt van de 180 km/u ligt met wind mee, berg af etc. Dan rijd je dus 3 km per minuut en maakt het meest rechtse cijfertje van de totaalteller dus maximaal 1 slag per 20 seconden... als je dat tig keer zo snel gaat terugdraaien, kan die daar wel tegen??

Is er geen mogelijkheid het asje met de kleine tandwieltjes uit te nemen en de cijfers met de hand dan wel een pennetje individueel goed te zetten?<br><br>Post edited by: MBvO, at: 2009/02/12 16:15

We zijn op ons gemak, kan hier ook maar zonder zon, hahaha, de zaak aan het bekijken. Voor de inbouw eens een testje doen met de GPS en het flitsbakkie. Dan gewoon integraal inbouwen, aansluiten en hetzelfde trukje herhalen, zien of er veel verschil is. Dan kunnen we nog altijd verder kijken. De teller kan worden verminderd met de boor machine, er moeten er 60D af. Dit lijkt me de enige mogenlijkheid, verder uit elkaar halen lukt niet.

Mij toch niet..............

ik kan me toch echt niet voorstellen dat het niet verder uit elkaar kan... maar ja ik heb het geval niet met de eigen ogen gezien, vastgehouden, etc... Je zou toch zeggen dat ooit, bij fabricage dat ding ook is samengesteld uit losse componenten.
Kan hij er wel tegen als je hem zo'n stuk terugdraait? Ergens bekruipt me het gevoel van een ouderwetse mechanische klok waarvan je de wijzers alleen met de klok mee mag bewegen, vooruit dus, niet achteruit. Maar ja ik kan het mishebben....

kun je het asje er niet uit halen en dan opnieuw monteren is ff pielen maar volgen mij moet dat lukken.

Onderstaande een stukje van Martijn300D van elders van het forum geplukt.
Zijn dagteller liep niet meer mee, maar er ging iets mis met het demonteren van het asje, toen vielen de wieltjes met de cijfers eruit, het kan dus wel.

citaat:
Hier is de boosdoener.
Keurig een 3mm boortje aan de ander kant erin gestoken.
Maar ..... ik raad aan een iets dikker boortje te gebruiken !
Bij mij viel deze er bijna uit en moest ik 2 tellerwieltjes er opnieuw tussenprutsen .... dat kostte mij een half uur.
Een druppeltje secondenlijm aan het begin vlak bij het tandwieltje gedaan, na het stangetje even geschuurd en schoongemaakt te hebben ... en voila, hij doet-et weer.

Het hele verhaal staat op pagina twee van "een dagje sleutelen in Waarland".

Groet,

Jaap <br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2009/02/13 18:28

Ga dat stuk eens opzoeken Jan. En Ad, je kan wel gelijk hebben, we zullen het wel zien.

Voor de rest, Ik vind dat die asjes goed geborgt zijn en daar wilde ik eigenlijk van blijven tis nu goed hou het goed, zeggen ze hier.

Me deze middag eens beziggehouden met de km-teller die er nu inzit te ijken. Schrikken dus, zag toevallig toen ik naar de car-wash reed de Gatso van de firma staan; daar een paar standaard snelheden mee gemeten, die markeer ik met een sterretje, ze wijken niet af met wat de TomTom aangaf. Harder als 70 hebben we niet gedaan want het was een 50km weg, ik weet het mia culpa.
De rest op een afgesloten viervakse weg die een km of 3 lang is:

Benz ----TOMTOM ------GATSO
40 --------34
50*--------44
60---------52
70*--------61-----------62
80---------70
90---------80
100--------89
110--------97
120--------106
150--------131

Dat de originele teller zoveel afwijkt, daar schrok ik dus goed van.Ik dacht altijd een km of 10 maximum, zoals het ongeveer is beneden de honderd.

Nu tabelletje gaat niet op de site, die zet alles naast elkaar???!!#@``###???<br><br>Post edited by: Hans230ce, at: 2009/02/14 17:45

Als je het asje waar de kleine tandwieltjes aan zitten er aan een kant uit drukt, even de verdikking inknijpen met een tangetje, dan kan je de cijferwieltjes verdraaien in elke gewenste stand.

Even pielen om de kleine tandwieltjes weer op hun plaats te krijgen het asje weer door het gaatje steken en de verdikking weer plat knijpen.

Toch nog aan het racen geweest Hans.

Bij de 280E 150 -> 136km/u

Jep Jan, en je weet waar, die weg is nog altijd afgesloten, al werkt het deftig op mien systeem.

Voor de rest, ik ga dat ding nog eens uit elkaar halen en dan zien we het wel, anders de boor erop.

We hebben deze week heeeeel veel werk professioneel, maar daarna zal het een beetje kalmer worden, dus volgende week ens bekijken.

Alvast bedankt voor de voorlopige hulp!!!

Hopelijk is dat mooie baantje over een maand of 2 nog afgesloten. Dan kan ik mijn rempjes eens testen.

Groeten Jan

Helaas, zou tegen pasen open zijn, nu daar kan je altijd gas geven hoor. Het enige risico is de omwereld, niet de flits, mag daar niet staan, storing mogelijk voor de vliegerkes ernaast. Binnen de maand in orde zetten maat!!!!

Ehhh Hans,

Ik zie dat de Getsie (Gatso) toch ff meer aangeeft als de domdom;-)

Worden we dan toch gen...d door den overheid???

En wij maar betalen;-)

Maareh: succes met het terugdraaien van oe tellerke!!!
(wat eigenlijk ook al niet mag....)

Hahahahaha!!!

Mag wel Mark, het gaat hem gewoon om de teller terug te draaien om aan dezelfde km-stand te komen als mijn eigen karretje. Ik krijg alleen het ding niet uit elkaar. We denken verder.

Betreffende die gatso, die stond een paar meter verder dan wanneer ik keek naar tommeke, misschien ligt gas gegeven. Ik ben zelf van mening dat je een GPS op dat gebied volledig kan vertrouwen. Hier op de autoweg, naar 126 op de Tom en dan de cruise aan. Nog geen € betaald. Wel in La douce France, 45€ betaald (50% bedrijfskorting haha) maar dat was omdat Tom de verkeerde toegelaten snelheid aangaf, 130 was 110 ° °
^

Was geintje waarde Belgische collega!
Ergens is er hier een topic over tellerwerk....

Dat van die DomDom kan ik beamen.

Afgelopen dagen in DLD geweest en regelmatig gehad dat de max. snelheid op de borden afweek van de DomDom....

Blijft dus toch opletten geblazen!

Weet ik mark, heb me al knetter gezocht, op tellerwerk, op snelheidsmeter (250+ hits). Ik ga me eens uitwerken op de mijlenteller (sorry B, maar ik hou je op de hoogte). Voor ik iets kapotmaak, beter eens testen op iets dat ik niet meer nodig heb.
Ik moet gewoon kijken hoe dat ene asje los kan. Dat is volgens mij de oplossing. Maar ik heb geen tijd!!!!

Update,

Dat asje die de tandradjes vasthoud zou er met een zekere forsing uitkomen. Wordt een dezer weken geprobeerd

Nieuwe lampjes, gehaald 5 + 3 = 6€

De stekker voor de toerenteller en de vacuimtoestanden komen een dezer binnen

Nu nog mijn stuur ophalen en de hele handel kan erin, spannend of ik hem ook tegen het rood krijg, met een automaat, denk het niet................