door JantjeV8 » 27 nov 2009, 08:34
Veerbollen en regelaar is gewoon schroefwerk, 't-is alleen lastig daar achter onder. De kont flink omhoog zetten zodat je wat bewegingsvrijheid hebt.
V.w.b. de fusees:
Iedere wielpoot heeft 2 fusee kogels, onder en boven.
De bovenste is niet te persen, die moet je compleet met het hulpdraagrmpje vervangen.
De onderste is per stuk te koop en zit geperst in de wielpoot. Uit ervaring kan ik je melden dat het te doen is, maar het valt echt niet mee als je geen zware bankschroef hebt en heel zware vuisthamer!!
Als je toch naar die andere T in Belgie gaat, schroef dan daar de complete fuseepoten onderuit. Dat is in een kwartiertje gedaan.
Hebben de fusees echt speling, of zijn enkel de rubbers kapot? De rubbers zijn eenvoudig te vervangen. De zaak netjes zuiver maken, nieuw vet er in en klaar.