MBKlassiekerclub.nl

[Wiebren240D]

Hallo Edwin

ik heb een 5 cylinder diesel daar gaat meer in.

maar jij hebt een 200 benzine zo te zien die moter is kleiner gaat dus minder in maar als Mercedes zegt dat er 8,5ltr in gaat dan is dat zo.
maar toen je de koelvloeistof eruit hebt laten loopen had je toen de kachel ook open staan?
want daar zit ook vloeistof in ik heb het er met lucht uitgeblazen de ingang van de kachel los en de uitgang ook en de kachel op heet dan heb je alles eruit.
ja er zal heus wel wat achter blijfen maar dat is de moeite niet waard en er niet van die goepkoope koelvloeistof erin gooien bij een diesel kan het wel die heeft een giet ijzeren cylinderkop maar een benzine heeft een aluminium cylinderkop daar hoort de betere koelvloeistof in.
waarom die goedkoope koelvloeistof gaat het aluminium aanvreten.

maar suc6 ermee met de groeten van Wiebren ut Snits

[Edwin1966]

Tsja Wiebren het blijft vreemd, Bij het aflaten en weer vullen heb ik inderdaad de verwarming volledig open gehad. Ik heb ook nog een stuk met de verwarming aan gereden om te kijken of het peil zou zakken, dit was niet het geval. Ik heb de oude koelvloeistof nog in een emmer in de schuur staan ik zal van het weekend eens kijken hoeveel er oorspronkelijk in zat. Wat een bagger kwam er trouwens uit, die vloeistof was duidelijk niet om de twee jaar vervangen.

Voor wat betreft de kwaliteit van de vloeistof, ik heb er vloeistof van de Action ingegooid (1,39 per liter). Ondanks het feit dat dit waarschijnlijk de goedkoopste is moet deze toch geschikt zijn? (ook voor aluminium koppen)? Bovendien ben ik van plan de vloeistof uiterlijk om de twee jaar te gaan vervangen.

Blijft toch een raadsel waarom ik er tot nu toe maar 7 liter in krijg (nb hij koelt uitstekend, beter dan voor die tijd).

Heeft iemand ervaring met die goedkope koelvloeistof (van de action)?? Moet ik het binnenkort weer vervangen of valt het wel mee!!

[Wiebren240D]

Hallo Edwin

ja koelvloeistof van Action is het minste wat je er in kan gooien.
ik heb er een betere in gedaan ja wat is beter is ook weer zo een vraag.
maar ik heb cylinderkoppen van Alu gezien daar waren de koelkanalen al een moi eind weg gevreten ik weet nog zo een cylinderkop te liggen als ik er weer kom maak ik er wel een foto van is wel van een Peugot maar he is een Alu cylkop.

ik heb er een duurdere ingedaan en wel die van Kroonoil koste 19,25 voor 10 ltr.
ik zeg wij rijden al wegebelasting vrij stop nu al die wegebelasting centen eens in de auto het lukt mij niet hoor om dat bedrag op te krijgen.

met de groeten van Wiebren ut Snits

[Martin123T]

[Tinus60]

[Edwin1966]

Martin,

Ik heb toch een ander merk. Het merk is Carex koelvloeistof. Biedt bescherming tot -26. Ik kon overigens geen website van dit merk vinden. Op de achterkant van de fles staat:

"Carplus Coolant is een kant en klaar kwaliteitsproduct op basis van momoethyleenglycol. Beschermt het koelsysteem tegen vorst tot -26C en bevat additieven tegen corrosie, kalkaanslag en schuimvorming. Ook geschikt voor toepassing in motoren met aluminium delen."

Lijkt me dan toch goed. Ook geschikt voor motoren met aluminium delen!! Ik denk dat ik het voorlopig maar even laat zitten.

Nb er staat inderdaad ook nog dat het 1.2 ethaandiol bevat. Ik denk dat het in feite hetzelfe spul is.

[Tinus60]

Ik betaalde 30.72 ex btw voor 5 liter koelvloeistof moet nog wel voor 50% water bij.

Volgende keer gooi ik het ook van de action er in.

tinus60

[Martin123T]

Hoi Edwin,

Zo zie je maar weer. De door mij afgebeelde koelvloeistof heb ik in de 5-liter verpakking gekocht bij de Action alhier. Het blijkt dus dat niet alle Action-filialen dezelfde producten verkopen. Maar hoe je het wendt of keert, glycol is glycol. Misschien zijn er chemici onder ons die kunnen verklaren waarom de ene koelvloeistof minder is dan de andere.

[Martin123T]

[Tinus60]

[MajikSimon]

Nou

ik denk dat spoelen met cola wel wat helpt, en ook niet veel kwaad kan. Zeker als je het naspoelt, zowieso zal de verdunning enorm zijn. Of het veel doet is de vraag, normaal zit in cola wat zuur, geen citroenzuur maar meestal fosforzuur.Dat lost roest ook op. Dan zit ernog heel veel suiker is, wat me niet optimaal lijkt, maar er allemaal ook weer makkelijk uitspoelt

Als je er normaal van drinkt lost het wel wat kalk in je botten op maar dat is een andere kwestie,
en ook dat hoeft niemand te geloven.

De antivries en koelvloeistof verschilt vooral in additieven.De goedkope van de action en gamma etc zal ook prima werken maar meestal wat eerder de anti corrosieve werking verliezen. op zich zijn alle koelvloeistoffen en anti vries middelen die nu worden verkocht compatibel met aluminium motoren.
Sommige zijn long-life..

[Toontje]

hahahhah
doe ook nog een gooi vroeger deed men een paar vuurstenen in de ketel om kalk vorming vrij te blijven
(voor de jeugd vuurstenen zijn van die witte kiezelstenen die als je ze tegen elkander slaat vonken geven raapte we toen langs het spoor als je eraan ruikt een aparte lucht)
groetjes toontje

[Hans230CE]