MBKlassiekerclub.nl

De R-stoelleuning van mijn 230C vergrendeld niet:(
Ik heb wel vacuum tot aan de stoel.
De stoel wil ik eruithalen om te kijken of er een palletje blijft steken of i.d.
Heeft iemand hier ervaring mee??
De Benz moet woensdag voor de APK en dan moet dat wel goed werken.

Gr John

Vanavond naar de stoel gekeken en eerst de vergrendel pal is gesmeerd zie foto
Maar helaas dat was het probleem niet
Daarna de stoel er uitgehaald en naar de vacuum installatie onder de stoel gekeken.
Als ik hem iets indruk werkt alles perfect maar kan dit niet afstellen op die stand
Het probleem dus nog niet opgelost
Kijk morgenavond wel weer verder.

Gr John.

Als het allemaal niet lukt vòòr woensdag, probeer dan de stoelleuning (tijdelijk) te vergrendelen met een tie-wrapje, dan komt ie tenminste door de APK. Ik had dezelfde toestand met mijn W114 en deed elk jaar de tie-wrap truc. (Tip van de APK keurmeester zelf)

Groet, Bert

Wat een gedoe he? Moet dat ding vergrendelen dan? Zeker voor bij een ongeval dat de evt. achterpassagiers de stoel niet omdrukken...

Ik geloof dat ik de stoelen van mijn pa zijn 230CE vroeger ook altijd zo naar voren drukte zonder dat knopje in te drukken, is dat niet alleen wanneer de motor loopt dat de stoelen vergrendelen? Of wanneer de deur dicht is en de motor loopt?

Mooi velours interieur heb je! Kun je daar niet een mooie foto van laten zien?

Groetjes,
Mathieu

Hoi Bert en Mathieu

Het werkt weer perfect
Mijn Zoon heeft vandaag een klemmetje gemaakt (zie foto)
Deze gemonteerd op de stoelveer tegenover het zuigertje van de vacuum installetie en daarna het moertje iets tegen het zuigerje aangedraaid.
Daardoor was hij net door het dode punt heen zodat het nu weer pefect werkt
Morgen nog even het C.O. aflaten stellen en dan moet het volgens mij goed zijn voor de A.P.K.
Sorry maar door de drukte vanavond vergeten een foto te maken van de onderkant van de stoel

Gr John

Hier nog een foto van het interieur

Meer foto's volgen op de W123 Galerij

Gr John

Beste Johndewinger hoe heb jij die stoelen eruit gekregen? ik heb hetzelfdee probleem...

een tie wrapje dat snapte de keurmeester niet. ze moeten losgaan als je op de knop drukt

maar nu lees ik op het internet dat er als de motor uit is helemaal geen vergrendeling is!!
lees hieronder maar eens, dat snappen ze bij de garage niet echt en dus denken ze dat het niet werkt!!
Maar: hoe heb jij die stoel zelf eruit gekregen; ik kan u in het donker ook niet alles goed zien, de twee voorste bouten he bik al , maar aan de achterkant is het anders dan bij sedan of station; geen 2 bouten daar bij de achterpilarten zeg maar.

copy /paste van internet:

the vacuum locking mechanism on the 114 and 123 coupes works as
follows:

The backrests of both front seats can be tilted forward to have
access to the rear seats. In order to prevent the backrests to move
forward while the car is driving, there is an automatic locking
mechanism integrated.

There is a vacuum element attached to the underside of the seat frame
that pushes in a pin when engaged (vacuumized) thus locking the
backrest in upright position. Once the vacuum is released there is no
pressure on the pin and an incorporated release spring retracts the
pin from the lock, which releases the backrest to free movement.

The vacuum circuit comes from the usual supply from the engine (on
the US W123 C Diesel models from the vacuum pump) like the central
interlocking system. There is no vacuum tank for the seat locks since
the system is only designed to lock the backrests when the engine is
actually running. When the engine is running, the circuit is
vacuumized which activates the locking mechanism.

Apart from that, two other mechanisms are incorporated:

a) for each door there is a vacuum switch (which is integrated in
the courtesy light door switch) which opens the vacuum circuit for
the seat of this side. That way the seat element is de-vacuumized
when the door is open and the backrest can be tilted even when the
engine is running.

b) there is a push button vacuum switch in each backrest which
de-vacuumizes the relevant vacuum element. When pushed, this also
enables the backrest to be moved forward, whether the engine is
running and/or the door closed or not.

I have a picture of the W114 C layout in one of my parts catalogues.
If you're interested, I can try to scan it and mail it to you. The
pictures of the W123C systems that I have are more detailed however.


Het is wel een pain in the ass om die achterste stoelbevestiging los te krijgen zeg...of kan het langs de zijkant? hoe kom je anders ooit bij die vacuum units onder je stoel?

ik snap echt niet hoe je die stoelen aan de achterzijde hebt losgekregen
is niet zo simpel als bij sedan of station

je kunt 2 schroeven losdraaine op de glijbeugels..maar dan zit ie nog vast


Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/07/04 00:26<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/07/04 01:02

majiksimon,

Ik heb afgelopen zaterdag ook mijn bestuurders stoel los gemaakt in mijn 230C. Het was warm en ging inderdaad niet heel snel, maar na flink wat wrikken met sleutel 10 had ik hem op een gegeven moment los. Bij mij was de rails waar je de stoel in hoogte mee kan stellen nogal stroef. dus met wat wd40 was dat ook weer opgelost. De orginele reden dat ik de stoel los ging halen was omdat het bovenste leunvlak van de stoel naar rechtsachter is uitgezakt. Ik heb door gebrek aan motivatie (het weer) het uiteindelijk niet kunnen achterhalen. Wel heb ik wat meer begrepen van het stoel mechanisme. Heeft iemand enig idee wat er stuk zou kunnen zijn als de stoel naar rechtszakt? Ik weet zeker dat het onderste gedeelte (zitvlak) prima in orde is.

Groeten Hans

<br><br>Bericht gewijzigd door: hcbotje, op: 2006/07/04 12:01

ok maar je hebt hem er dus helemaal uit gehad?

maar waar heb jij hem aan de achterzijde dan losgemaakt met sleuteltje 10?

De stoel zit met 4 bouten (sleutel 10) vast. De bouten zitten aan de uiteinden van de rails. Als je de vloerbedekking er uit haalt zie je ze zitten.

ja ...nou niet dus bij deze

het is wel maf dit, ik heb er aardig wat stoelen uitgehaald, maar dit is anders. Vloerbedekking is er uit
Bij station en sedan is het idd zo, vier 10 mm boutjes rondom.Simpel.
Maar bij deze geen 4 boutjes rondom, voor wel maar achter.... die zitten ondersteboven vlak boven de bodemplaat ofzo??
7 mm boven de bodemplaat
ik heb te weinig ruimte om ze eruit te wurmen.

ik hoopte dat ik iets simpels over het oog zag.misschien kan ik de rails laten zitten en de stoel loskrijgen anders gaat het niet lukken denk ik<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/07/04 16:11

Je moet de stoel helemaal naar voren schuiven om bij de achtersten te komen.
En de bout van de gordel die aan de tunnel is bevestigt moet er ook uit.
De leuning hoeft bij de keuring niet naar voren,dus je kan hem voor de keuring ook vast zetten zoals al eerder is besproken.

Gr John.

jawel dat moet bij deze garage helaas wel, het is een afkeur geworden mede op dit.

ik had ze vast gezet met tie-wraps, dit hadden ze niet gezien, dus hij blokkeerde perfect maar ze vonden dat ie naar voren hoorde te kunnen in geval van nood bij een ongeval.Ik heb het geprobeerd uit te leggen alleen dat snapten ze niet echt...echt niet eigenlijk....Garage start rotterdam

ik zal wel een foto maken en posten want ik denk dat het mij mij anders zit dan normaal ofzo

als ik de stoel helemaal naar voren schuif zijn daar niet twee boutjes....alleen twee kruiskopschroeven in de rails zelf

Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/07/04 21:01

nu enkele gebroken steek en ringsleutels verder ben zie ik dat de bekleding van de stoel ook onderlangs afkan met beleid....<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/07/04 22:48

foto

http://w123club.nl/media/kunena/attachm ... 05_007.jpg

Deze is anders, alleen een vage bevestiging van onderaf, geen rail waaronder/in een 10 mm boutje zit...ms is de stoel eerder vervangen, erg vaag<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/07/04 22:59

hier de " normale " bestuurdersstoel bevestiging [img http://w123club.nl/media/kunena/attachm ... 05_005.jpg

wat moest er ook weer met de foto's om ze normaal te kunnen zien? vergeten....

inmiddels heb ik de vacuum unit onder de bstuurderstoel vandaan; is lek....membraantje lek...pfff

Waar kun je die dingen goedkoop vinden...nieuw of 2dehands? heeft iemand ze misschien nog of zijn die membranen los te koop? is van VDO...

ik moet vrij snel voor de herkeuring dus als je wat weet laat maar weten zsm, hier/ pm of mail majiksimon@hotmail.com<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/07/04 23:07

Mijne deden het beide niet...ben ik even ernstig druk mee geweest...met fotoreportage natuurlijk..

Eerst de begin situatie

<br><br>Post edited by: Remigius, at: 2010/05/09 23:01