MBKlassiekerclub.nl

Mdeijkers, als ik jou mag citeren uit een andere post: "heb er in bijna 5 jaar 16.000 mee gereden!", maak ik op dat je net 3000 km per jaar rijdt. Dat is natuurlijk helemaal geen basis om Marcel den Butter's opmerking te weerleggen. Hij heeft uiteraard helemaal gelijk. Als mijn auto's maar 3000 km per jaar zouden rijden, had ik er in 5 jaar alleen olie van hoeven verversen en had ik makkelijk kunnen zeggen dat oldtimer rijden heel goedkoop is. Zo werkt dat toch niet.

Ik rij diesel en wel meer dan 30000 km per jaar. Dan krijg je vanzelf door dat DAGELIJKS oldtimer rijden idd geen goedkope hobby is. Tijdens intensief dagelijks gebruik leer je de wagen erg goed kennen en wil je (als je het goed wilt doen) alle puntjes ter verbetering gewoon goed oplossen. Zowiezo heb je bij onze wagens met hun leeftijd te maken met alles wat van rubber is: Tel maar mee, ruitrubbers, raamrubbers, raamsnorren, koelwaterslangen, hardyschijven, allerhande ophangrubbers, remslangen en vooral niet te vergeten ons elektrisch systeem. Het spul heeft gewoon zijn leeftijd en is vroeg of laat aan vervanging toe. Als je er veel mee rijdt merk je het vanzelf. Als je wat meer dan 3000 km per jaar rijdt en de auto gewoon dagelijks inzet krijg je te maken met ontstekingsdelen die voor onze wagens niet goedkoop zijn, veel afstellingswerk, veel onderhoudsbeurten, veel kleppen stellen, etc. Na verloop van tijd zijn bepaalde zaken gewoon versleten: dynamo, startmotor en zelfs complete motoren. Ik reken voor onderhoud aan mijn diesel 750 euro per jaar en ik denk dat ik er dan eerder onder zit dan boven.

Uberhaupt is DAGELIJKS autorijden in ons formaat wagens niet goedkoop, laat staan een oldtimer. Met 3000 km per jaar is alles goedkoop, zelfs een Lincoln Continental op benzine.

Zoals de vorige reactie al aangeeft met 3000km is rijden nooit duur. Ik rij zelf tussen de 40 en 50.000km per jaar met onze witte turbo. En dat kost geld, veel geld als je het vergelijkt met 30.000km per jaar met een eend (dat heb ik ook jaren gedaan).Sommige onderdelen zijn niet duur bij Mercedes, electronische, zoals tempomaat, wel.
Maar als je het 's ochtends heel vroeg, 04.45 uur, je motor start, het ijs van je ruiten krabt en dan met een glimlach langzaam de wijk uit rijdt moet er toch wel goeds zijn. Of je 's avonds om 23.45 thuis, jaja ploegendiensten... en je draait nog even om om naar je 123 te kijken voordat je de voordeur dicht doet?
Ik heb ook wel eens lachend gezegd dat binnenkort de auto belastingvrij is en daardoor goedkoper (1500 euro ) maar realiseer me terdege dat kilometerheffing aan die grap een einde maakt, of dacht iemand dat er een uitzondering komt voor 25-jarigen en meer? Zo'n groep als deze kan organisaties als Fehac en Anwb natuurlijk ook beïnvloeden, misschien moeten we die kant wel uit...
En zolang als ik kan betalen blijf ik dat doen; en anders weer terug in de Eend, die doet het na 17 jaar ook nog altijd
groeten uut ernhem, 2m1

beste mattijs
het is niet moelijk om de opvulplaatjes te vervangen.
ik kon opeengegeven moment mijn kleppen niet meer bijstellen. ik heb de opvul plaatjes er uit gehaald en geslepen naar 3,5 mm.
wat je bij nodig hebt is een pen die je uitelkaar kan schuiven met magneetje op de puntje, je moet ook uitkijken dat je die plaatjes niet laat vallen in de blok,
het is niet moelijk.
Aan denken is moelijker dan aan sleutelen dat meen ik echt, en een grote schroevendraaier om de kleppen veer te onderdruken, je hoeft daar voor geen spiecaal sleutel te kopen. is in 2 uurtjes klaar.
als je meer wil weten dan hoor ik het wel
mvg
desje

Update:

woensdag 4-04 gaat de Benz naar Harrie van KlasseKlassiek.

wordt vervolgd!

na forse vertraging toch maar besloten in Rotterdam mijn heil te zoeken. garage Start heeft mn blok uit elkaar getrokken en de kop is gereviseerd!

vandaag mijn Benz opgehaald,
even slikken bij de kassa , maar ik kan weer vooruit.

stationair is het verschil enorm, geen geschud meer en het geluidsniveau lijkt over het algemeen genomen lager dan voorheen (hoe kan dat?). trekkracht is toegenomen.

groeten,
mattijs

o ja, er stonden nog 2 W123's, iemand van de club?

Hallo Mattijs

mooi dat je auto weer op de weg is heeft lang geduurt maar in die tijd heb je mooi kunnen spaaren voor de rekening of niet dan.

maar dit moet je gewoon vergeten en door gaan auto rijdt nu weer goed.

ik wens je veel plezierige kilometers toe.

groeten van Wiebren ut Snits