MBKlassiekerclub.nl

[Jurgen]

Eerder maakte het kabinet al bekend 65 miljoen euro voor een Nederlandse sloopregeling ter beschikking te stellen, nu is duidelijk geworden waar de bewuste auto’s aan moeten voldoen.
Onder de term schone-lucht premie stelt de overheid 65 miljoen en de autobranche 20 miljoen ter beschikking. Maar beide partijen zullen er allerminst droevig om zijn dat de autosector in Nederland op deze manier ook een economische boost krijgt. De eisen zijn inmiddels bekend.
Sowieso moet de auto al 1 maart 2008 in het bezit zijn van dezelfde eigenaar. Ook moet er nog 3 maanden apk op zitten. Een benzineauto moet een bouwdatum hebben van voor 1 januari 1996, een diesel moet ouder zijn dan het jaar 2000. De premie bedraagt duizend euro, tenzij het een benzineauto is van voor 1990: dan bedraagt de premie 750 euro.
Voor de auto die ervoor wordt teruggekocht zijn ook eisen: een benzineauto moet na 1 januari 2001 zijn gebouwd, een dieselauto moet beschikken over een affabriek roetfilter. De regeling geldt ook voor bestelauto’s: is deze zwaarder dan 1.800 kg dan krijg je zelfs 1.750 euro.
Wanneer de schone lucht-premie van start gaat, is nog niet duidelijk, maar de partijen streven er naar de nieuwe regeling zo vlug mogelijk in te voeren. De plannen zijn zojuist op de AutoRAI bekend gemaakt.
Kijk ook op groenopweg.nl

Bron:

Zeker 1000 Euro waard!




W123 groet,
Jurgen

Post edited by: jurgen, at: 2009/04/03 15:31<br><br>Post edited by: jurgen, at: 2009/04/03 15:31

[MajikSimon]

Hmm ik dacht dat je er een echt nieuwe voor moest terugkopen? Maar ik lees hierboven iets anders..
Waarom moet er nog 3 maanden apk opzitten? Vaag....
Heb je een auto waar je vanaf wilt, apk klaar maken blijkt je een paar honderd euro te kosten, m.a.w. daar voel je helemaal niks voor... ...Dan heb je dus geen bal aan deze regeling.
Hij heeft immers minder dan 3 maanden apk dan!

Lijkt alsof er weer over nagedacht is hoe ze zo min mogelijk mensen gebruik kunnen laten maken van deze regeling.. je moet hem immers al een meer dan een jaar in je bezit hebben en er moet meer dan 3 maanden apk opzitten, veel mensen zullen hem dan dus een paar maanden daarvoor voor iets tussen de 50 en 500 euro door de apk hebben gehaald.. en dan weer wegdoen, en een veel duurdere kopen?

Ik denk dat dit alleen gustig is voor kleine autootjes die heel snel afschrijven: kleine citroens, alfa romeo's, kia's, hyundais, kleine japannertjes etc.
Duitse benzine auto's van 2001 en jonger zijn nog altijd relatief duur. Af-fabriek roetfilters is iets van voornamelijk de laatste 3 a 4 jaar denk ik....

Hmmmm ik moet nog zien dat het werkt.<br><br>Post edited by: majiksimon, at: 2009/04/03 15:56

[Quinten]

Het grappige is dat als je nu een dealer binnenloopt voor een auto van 30.000 en je zegt ik neem hem voor 28.500 en je houdt even vol dat je dan een ook gewoon met de auto de deur uitgaat inclusief bloemetje.

Dus die regeling lijkt mij zinloos.

[MajikSimon]

je hebt inderdaad gelijk Quinten, ik snap er ook niet veel van.
Beetje irritant vind ik wel de ondertoon van...'om de oude vervuilende barrels van de weg te krijgen'

Want wellicht koop je er een slurpende vervuilende bak voor terug toch?

Daarnaast, over een jaar of 5 a 15 zal blijken dat de hele fijnstof rage de plank volledig heeft misgeslagen,
want het echt gevaarlijke fijne stof wordt niet uitgestoten door oude diesels(grove roetdeeltjes welke niet ver in de longen komen) maar door de recentste benzines en tdi's...die uiterst fijn verstuiven en dus ook zuinig zijn...


Maar misschien dat er toch naieve mensen intrappen... er zijn heel veel mensen die niks van auto prijzen, inruil mechanismes en korting weten..

[Quinten]

Het is zeker een rare zaak omdat een dikke suv veel meer uitstoot en veel meer fossiele brandstof verbruikt dan een opel corsa van 1994.
Het zelfde is dat de productie van een hybride auto net zo vervuilend is en veel meer fossiele brandstof verbruikt dan 20 jaar rondrijden in een corsa van 1994.
Verder is de bijdrage van het wegverkeer maar zeer marginaal wereldwijd als je het met alle fabrieken in oost europa, china en india vergelijkt maarja wij moeten tegenwoordig het voorbeeld stellen.
En wat zowiezo erg jammer is dat er auto's verdwijnen die veel jeugdsentiment voor mij hebben, maar dat is puur persoonlijk en heeft niets met een schonere wereld te maken.<br><br>Post edited by: Quinten, at: 2009/04/05 01:00