MBKlassiekerclub.nl

Beste w123ers, weet iemand of het mogelijk is om een toerenteller te plaatsen in een 200D.
Is dit mogelijk op dit blok?
En als dit kan, zijn er dan ook nog bruikbare tips?
Ik vindt het fijn om op toeren te kunnen rijden.
Groet, Frans.

Zoiets lijkt mij nou ook wel wat voor mijn 300D.
Is het mogelijk dat die op de plaats van die grote klok komt?

Er zijn zg. klokkenspellen waarbij op de plaats van de klok een toerenteller en een kleine klok zitten
Deze zijn er ook voor diesel uitvoeringen. Ik ben ze regelmatig tegen gekomen op marktplaats en e-bay.

Hoi,

Dat zou moeten kunnen ja, er zijn verschillende forummers voorgegaan, zie bijv. of

Reken wel dat je eigenlijk met je oude diesel wat hoger in de toeren moet rijden dan met een moderne (50 in de 4 loopt bijv. niet zo lekker) dus eens je een toerenteller hebt moet je je weer opnieuw leren orienteren... op toeren rijden kun je toch ook op het gehoor doen? En ik kijk zelf ook een beetje naar die gele streepjes op de snelheidsmeter (maximumsnelheid bij platte rechte weg in de aangegeven versnelling (2 streepjes = 2e versnelling).

Succes in ieder geval!
Bart<br><br>Post edited by: MBvO, at: 2009/02/04 16:37

tsja omdat er meer types zijn die dit heel graag willen gaan die toerentellers vaak voor idioot hoge prijzen van de hand op ebay...

tsja

Die streepjes zou ik niet aanhouden, er staat me bij dat het 1e streepje bij een sommige types bij de 40 km-50 /hr staat.... dat zou dan het max aantal km zijn wat je in die versnelling kan doen.

Beetje onzin van mb want als je dat doet loeit je motor als een gek..je kunt het doen natuurlijk, maar of je bak en motor het trekken...beter van niet.

Maarre, gaan jullie maar lekker 80 rijden in zijn 2...moet kunnen toch;) kijk maar naar de streepjes.
Je hoeft pas naar zijn 3 boven de 80;)<br><br>Post edited by: majiksimon, at: 2009/02/04 17:19

wel een mooie toerenteller in je auto....

ik heb er totaal geen last van dat de toerenteller er niet in zit! ik rij op het prachtige motorgeluid....

Ik ook!!! Geen tellerke nodig hier. De M110 brult lustig zijn verhaal.

je gaat toch geen toeren teller in een 200D zetten??
ze zijn niet voor uittebranden.
rij bijna dagelijks achter een 200D op weg naar mijn werk.
als ik mijn gas kraan bijna dicht draai ben ik nog sneller (haha dit maar eeen grapje hoor voor de mensen die het niet snappe)

Tja,

Toerenteller best wel fraai, maar mijn automaat zit bij 45 KM/U al in de 4!

Denk dus dat een toerenteller bij mij overbodig is....

Pas als ik een AMG Stufe Drei heb...ja, dan wel;-)

Ik heb een toerenteller in mijn 200D gemonteerd. Het kost wel wat, maar het is een heerlijke accessoire, geen moment spijt van gehad. Echt nodig voor het rijden is hij niet, toerenteller zijn volgens mij alleen nuttig bij vrachtauto's, die een klein toerentalgebied hebben waar ze optimaal presteren. Een toerenteller heeft dus niets te maken met de topsnelheid en optrekvermogen van de 200D, of de bak al in 45 in 4 zit, of dat de 280E zoveel toeren moet maken om zijn vermogen te leveren. Je kan overigens nooit te hard rijden met een diesel, de regelaar op de dieselpomp zal voorkomen dat je met te hoge toeren loopt. De regelaar zal ingrijpen bij ongeveer 4700 toeren. Dat is gelijk aan de streepjes op de snelheidsmeter. Dat toerental is niet toevallig gekozen, maar is het maximum toerental waarop de motor langdurig kan presteren zonder schade aan de motor of gevaar dat de motor op hol slaat.

Het grootste probleem is de aanschaf van een toerenteller. Ze werden voor de diesels niet als optie geleverd in Europa, alleen in Amerika. De toerenteller was wel beschikbaar als aftermarket-optie. Op de werkplaats CD staat de inbouwprocedure beschreven. Er zijn dus weinig van op de markt en bij laag aanbod zal de prijs omhoog gaan.

Veel Amerikaanse toerentellers werken met een sensor bij de krukas en een signaalversterker. Als je zo'n toerenteller ziet op ebay, dan krijg je die sensor en die signaalversterker er meestal niet bij. Let daar dus op. Signaalversterkers hebben overigens de neiging om kapot te gaan. Sensor en signaalversterker zullen wellicht nog wel nieuw te koop te zijn, maar zijn dan vast niet goedkoop.

Aansluiting op klem W van de dynamo is vrij gemakkelijk, maar daar moet je de bijpassende toerenteller voor hebben. Zijn volgens mij zeldzamer. Voor een klem W-aansluiting moet je in de meeste gevallen de dynamo eraf halen en openschroeven.

In mijn topic is nog een link opgenomen naar een Duitser die krukastoerentellers kan opbouwen naar W-aansluiting toerentellers.

Een toerenteller ben je nodig als je met je caravan de bergen in gaat, dan kun je kijken waar je maximale koppel ligt.
Ook in andere situaties waar je gebruik moet maken van je maximale koppel is een toerenteller makkelijk.