MBKlassiekerclub.nl

[Ronald300D]

Ha luitjes,

Heeft mijn auto net weer een verse APK , valt soms mijn vacuum weg?
Ik merk het omdat soms bij remmen de bekrachtiging niet werkt en soms wil de motor (diesel) niet afslaan met de sleutel.
Weet iemand hoe ik er achter kan komen wat er mis is en waar ik oet kijken?
Ik heb geen CV of airco, maar alleen hoogteverstelbare koplampen en die werken ook.
A.u.b help me in simpele taal want ik ben geen monteur
Bedankt alvast !!!

Ronald

[Theredone51]

Heey Ronald,

Een diesel heeft, in tegenstelling tot een benzinemotor, geen natuurlijk vacuum. Om toch dingen met een vacuum te kunnen laten werken (automaat/CV/rembekrachtiging/enz.) wordt er daarom een pompje gemonteerd op de motor om toch een onderdruk op te wekken.

Als je even had gezocht (search forum rechts bovenin) dan had je dit topic waarschijnlijk wel gevonden: viewtopic.php?f=12&t=6044

Daar staat alles perfect uitgelegd met waar je moet beginnen zoeken én wat de eventuele oorzaken kunnen zijn.

Groeten,

Sander

[Ronald300D]

Hé Sander,
Bedankt voor de tip!
Ik heb gezocht op remdruk, niet afslaan motor, vacuumsysteem, lek in vacuum, maar dus niet de goede
Ga de boel eens bestuderen en laat hier wel weten hoe en wat.
Groetjes,

Ronald

[Ronald300D]

Kom er toch niet helemaal uit ;-(
Hoe kan ik het beste zonder speciaal gereedschap testen of mijn vacuumpomp nog goed is?
Het lastige is dat soms het vacuum wegvalt dus niet altijd?

Groetjes,
Ronald

[Theredone51]

[Ronald300D]

Het probleem doet zich nog maar sporadisch voor.
Omdat ik geen vacuumdoos (die "eierdoos" onder de hoedenplank) heb, kan het misschien zijn dat na het starten het vacuum eerst opgebouwd moet worden?
Als ik de wagen net heb gestart heb ik niet direct de goede druk van de bekrachtiger?
Als ik even gas geef is de druk in orde?
Groetjes,
Ronald

[alex240diesel]

Dit klink mij als een vacuumpomp die niet goed werkt. Normaal als je start met de voet op de rem zou het pedaal onder je voet moeten worden weggetrokken (stationair toerental).

Zo kan je wel kijken of je vacuumpomp het doet. Overigens als je motor niet draait is er minder vacuum in de rembekrachtiger aanwezig, deze hebben altijd een mate van lek. En hoe minder Vacuumspul je hebt, des te sneller is het vacuum opgebouwd. Tenslotte is het volume dat op vacuum moet worden gezet kleiner.

Dan even als controlle.
Trap de rem in en verhoog geleidelijk het toerental van de motor, is er een merkbaar verschil in diepte dat je het pedaal in trapt bij gelijke trapkracht?
Als je steeds iets dieper kan trappen naarmaten het toerental hoger wordt dan zou de vacuumpomp wel eens slecht kunnen zijn.

Met een vacuum meter kan je dit nog nauwkeuriger meten. Voor echte zekerheid moet je dus wel echt vacuum gaan meten.

[Ronald300D]

Het probleem doet zich nu weer vaker voor
Vooral als ik in de file rij, merk ik dat ik na een paar keer remmen geen remdruk meer heb.
De rembekrachtiger doet het dan niet maar als ik even wat meer toeren maak dan heb ik weer druk???
Iemand ervaring met dit fenomeen???
Thanks.

Ronald

[Ronald300D]

Het vacuumprobleem blijft een vreemd verhaal.
Na enige tijd lijkt het alsof het euvel zich alleen voordoet als de motor warm is ???
Na de koude start heb ik nergens last van maar na een tijdje rijden is de remdruk weer weg na "filerijden". Ook gaan dan de lampen op de onderste stand staan en kan ik de motor niet gewoon uitzetten.
Na een dot gas geven werkt alles weer normaal???
Op zich is het niet zo'n ramp maar vooral dat de rembekrachtiging dan wegvalt is vervelend.