MBKlassiekerclub.nl

beste allemaal,

mijn achterste remblokken zijn opgesleten, is inmiddels ijzer op ijzer aan 1 kant. nu wil ik uiteraard er meteen nieuwe opzetten. weet een van jullie wat die dingen mogen kosten? bij de dealer halen of elders? ik begin namelijk een beetje de indruk van Mercedes Baan Twente de indruk te krijgen dat ze zo hun eigen prijzen hanteren...

bij voorbaat dank,

adriaan

Hallo Adriaan

dat maakt volgens mij niet zoveel uit zal denk ik tientje werk zijn maar gewoon de oude eruit haalen en die neem je mee naar degene waar je nieuwe haalt en er wel om denken dat de remblokken er mooi licht in passen en het vet niet vergeten hoor wel op de gooie plek maar dat komt denk ik wel goed

groeten Wiebren Nieuwenhuis tel 0620659789

Hallo Adriaan


We willen allemaal goedkoop auto rijden maar op remblokken zou ik niet bezuinigen het is voor je eigen veiligheid

grts Wil

het is ook niet mijn bedoeling goedkope prut er op te zetten begrijp me niet verkeerd, ik weet alleen dat de dealer af en toe veel en veel mer vraagt dan een automaterialenhanden vandaar de vraag


groeten

adriaan

hallo Adriaan


ik heb voor een setje remblokken €22.82 ex betaald bij de dealer en voor een setje remschijven €78.44 ex bij de Ema garage in Eindhoven


Grts Wil

Zoals Wiebren het zegt is remblokjes vervangen een makkelijke doe-het-zelf klus. Wel even vet tegen het piepen gebruiken.

Waar zit het vet precies als je de remblokken er op hebt zitten?
Mijn Benz heeft namelijk last van piepen met remmen.
Misschien dat ik hier wat aan kan doen?

Aan de achterkant van de remblokken, tussen remblok en zuiger. Uiteraard NIET op het slijtvlak dat tegen de remschijf aan zit.

Goedkope blokjes bij MB specialist in Lemmer. Of ze goed zijn weet ik niet, ze remmen vast wel wat af.

Maar goede blokjes, waar ik een hele voorraad van heb aangelegd, koop ik op ebay. Origineel ATE of Bendix. Vaak nog uit de jaren 70-80.

Nu een vraag: is er iemand die ik blij kan maken met taxiblokken? Ik heb die eens per ongeluk gekocht. Ze zijn beduidend dikker dan de normale blokken en passen dus niet zomaar in je klauwen. Je moet er taxiklauwen voor hebben. Willem en Boy hebben mij ooit een tip gegeven ze af te slijpen tot normale maat, maar als ik iemand er nog blij mee kan maken? Is er iemand met een ex-taxi?
Te ruil tegen normale blokken of 10 euro ex verzenden

Groet, Job

Marcel kan ik daar gewoon vaseline als vet voor gebruiken?

Koop een tubetje kopervet bij Halfords of Brezan, da's hier heel geschikt voor en bovendien voor bijna alle boutjes en moertjes die jij of je erfgenamen ooit nog eens los zouden willen maken.

Groet, Bert

Kopervet is inderdaad het vet wat ik voor de rebblokken zou kiezen. En die taxiblokken zijn inderdaad dikker. Volgens mij draaide Willem de remschijven af zodat die wat dunner werden. En dus niet de remblokken. Voor taxis was dat wel zo prettig want anders bleef je remblokken vervangen.
gr. Lode

Bedenk wel in de oude blokjes uit de jaren 70 80 zit wel asbest,niet dat het zoveel uitmaakt..maar toch, als je nog lang met de wagen doet kom je het weer tegen..

Heel vaak zijn de achterblokken nog de originele, die dingen doen vaak relatief zo weinig dat ze erg lang meegaanm

Toch ga ik niet expres op zoek naar oude blokken...

Je kunt de goedkope bremsa imitatie nemen ongeveer 20 a 30 euro bij veel automaterialen zaken...of de wat duurdere merken. De dealeris idd vaak onnodig duurder.

je kunt idd het best kopervet nemen en daarvan een beetje aan de achterkant en zijkant van de blokken doen, zo blijven de blokken goed beweegbaar en komen ze ook weer goed los als je de druk weer van je pedaal loslaat.Uiteraard niet op het remvlak!

Het piepen heeft echter vaak niet met het vet van doen

Hmm dus piepen kan toch weer niet komen doordat er te weinig vet aan zit. Kopervet heb ik wel liggen. Heb mn pa hierover nagevraagd hoe hij het vervangen vroeger bij zijn Mercedes deed, en gaf mij gelijk het bevestigende antwoord dat hij er altijd kopervet achter deed:laugh:

De garage waar ik kom en vroeger ook wel gewerkt hebt, gebruikte vroeger ook kopervet, maar monteert tegenwoordig zonder vet op de geleidingsvlakken, probleem met vet is nl. ook dat er vuil en remstof aan blijft plakken en dus hafrechts werkt, dus gewoon 1x per jaar schoon maken en met een klein beetje vet tussen cilinder en remblokje (tegen het piepen, meestal het veerplaatje weg/stuk, bij onze toch wel bejaarde W123)

Groet Robert uit AP;)

Hallo

Ooit eens gehoord dat er achter remblokken op passen van een Golf 1 of 2 voor
Weet echter niet in hoeverre dit waar is

GTZZ Hans

van ant zeetje

van de golf weet ik niet weet wel dat op het doosje van mijn remmenspecialist stond 'Mercedes 200 en opel monza'....

toevallig net een setje achterblokken gehaald. Kosten EUR 22.98 ex btw bij de dealer.
Moet goedkoper kunnen via Ebay (maar pas op voor de verzendkosten).

Voor de volledigheid: ook gelijk twee revisiesetjes meegenomen voor de klauwen (à 14,58 per stuk ex btw).

Jaap<br><br>Bericht gewijzigd door: Jaap123, op: 2006/10/08 15:06

Kopervet is toch gewoon om te voorkomen dat er slijtage tussen de zuiger en de blokjes ontstaat? Helpt volgens mij niks tegen piepende remmen, dat geluid ontstaat tussen de blokjes en de schijven.
Heb me laten vertellen dat dat meestal het gevolg is van verglaasde blokjes (gevolg van heftige temperatuurwisselingen.) Om dat te verhelpen kun je de blokjes iets opschuren.

Schoonmaken van de remmen is iets dat zonder meer ieder jaar moet gebeuren. Op dat moment controleer je ook de voeringsdikte van de blokjes, maak je de klauw schoon (vijl) en meet je de dikte van de schijven. Even nieuw kopervet erop en je weet altijd dat je remmen in orde zijn. Ow ja... ieder jaar ook de remolie vervangen! Kost geen drol, wel belangrijk.

Blokjes voor achter bij de onderdelenboer: 19,50 voor Hitec blokjes en 26,50 voor TRW. Die van TRW zijn OE, originel einsatz ofzo... zelfde kwaliteit en maatvoering als Mercedes ze levert. De Hitec blokjes zijn 2 mm breder ofzo, maar passen ook prima in de klauw.