MBKlassiekerclub.nl

[Weizengelb]

Toen ik 18-19 was reed ik taxi in deze W124 200D's. Natuurlijk kreeg ik eerst altijd de oudste mee (van 1986 nu wel interessant

Traag zijn ze zeker. De wegligging was echter perfect, dus als de vaart er eenmaal inzat kon je er heerlijk hard mee scheuren (zonder passagiers welteverstaan
Ook had dat ding enorm last van het "Bonanza effect". Ik weet nog dat ik samen met een andere chauffeur een keer met dat ouwe ding met een zware aanhanger ver moest rijden, we kwamen er toen achter dat hij in de 3e versnelling net wat harder reed als in de 4e....

[JantjeV8]

Die ervaring heb ik ondertussen ook Weiszengelb... Ik moest laatst een aanhanger mee naar huis sjouwen van 3 meter hoog met een frontale platte voorkant. 1500kg heeft hij wel gewogen denk ik, 82 per uur en het was hartstikke op...

Roger, persoonlijk vind ik de W124 juist hartstikke stil. Pas als de teller boven de 130 aangeeft neemt het geluid ineens toe. 120 is stiller als 100.

Bonanza zit er bij de onze ook wel in, maar met wat pedaalgevoel is dat goed op te vangen. Vaak is er over de hele aandrijflijn zoveel speling ontstaan dat het niet meer op te vangen is, dan zit je heel de weg te schommelen. Als je het blokkie op toeren rijdt is er heel goed en vlot mee te rijden.

[Weizengelb]

Ja die 200D had toen al bijna 750.000km op de teller staan! Dat schommelen was zo erg dat ik elke keer dat ik het gas moest los laten de koppeling intrapte en hem weer voorzichtig liet opkomen met gasgeven.

Beste motortjes overigens. Ik wil zon blok nog een keer in een W123 zetten.

Bij 1 taxi heb ik toen wel eens kapotte kleppen gehad, ratelde heel erg maar kon nog wel rijden (ik wilde stoppen maar de centrale wilde dat ik hem toch terug reed...)

Mathieu

[Motormongool]