MBKlassiekerclub.nl

Hallo

In dit topic wil ik jullie op de hoogte houden hoe ik mijn stoelveerpakket ga vervangen, daar deze gesprongen is. Helaas een te vaak voorkomend euvel, vaak wordt verweten dat dat aan onze 'dikke' oosterburen ligt. Ik geloof er niks van, aangezien mijn vorige eigenaar best wel 'slank' was...

Maar goed... gisteren heb ik een veerpakket opgehaald bij ons clublid RenK, deze zat nog gelukkig in elkaar. Zodat ik veilig kan uitproberen hoe deze uitelkaar moet. Voordat ik mijn echte stoel ga 'mollen'

Eerst even kijken hoe ik de vulling er af kan halen.



Niet erg moeilijk, voorzichtig met een grote platte schroeverdraaier tussen de metalenlijst en de skai steken en voorzichtig los wrikken. Zodat de harde ingenaaide strook van de bekleding makkelijk los komt.


Vervolgens kun je de 'hoes' van de canvas aftrekken, je ziet dat er op de canvas een laag groene foam zit.



Het blauwe stukje is een provisorische opvulstukje, om te ver doorveren te voorkomen.
Omdat deze zitting uit een 1e serie voorkomt denk ik dat het standaard is, aangezien er verder niet aan de zitting is geprutst. De 2e serie stoelveerpakket heeft 2 extra veren tov van deze, ik hoop dat er verder geen grote verschillen zijn.

De buitenste bekleding zit vast aan het canvas, met behulp van 4 krammen (althans daar lijken ze erg op), als je alleen de verenpakket gaat vervangen moet je die gewoon laten zitten.



Wordt vervolgd...<br><br>Post edited by: D!rk, at: 2008/03/02 14:16

Hallo

Ik ben bezig met het verenpakket van de geleidingsrails te schroeven.
Alleen hoe krijg die laatste schroeven er uit? Deze zitten onder de rails.

Ik heb geen flauw idee meer, iemand nog tips?

Groet

Dirk,

je moet de stoel in de hoogste stand zetten, dan zie je de twee schroeven aan de achterkant.

Dirk,

Was je nu gewoon met je knieen op het frame gaan zitten, dan was de bekledeing zo los gekomen zonder een schroevendraaier en wrikken.

Afijn, jij hebt hem al los. Maar las je hem er weer in wilt hebben leg het frame dan op de bekleding en doe het weer zo. Op het frame met de knieen en dan stop je de randjes er zo weer in. Handig en snel.

't Is maar een tip....

Hoogste stand?

Dat had ik ook algedaan.

Het gaat ook om het verenpakket van de rails te verwijderen he?
Maar goed, nu heb ik het te vervangen verenpakket vergeleken met de 'nieuwe', en helaas is die net niet identiek (het was ook van de 1e serie helaas... )

Kl*tezooi dus

Pfff nu uithuilen, en iets anders verzinnen.

Groet

Dirk

okay, dan heb ik niets hezegd

Waarvoor doe je niet enkel je bekleding over de nieuwe zitting heen trekken??

Had ook gekund,

Maar aangezien het veerpakket van de 1e serie toch (lichtelijk) afwijkt tov de 2e serie. Kan ik hem niet gebruiken

Het staat dus te koop

Groet

Dirk

Hoi Dirk,

De bevestigingspunten van serie 1 en 2 moeten gelijk zijn. Het pakket kan anders van opbouw zijn maar voor bekleding moet dit niet uitmaken.
Ik noemde je al die bouten, ben er zelf bijna een dag mee bezig geweest om e.e.a. los te peuteren.
Je begint met de stoel uit de auto, maar dat is logisch.
Dan schroef je de rug eraf ( 4 bouten)
Dan de gordelbevestiging.
Nu de veer van de verstelling losmaken, die kan knap spannen dus let op.
Nu schuif je de rails helemaal naar 1 zijde toe, voorkant bijv. Dan zie je aan de achterkant een schroef per rail, losmaken dus.
Dan de rails naar de andere kant, ook daar weer schroef per rail.
Dan elke rail afzonderlijk verschuiven tot ca halfweg en dan zie je door de rail het onderliggende schroefgat, ook beide kanten losmaken.
Let op nu komt ook de hoogte verstelling los !!
Als de rails eraf zijn kun je de volgende serie losnemen. De schuine stukken, daar kun je nu dus bij komen.
Zijn die eraf dan de verstelrail voor/achter. Ook hier voor en achter schroeven en middenin dus ook hier weer halverwege zetten en met lange schroevendraaier losmaken.
dan komen je verstelrails los. Let op die kunnen met tape kleven aan de stoelzitting.
Als alles is gelukt kun je de zitting dus nu los hebben van de onderbouw.

Die versteviging aan de bekleding zit bij mijn nieuwe stoel ook vast gezet door de rand dicht te kloppen. Knie-truuk werk dan niet en je trekt de bekleding dan stuk.Als de rand open is kun je er bovenop gaan zitten en zo de versteviging eruit trekken. De rest zag ik al op je foto's.

Op bouw van de onderbouw gaat in omgekeerde volgorde maar let op de verstelgreep, die staat onder spanning bij het vastschroeven dus die werkt niet altijd mee. Zelfde bij de hoog/laag greep ook daar die metalen plaat die tegenwerkt.

Lukt het niet ben je welkom hier, zal ik kijken of ik je kan helpen.
Is wel een hele rit hierheen maar heb zoals je weet het hier reeds ook moeten oplossen.

Dit klusje is een soort sudoku-puzzle voor gevorderden , denk 10 sterren:-)

Vr.groet
Kees<br><br>Post edited by: RenK, at: 2008/03/10 17:48

Hoi Renk

bedankt voor je reactie.

Helaas is de 1e serie toch net iets anders. Er zit namelijk een opgepopte rail aan de onderkant bij de 2e serie, die niet bij de 1e serie is. Waarschijnlijk werkt het dus toch net iets anders.

Groet

Dirk

Hoi Dirk,

wist niet dat er verschil zat in de stoelen serie 1 en 2. Heb ik dan geluk gehad?
Heb een stoel gekocht met dat vlechtmotief, aan de stoel zit een knop met schelpmodel.
Aan mijn oude stoel zit een knop met hoekiger randen, dus niet die vloeiende schelp rand.
Dat zou dus betekenen dat de ene serie 1 is en de andere serie 2. Heb hier dus de nieuwe zitting omgezet op mijn oude onderbouw, dus serie 1. Ben geen rail tegen gekomen, vreemd dus.

Die rail, kun je die poppers en niet van uitboren ?
Dan nieuwe gaatjes boren in de goede zitting en er weer op de andere zitting vast poppen.
Heb hier een popnageltang dat is het probleem dus niet.

Tangen zijn regelmatig bij Aldi/Lidl in de bakken te vinden, voor ons hobbygebruik hoeft die dus geen tig euries te kosten. Heb dat ding nu al een jaar of 5 en werkt perfect. Ook grote poppers pakt hij gewoon.

Nog een ding, kun je het hele verenpakket niet van de frame losmaken en dan zo overzetten op de doorgezakte stoel?
Lijkt me sterk dat de W123 stoelen per serie opnieuw ontwikkeld zijn.

Hoor wel hoe het verder gaat
Grtz
Kees