MBKlassiekerclub.nl

[wimada]

http://www.leboncoin.fr/li?c=2

Weet niet of er iemand bekend is met deze site?

ook genoeg Benzen te koop.

gr Wim

[JantjeV8]

Niet bekend, maar 't-is wel verslavend...

[Brijn]

leboncoin is de marktplaats van frankrijk. er bestaan nog tientallen andere franse marktplaatsen (fransen zijn er ERG goed in van het Internet een kolossale warboel te maken) maar leboncoin is de grootste. mijn ervaring met frans&tweedehands: fransen doen bijna nooit iets weg tenzij het totaal versleten of kapot is (zeker de plattelandsbevolking), en fransen denken overal de hoofdprijs voor te kunnen krijgen, de tweedehands handel is dan ook ontzettend taai.

[Maikel]

beetje bekend,
Ik heb ze nog niet binnen, maar heb via een hele toffe Fransman een paar kopsteunen en stoelnetjes kunnen kopen voor weinig. Dus ze bestaan nog wel, koopjes en toffe Fransen . Volgens mij idd voor complete wagens zijn ze vaak in erbarmelijke staat. Of met meer dan 300000 op het tellertje.
Maikel

[Marcules]

De algemene tendens die je bijvoorbeeld op het citroen-forum kan bespeuren (daar is het dagelijkse kost om auto's, met name CX'en, uit Fr te halen) is dat Franse auto's minder roest en minder onderhoud hebben. Minder roest mits de auto zijn leven niet aan zee heeft gesleten. Minder onderhoud geldt overal.

Wat mij verder op leboncoin opvalt is dat er heel veel W123's staan zonder open dak. Dat vind ik toch wel een grote plus.

[Hans230CE]

Fransen duur????


Deze al gezien???

http://www.leboncoin.fr/vi/93032846.htm?ca=12_s

[Martin123T]

[Marcules]

Nee.

Naar ik begrepen heb wil het RDW een auto zonder papieren niet importeren. De motivatie lijkt mij helder.

Volgens mij is het zo dat het kenteken vervalt als een auto daar de CT (controle technique; APK) niet behaald. Dus er zal sowieso het een en ander mee aan de hand zijn. Om deze auto te kunnen importeren zla de huidige eigenaar dus alsnog de franse APK doormoeten.<br><br>Post edited by: Marcules, at: 2010/02/05 14:37

[Hans230CE]

Neen, Martin het ging me alleen om de prijs, had ook gezien dat de carte grise er niet bij was. Voor wisselstukken of iets dergelijk kan het geen probleem zijn.


Ik ben nu die site eens aan doorspitten (op "Mercedes") en ik vind de prijzen redelijk. Er staat er zelfs eentje met 13.000km voor 12.000 op. Tja een Fransman die stapt in zijn wagen en gaat desnoods 200 km verder achter brood, daarom ook veel hoge km-standen.

[JantjeV8]

Auto zonder kenteken? Geen probleem, is iets meer werk.

Uit het land van herkomst een politieverklaring er bij vragen dat de auto niet gestolen staat geregistreerd, zorg voor een koop contract waarin je het chassisnummer opneemt voor het geval die Framboos hem alsnog bij de Gendarmerie aangeeft en jij daar bij de douane even aan herinnerd word.
Kan zijn dat je in Nederland eerst bij MB-Nederland een homologatieverklaring op dat chassisnummer aan moet vragen en dan kan hij gewoon op kenteken hoor!<br><br>Post edited by: JantjeV8, at: 2010/02/05 20:25

[Martin123T]

[DikkieDick]

[Brijn]

Een sloper, ook voor Fransche begrippen, die gaat dus, zoals ik zei, pas weg als ie totalement óp is, en ze uiteindelijk ook het kentekenbewijs niet meer kunnen vinden voorde volgende Contrôle Technique (=APK). FYI, ik woon per 1-4 definitief in de Tarn, bij Toulouse, zit een beetje tussen NL en FR in op het moment, dus Franse W123's hebben mijn buitengemene belangstelling. Een W123 in FR heeft geen klassieker status, het is een "bagnole ancienne", een aftandse auto, een Fransman wil er niet dood in gezien worden. Mijn 240TD gaat mee, in NL getaxeerd op 10.000+, in FR? Dagwaarde!, niet te taxeren, niet te verzekeren als waardevolle klassieker, ik bedoel maar. Je kunt dus in FR goede W123's vinden, maar pas op: heel FR is bijna net zo nat als NL, behalve het kustgebied rond de Mediterranée, de Languedoc/Roussilon en de Provence.

[JantjeV8]

Het straalt er aan alle kanten vanaf dat ze er geen bal om geven. Gewoon vol onder de vuiligheid op de foto, 1 of hooguit 2 foto's en kilometerstanden die er geen van allen om liegen.

[Vinnievw]

Brijn, is het in jouw geval niet handiger om de auto op Nederlands kenteken te laten staan? Ivm met de motorrijtuigenbelasting die er niet meer is (in Frankrijk nog steeds naar fiscale PK's, ongeacht de leeftijd?) en de verzekeringswaarde?

[AdriaanVogelzang]

klopt de fransen geven er niet veel om. Toch kan het de moeite waard zijn. Ik zit zelf al een tijdje naar een S heckflosse uit te kijken, roest is in NL op elke hoek van de straat te koop. Ik ken de site inderdaad, staan soms mooie wagens op. Die carte grise zou ik niet zo zeer mee zitten. Gewoon zorgen dat de vorige eigenaar er eentje krijgt voordat je de koop sluit. Ik weet niet precies hoe dat zit, ik weet niet of er dan een controle technique vereist is maar ik zal dit eens vragen aan mijn franse vriend die tevens medemercedes fan is.

Het is echt zo dat de fransen er weinig om geven, kijk in frankrijk eens naar het straatbeeld... zie je daar bv veel DS'en of eenden in prima staat? nee en als je ze al ziet dan zijn het de grootste ransbakken. Vergeet niet dat in Frankrijk in de oldtimertijd een Mercedes het walhalla was, daar is vaak goed op gepast.

Toch denk ik dat er een subnetwerk bestaat. Handelaren als de the gallery in brummen of bert pastoors of marcel kappen en ga zo nog even door die halen de echt mooie exemplaren ook daar vandaan. Ze moeten winst maken maar ook kosten om de gebakjes naar Nederland te verschepen... hoe zit dat als je er vanuit gaa

[AdriaanVogelzang]

vanuitgaat dat de prijs nog eens overtrokken is. (sorry time out van mijn internetprovider). De prijs is m.i. niet de vraagprijs in vele gevallen zie MP hoe vaak komen dezelfde gebakjes niet weer eens de ronde doen? issie het dan wel waard vraag ik me af? volgens mij heb je een oldtimer voor de leuk, kost ie geld, maar je wordt er niet rijk van