MBKlassiekerclub.nl

Hallo Allemaal
Heb mijn 280E een voorinspectie laten geven voor APK door
buurjongen <keurmeester> en wat blijkt de subframe rubbers
achter die in de bodem zitten van de driepunt ophanging,
zijn gaar niet echt een afkeurpunt maar auto trilt een beetje.
en een gaatje in achterdemper Benz hoeft pas December te
worden gekeurd maar kan er niet vlug genoeg bij zijn om te
herstellen.Is dit een zware klus om te herstellen en zitten
die rubbers geperst?En zoja zijn deze te rubbers te bestellen
of is er iemand die ze heeft liggen en wil verkopen ?
verder een bikkelharde auto .en hoeft alleen nog uitgelijnd
te worden daar de voorbanden schuin wegslijten

Hoi,

Dit is zelf te doen met enige sleutelervaring.

Zet steunen onder de carrosserie ( opkrikken dus eerst)
Zet krik onder as ( nabij schokbreker)
Schroef driekante plaat los. LET OP de vering komt dan in actie en laat de as kantelen.
Nu kun je bij de rubberdop.
LET OP hoe hij in zit ( platte kanten)
Wrik die eruit met stevige koevoet/breekijzer.
Nieuwe insmeren met kogelagervet.
Zelfde stand er indrukken. Nu met 2e krik de dop erin drukken.
Gewoon opkrikken en hij zakt erin.
Lukt nooit helemaal maar 90% is genoeg.
Monteer nu de driekante plaat weer chassiszijde.
Zet krikonder plaat en druk die tegen rubber plaat. hierdoor kan de grote bout er weer in.
Tapt de grote bout weer in zijn draad dan vast zetten.
Nu alle steunen/kriks eronder uit en alleen onder die driekante plaat opkrikken.
Hierdoor zakt de rubberdop er in zover hij kan.
dan de andere kant doen.

Lekker klusje maar kies wel droog weer, je wordt anders doornat als je buiten sleutelen moet.
Heb dit ca juli ook gedaan en nu rammelt de achteras niet meer.

groet
Kees

Hoi Kees

Dank voor de uitleg ga er binnenkort aan beginnen als ik de
rubbers heb heb complete set gezien voor 70 euro en besteld

gr Wimada

En hier met plaatjes en (Duitse)tekst
http://www.sternzeit-107.de/modules.php ... le&sid=328

Heel hartelijk dank

gr wimada

Hoi,


Mooie reportage ervan.
Speciale trekker heb je niet echt nodig. Zwaartekracht helpt prima
Ook de rubber zijn zijkanten goed insmeren met kogelagervet, dit tast geen rubber aan dus prima glijmiddel voor de rubbers.

Het terugkrijgen van de grote bout die door het rubber loopt is nog het moeilijkste, de as wil soms iets verplaatsen als hij los is. Met krik en handrem krijg je hem redelijk eenvoudig weer op zijn plek.
Als rubber erin zit plaat opkrikken tot maximaal en dan bout erin drukken en draaien. Tapt hij ben je snel klaar.
Zo niet auto op de grond ( wielen) zetten en handrem aantrekken, uit versnelling zetten en dan iets achteruit drukken.
hierdoor komt as iets naar voren en kun je de bout na opkrikken onder driehoekige plaat wel in zijn moer krijgen.

Is een stevig klusje maar wel leuk om te doen en vooral dankbaar, je rammelende as is plots stil

Vrgr
Kees