MBKlassiekerclub.nl

[M.Benz200]

Hallo allemaal,

Mijn MB 200 benzine houdt ontzettend in. Ik kan ternauwernood de 120 km/h halen en daarna lijkt het alsof er totaal geen vermogen meer is. Als ik mijn voet dan van het gas af haal en vervolgens weer heel rustig gas geef kan ik de 120 km/h weer halen, waarna deze vervolgens weer inhoudt.
Als ik in de 4e versnelling redelijk veel / tot vol gas geef begint de auto extreem heftig te schokken vanaf zo'n 95 km/h. Ontsteking lijkt me niet het probleem aangezien de auto in de 2e versnelling gemakkelijk tot 70 km/h door kan trekken, zonder problemen te geven.

Gegevens auto:
200 benzine uit 1979, hangeschakeld (4).
M115 motor met Stromberg carburateur.

Uitgevoerde werkzaamheden:
- Tankfilter nagekeken
- Benzineaanvoer nagekeken
- Carburateur volledig schoongemaakt
- Nieuwe luchtfilter
- Nieuwe contactpuntjes
- Nieuwe bougiekabels
- Nieuwe bougies
- Ontstekingstijdstip gecontroleerd
- Kleppen gesteld

Hopelijk heeft iemand een idee wat het probleem kan zijn!

[Frasp]

Hoi,

Misschien had je dit topic al gezien, anders maar even dit linkje. Het zal de carb wel niet zijn als tie helemaal is schoongemaakt, maar je weet maar nooit.

http://w123club.nl/forum/3-w123-algemee ... ateur.html


Groet en succes

Frank

[M.Benz200]

Bedankt voor je hulp, maar dat topic had ik inderdaad al gezien.
Iemand anders nog ideeën?

Edit:
Nog even belangrijk om te vermelden is dat de olie in de carburateur op het juiste niveau staat.

[Herman250]

Hoi,

Het lijkt op een verstopt brandstoffilter. Je hebt die van de tank vervangen, zit er onder de kap nog één?

Heb je de oude bougies ook met elkaar vergeleken? Dit om zeker te zijn dat alle cilinders even goed mee doen. Hoe start de auto, loopt ie meteen mooi zonder te trillen? Heb je al eens een compressietest gedaan?

Gr Herman

[M.Benz200]

[Herman250]

Jouw opmerking over de bobine en condensator brengt me op een idee. Heb je het ontstekingstijdstip gemeten en de vervroeging? Vooral omdat je problemen hebt bij hogere toerentallen. Als je contactpunten er nog goed uitzien (niet ingebrand), is je condensator nog goed. En als de bobine niet goed zou zijn, zou de auto slecht starten.

Gr Herman

[M.Benz200]

[Herman250]

Tja, idd een erg lastig probleem zo te horen. Het lijkt erop dat op een bepaald moment het brandstof/lucht-mengsel niet goed is. Ook omdat de auto begint te schokken als je bij 95km/h gas geeft. Heb je de carb al eens gecontroleerd op aantrekken van valse lucht?

Gr Herman

[Jelle280CE]

Ik heb dat met mijn 200T '82 ook voorgehad en zeer lang opgezocht...
Uiteindelijk bleek het de benzine pomp te zijn die op de zijkant van de motor gemonteerd staat
eenvoudig zelf te vervangen. Net na aankoop van mijn 200T had ik wat gewoon onderhoud gedaan en enkele kleine dingen vernieuwd waaronder de benzinepomp ze had lichte lekkage.
Ik had die vervangen door een nieuwe originele mercedespomp en die is zo een maand ofzo goed geweest en toen begon ook dat inhouden. Alle andere zaken bekeken en vervangen en het bleek uiteindelijk die nieuwe pomp van Mercedes te zijn. Zonder problemen een nieuwe gekregen en sindsdien geen enkel probleem meer geweest.
Kan het nummer van de pomp wel terug vinden morgen.
groeten jelle

[M.Benz200]

[Jelle280CE]

De pomp heb ik niet gecontroleerd maar door uitsluiting uiteindelijk toch maar eens vervangen en zo de oplossing gevonden. Ze heeft idd genoeg benzine tijdens het onbelast draaien maar blijkbaar niet tijdens het rijden.
Ik laat je morgen het nr en prijs weten.

[Jelle280CE]

De pomp voor mijn motor M102 was ongeveer €85. Maar voor jou motor zal dat een andere moeten zijn. Stuur me anders een PM met je chassisnr en kijk wel even wat het juiste nr voor de juiste pomp voor jou motor is.