MBKlassiekerclub.nl

[Leon]

Wie zou er voor mij een paar auto's willen / kunnen bekijken net over de grens in Duitsland? Voor mij is het niet om de hoek, en ik heb geen zin om 5 uur in de auto te zitten voor een bonk met roest (dat heb ik in mijn W123 zoektocht wel geleerd)...

Het gaat hier om W210's.

Hoor het graag, alvast super bedankt.

veel groeten,


Leon

[Leon]

hmmm.. helaas.

Is Brussel een optie? Daar heb ik ook wat op het oog...

[Vinnievw]

Ik zou als ik jou was lekker zelf gaan kijken en gewoon vooraf filteren wat je wel bekijkt en niet bekijkt. Een keer voor jan-met-de-korte-achternaam heen en weer tuffen kan altijd gebeuren natuurlijk.

Als je er zelf geen zin/tijd/moeite voor wilt doen, kan je ook een bedrijf inhuren die het voor je doet of eenvoudigweg de auto in Nederland aanschaffen.

[Jaap 230E]

Hallo Leon,

Als het over de grens in de buurt van Arnhem is wil ik wel voor je kijken, dus laat even weten, er is ook een Duitse mevrouw heet Karin lid van het forum, misschien een optie om haar te vragen, of dat zij middels haar mede clubgenoten / netwerk iets voor je kan betekenen, nou ik zou zeggen zien / lezen wel hoe verder.

[Hans230CE]

Leon ====> pm

[Leon]

Ik ga donderdag kijken bij een NL W210 die op zich wel redelijk lijkt. Ik heb hem zaterdag even snel bekeken, en het enige wat mij zo gauw opviel was een nat differentieel. Ook wat lichte roest bij de subframes, maar niks wat er rot uitzag.

Die in brussel gooit hoge ogen, maar ik weet niet hoe betrouwbaar die is. Daar heb ik hans (PM terug en robin - op aanraden door hans) naar gevraagd.

De auto's in duitsland staan in dinslaken en krefeld, en ik heb er een in aken en in rath-anhoven bij roermond gezien.<br><br>Post edited by: leon, at: 2009/10/05 21:52

[Hans230CE]

dat wordt een leuk dagje en 700 km karren. Ik bel morgen even voor je!

[MB280E]

Subframe roest van binnenuit. Dus als je roest ziet dan is ie waarschijnlijk rot.
Die W210 roesten nog erger dan een W123.
Veel succes met de zoektocht
En electronica is ook nog een zwak punt.
Maar troost u er zijn er ook goede, je moet ze alleen vinden<br><br>Post edited by: MB280E, at: 2009/10/05 23:27

[Markparket]

Een grotere ramp had MB niet kunnen bedenken dan de W210.
Electronicaproblemen, motorproblemen, ernstige roestproblemen, noem maar op.
Het heeft MB heel wat goodwill gekost
Laten staan zou ik zo zeggen.....


Post edited by: Markparket, at: 2009/10/06 00:27<br><br>Post edited by: Markparket, at: 2009/10/06 00:27

[carinaka]

Hoi leon

ik woon naar 10 km bij Venlo on de duitse kant. Ik kan kijken, maar von de W210 kenn ik niet so goed. Als dat van interesse is, dan PN ... )

In de duitse ww.W123-form.de sin ook fans van de W210 (kaype - mit een W210 430 T Model), die kunnen precis sagen, van de vordeel van dat model.

als da elke sijn )

[Hans230CE]

Leon,


Zoals belooft heb ik eens gebeld voor je, maar ik kwam uit in een fitnesszaal in BXL. De manier dat het telefoonnr was gespeld vond ik al raar. Bovendien is de wagen en advertentie duits. Ik zou eens een gok wagen en de +32 vervangen door +49, vermoedelijk kom je dan wel bij de verkoper uit. Die baas van de fitness zei me bovendien dat er al een hoop telefoontjes uit D waren gekomen voor die wagen.


AUB

[Leon]

ah.. duidelijk.... Ik begin ook steeds meer te bedenken dat die advertentie niet serieus is....
In ieder geval superbedankt voor het bellen.

En idd, die W210 moet je erg voorzichtig benaderen heb ik geleerd; een W123 laat zijn roest meestal zien, een W210 niet echt. Ik zoek overigens naar een W210 pre mopf, van voor 99 omdat de mopf idd bekend staat om zijn storingen.

Mijn vrouw wil graag een station, dus we gaan donderdag ook kijken naar een C180 station (S202) die redelijk netjes lijkt.

[Hans230CE]

[Vinnievw]

[Markparket]

Vast de uitzondering die de regel bevestigd;-)

Maar even zonder gein: 150.000 KM is toch niks?
Ik heb ooit een Renault 25 gehad, 4 ton op gas en zero problemen en roest....nou, dan die W210....

Geef mij maar een W123!