MBKlassiekerclub.nl

[Martijn07]

Beste mensen,

Sinds ongeveer een maand ben ik de trotse en blije bezitter van een D300. Een witte uit 1981. Hij is, heb ik mij laten vertellen, in een behoorlijk mooie staat. Nu is mijn vraag de volgende. Ik weet eigenlijk niets van auto's laat staan van een W123. Ik was slechts op zoek naar een sfeervolle auto voor mijn jonge gezin. Maar nu zou ik graag wat meer over de auto weten. Ik heb al aardig wat rond gelezen op dit forum maar ik zou het prettig vinden om wat uitgelegd te krijgen over de auto. Weet iemand een adresje, wellicht gewoon particulier, in of rond Groningen, waar iemand mij vrijblijvend wat meer zou kunnen vertellen/uitleggen over de auto?

vriendelijke Groeten, Martijn

Ps. Om een indruk te geven; mijn eerste vraag; meet ik het oliepeil als de motor warm of koud is?

[Wiebren240D]

Hallo Martijn

Welkom bij de club.

je mag gerust een keer in het voorjaar naar Sneek komen vertel ik je wel het 1 en ander over de W123.
maar we hebben ook een sleutelclub wel in Blesdijke kost 10 euro per mnd mag je zoveel sleutelen als je wilt en ik ben er ook geregeld.

nog veel rij plezier met je W123.
met de groeten van Wiebren ut Snits

[Agavengrunn]

Hoi Martijn,

Ik woon zelf in de stad, heb ook een 300 Diesel, maar dan een T. Weet ook niet bijster veel van auto's, maar we kunnen natuurlijk altijd een keer kennismaken en heb als jaaaarenlang clublid wel wat tips en trucs.

Grt Hendrik

Oja, en het oliepeil meet je als de motor koud is, en auto moet recht staan.

[Govert]

Oliestand controleren doe je bij warme motor:

http://home.kpn.nl/schi0520/handleiding ... ina66.html

[Coupe280]

oliestand controleren het liefst als de motor koud is .
dan is namelijk alle olie naar beneden gezakt als hij ( bv) een nacht gestaan heeft.
als je bij warme motor meet is lang nog niet alles gezakt.
dus krijg je een verkeerde meetwaarde.
groet tonnie

[DikkieDick]

Martin,

Net als Agavengrunn woon ik ook in de stad Groningen en is mijn technische autokennis ook redelijk beperkt, hoewel ik steeds meer te weten kom. Je mag altijd een keer langskomen hoor.
Woon je zelf ook in de stad? Zoja, gezellig al die W123's bij elkaar. Misschien iets voor een spontane meeting. Maar moet de pekel wel weg zijn, want zo wil ik er even niet mee rijden.

[Maikel]

hoi
Martijn, Dick en Hendrik

dan kom ik ook als het mag!!!, ik ben vier dagen in de week in Grunn'
Wie kan er al een ontsteking op tijd zetten? Ik niet.
Leuk, even een meeting organiseren?

gr
Maikel

[aernout]

1e cilinder op de juiste graden zetten aan de hand van merktekens op poelie, en dan de rotor van de verdeler uitlijnen ...

(zeg ik allemaal uit mn hoofd)

[Martijn07]

Beste heren,

Leuk om wat reacties te lezen op mijn vraag! Wat mij betreft laat ik binnenkort een berichtje achter met wat data om een keer langs te cruisen. Lijkt me leuk om wat meer te weten te komen over m'n Benz! 'k Wacht nog ff tot die ijslaag is verdwenen. Was vandaag een spannende tocht tijdens de spits..

Nogal tegengestelde info over het controleren van het oliepeil. Vond het peilen tijdens een koude motor het meest plausibel. Maar zwart op wit komt hier ook wel overtuigend over. 'k Zal eens kijken wat het verschil is!

Tot laters, groeten, Martijn

[Rupsje Nooitgenoeg]

Oliepeilen..... tja hoe leg je dat toch eens uit...
Neem een diesel als voorbeeld. Er gaat in deze zeeeer hyper moderne motor plus minus 6.5 liter olie (mits geen deuken in carterpan enzo haha). Nu zal de peilstok met een koude motor die een nacht heeft stilgestaan een zeer nauwkeurige stand aangeven... bijv 6.354 liter... Een goed warm gereden motor zal na 5 minuten stilstand dan ws iets minder nauwkeurig 6.235 aangeven.. Dit verschil is zo enorm groot dat het dus zeer belangrijk is om met een koude motor te pijlen.. Mits je een hekel hebt aan een koude stok in je hand....

Oftewel (en vergeet het lulverhaal hierboven) Het maakt zo bar weinig uit of je een motor warm of koud meet dat het niet uitmaakt.. En al helemaal niet voor deze types... een litertje meer of minder zullen ze echt niet direct de geest geven...

Maar om even op de vraag van Martijn07 terug te komen, als je graag wat info wilt over je auto mag je gerust eens bij me langskomen.. Ik zit op ongeveer 15 a 20 autominuten van Groningen vandaan..

Groeten Jeroen

[JaapW114]

[Govert]

Bij een koude motor zou je wel eens een te hoog oliepeil kunnen meten. Alle olie is dan teruggestroomd naar het carter. Een peil dat koud nog goed is, zou dus onder rijomstandigheden, wanneer veel olie zich in het blok bevindt, net te laag kunnen zijn.

Het valt me wel eens op dat als je 6,5 liter bijvult in een diesel bij het olieverversen, het peil eigenlijk te hoog staat.

Ik zou het in ieder geval niet meten als de auto een paar dagen heeft stilgestaan.