MBKlassiekerclub.nl

[MAD]

Goededag allemaal,
Het is een tijde geleden sinds ik mij aangemeld heb (ben in het ziekehuis geweest en ben nu aan het revalideren).
Nu ga ik morgen naar een 300D kijken en ondanks dat ik de zoekfuctie heb gebruikt kan ik zo 1 - 2- 3 geen informatie vinden waarop men specifiek op moet letten.

Het gaat om een 300D, 136.000km gelopen, Centrale vergrendeling, Stuurbekrachtiging, In hoogte verstelbare stoel(en), Schuifdak handbediend, Getint glas, Stoffen bekleding, Rechter buiten spiegel.

Ik ben mij er van bewust dat het kort dag is maar deze 300D kwam een half uur geleden onder mijn aandacht.
Ik zoek in principe naar een 240D.

Mocht ik deze oproep in het verkeerde hoofdstuk geplaatst hebben, dan graag verplaatsen.<br><br>Post edited by: MAD, at: 2009/04/03 17:22

[siko13]

kijk voor naar de roest in de deuren(ook achter de rubbers), wielkasten, bij de bumpers en dorpels.
Ga er ook eens een keertje onder liggen en kijk of de bodem hard is gewoon met een sleutel of schroevendraaier wat in peuteren.
Ook in de kofferbak achter de bekleding/afwerking kijken en onder het reservewiel.
Bij het schuifdak op lekkage letten zie meestal wel aan de hemelen kijk ook een van boven af naar het schuifdak.
Verder moet ie mooi lekker lopen dus ga zeker eens een stukeje rijden met af en toe een goed gas geven hou je vooral niet in!
motorisch weet ik het verder niet want ik rijdt zelf op Lpgen je kunt toch niet in de moter kijken.

maar roest is bij deze auto's de grote boosdoenner.......

[Markparket]

Hallo Michiel,

Welkom terug!

Kijk hier eens naar:

http://www.surfblau.de/kaufberatung.html

Good hunting!
En zou leuk zijn een tweede W123 met een BIOD in de club te hebben;-)

[Semrick]

Misschien is het ook handig om, als je die hebt, een foto van de auto te plaatsen.
Wie weet kennen we de auto op de een of andere manier al en kunnen we je op basis daarvan een advies geven.
Ik heb er in ieder geval al diverse bekeken de afgelopen tijd. En er zat veel kaf tussen het koren moet ik eerlijk zeggen.

[kever]

Volgens mij bedoelt hij de bruine 300D die bij Oldtimermercedes te koop staat, mooie auto op het eerste gezicht. Ik ben daar één keer geweest en kreeg op het eerste gezicht een goed gevoel bij dit bedrijf. Niet goedkoop, wel goed.

[Semrick]

Ja die zou het inderdaad kunnen zijn.
Ziet er zo op internet netjes uit.
Ik ben zelf ook al enkele malen bij Jan-Willem geweest om te kijken.
Voor Fazioli heb ik enige tijd geleden een 200B bekeken. En dat was een keurige auto waar hij nu nog steeds met veel plezier in rijdt.
OldtimerMercedes is inderdaad niet goedkoop.
Aan de andere kant een goede 300D is erg lastig te vinden dus ik zou zeker even gaan kijken.<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2009/04/04 13:56

[Gottlieb u. Karl]

We hebben ook nog onze eigen koopgids, die Alex240diesel heeft geschreven.<br><br>Post edited by: Gottlieb u. Karl, at: 2009/04/03 20:57

[MAD]

Mensen, hartelijk bedankt voor de snelle service.
Ik laat het morgen uiteraard weten of ik morgen een W123 300D bezitter ben geworden.

Als ik zo alle reacties lees is de techniek min of meer "bullit proof" maar roest het grootste probleem.
De techniek kan ik zelf repareren, maar doorgerotte chassis-delen is een ander verhaal, dus nu maar hopen dat ie rot en roest vrij is (min of meer).

[Markparket]

[MAD]

Mark, als je dat pdf bestand niet kan openen, laat het me dan even weten dan mail ik je dat door (bij mij lukt het wel).

[MAD]

Ben even tijdens de proefrit langs Semrick gereden en heel fijn geholpen, hartelijke bedankt voor de hulp !!.
Samen naar de bruine 300D gekeken en er waren toch wel wat (kleine) aandachtspunten.

Ik hou dit even nog in beraad en zal van de week besluiten.

Semrick, nogmaals bedankt!!

[Semrick]

Gisteren kwam Michiel tijdens het maken van een proefrit inderdaad even langs met de bruine 300D.
Het ging inderdaad om deze auto die bij Oldtimermercedes.nl in Westervoort voor een bedrag van 7450,- euro te koop staat.
http://www.oldtimermercedes.nl/index.ph ... &objid=358
In de advertentie wordt de auto omschreven als; "Een echte auto zonder roest of rottigheid."
Dus ik was wel benieuwd of dit ook echt zo was.
Ik had eerder in dit topic al gevraagd om een foto of beschrijving van de auto want... wie weet kennen we de aangeboden koopwaar al wel. Ik heb tenslotte al diverse 300D's bekeken in mijn zoektocht.
En toen ik de auto in het echt zag bekroop mij toch iets van "Deze heb ik eerder gezien". Maar daarover later meer.

[Semrick]

In 1e instantie zag de auto er gelikt uit.
De lak glom als een nieuwe.
Bij nadere inspectie bleek de auto (op het dak en de paravan na) geheel overgespoten te zijn. En de kwaliteit van dit spuitwerk viel tegen.
Dat wil zeggen dat er een lichte mate van sinaasappelhuidvorming zichtbaar was.
Met name toen de auto op de brug van onderaf bekeken werd.
Ook was duidelijk zichtbaar dat er aan de achterste wielkastranden gewerkt was. Vermoedelijk zijn deze opnieuw ingelast (en dan is het de vraag hoe dat is gedaan). Daarvoor moeten eigenlijk de plastic kappen in de kofferruimte er uit maar dat hebben we (nog) niet gedaan.
De wielkastrand linksachter had helemaal onder in de hoek nog roest.
Ook onder de accubak en bij de voorspoiler thv de bevestiging van het linkervoorscherm een roestplek aangetroffen.
Verder had de uitlaat een hele irritante rammel die werd veroorzaakt doordat midden onder de auto 2 uitlaathelften met plaatjes aan elkaar waren vastgelast. Hierlangs lekte de uitlaat trouwens nog (minimaal maar hij lekt wel).
Daarnaast bleek de koppelingscylinder onder het dashboard lek en ook het kardan lekte aan de linkerzijde bij de steekas.
De kilometerstand zou rond de 130.000 km zijn. Dit zou gezien de staat van de techniek kunnen kloppen. De lekke koppelingscylinder en de ernstig doorgezakte bestuurdersstoel spreken dit echter weer tegen.
De bodem, dorpels en dergelijk zijn allemaal nog origineel en roestvrij (dorpelkoppen niet bekeken ivm kunsstof binnenschermen maar dat lijkt allemaal wel in orde).

Op zich lijkt het technisch zeker een goede en degelijke auto.
Wat mij huiverig maakt is de staat van het plaatwerk en dan met name hoe dit is opgeknapt. Het geeft mij de indruk dat de auto even snel is opgeknapt en optisch zo mooi mogelijk is gemaakt om hem voor een zo hoog mogelijke prijs te kunnen verkopen. Daarom zou ik huiverig zijn om deze auto (zeker voor deze vraagprijs) aan te schaffen.
Ik moet er wel bij zeggen dat ik redelijk zeker kan stellen dat dit overspuiten en opknappen NIET door Oldtimermercedes is gedaan. En dat brengt mij weer terug bij waar heb ik deze auto eerder gezien.......<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2009/04/05 09:05

[Semrick]

Tijdens mijn zoektocht naar een voor mij geschikte 300D zat ik vrijwel dagelijks op www.mobile.de en www.autoscout24.de
En daar kwam ik een bruine 300D tegen die voor een bedrag van in 1e instantie 4900 euro werd aangeboden in Darmstadt. Deze auto heeft lang te koop gestaan. Later werd de prijs volgens mij nog eens verlaagd naar 4500,- euro.
Op zich is het vreemd als een ogenschijnlijk mooie 300D met zeer weinig kilometers zeker 2 maanden te koop staat.
Ik heb mailcontact gehad met de verkoper en die mailde mij een aantal foto's toe.
En aan de hand van deze foto's kan ik met zekerheid zeggen dat de auto uit Darmstadt nu in Westervoort staat.

Andere kant van het verhaal is dat ik aan de foto's destijds al kon zien dat er aan de auto gewerkt was met het doel hem zo mooi mogelijk te maken. Duidelijk zijn de sporen van het herstelwerk zichtbaar (inclusief het even mooi zwart maken van de banden). Hieronder zal ik een aantal destijds door mij ontvangen foto's plaatsen zodat jullie zelf ter lering en vermaak eens kunnen oordelen.
Dit deed mij samen met de wetenschap dat hij kennelijk maar niet verkcoht wilde worden besluiten om niet af te reizen naar Darmstadt voor een bezichtiging.

Als de auto in de buurt van de vraagprijs verkocht wordt pakt een handelaar dus (met aftrek van zijn kosten denk ik gauw) 2000 euro winst op zo'n auto.

De foto hieronder stond op mobile.de

[Semrick]

Dorpel duidelijk bijgewerkt.

[Semrick]

Ook hier duidelijk bijgewerkt. (spuitresten op het rubber).

[Semrick]

Mooie lage kilometerstand !?

[Semrick]

De wielkastrand linksachter. Let op het bijwerken met zwart van het binnenspatbord. De binnenste randen vand e wielkastene liepen ook niet helemaal mooi rond. En hier is ook het zwart maken van de (winter)banden goed te zien.
De winterbanden zitten er nu trouwens nog op maar worden bij koop vervangen door zomerbanden.

[Semrick]

En ook rechtsachter duidelijk wat aan gedaan.

[Semrick]

Ik wil hier nog wel even benadrukken dat het natuurlijk helemaal geen slechte auto hoeft te zijn en dat de reparatie's misschien wel heel goed en vakkundig zijn uitgevoerd. (Al wijst het spuitwerk daar niet op.)
Persoonlijk zou ik bij dergelijke werkzaamheden aan een auto dan graag foto's van de restauratie zien zodat je kunt beoordelen of het goed gebeurd is.
Wat dat betreft is de auto dus gewoon te duur voor datgene wat wordt aanageboden. Voor een dergelijke prijs mag je een ongerestaureerde auto met gebruikssporen verwachten.
Bij deze loop je volgens mij het risico dat er op een zeker moment alsnog een reparatie aan zit te komen zoals Janbenz ook is overkomen.

viewtopic.php?f=6&t=2691