MBKlassiekerclub.nl

[Paul Snip]

Tot zover deze bedevaart van 1300km. Conclusie: De 300E is een heerlijke reisauto. Zeer geschikt voor lange afstanden met hoge snelheden. Het verbruik is een aangename 1 op 10. Dat deed de W123 300 diesel ook als ik op de snelweg boven de 120 ging rijden.

[Harmen]

ik vind het wel mooi zulke verslagen....

die W124 is toch geen verkeerde wagen!!!

trouwens de VW T2 die er bij Die Ludolfs staat ook niet.... zal wel een sloper zijn...

trouwens, Die Ludolfs zal wel iets voor mannen zijn, mijn vriendin vind er echt, maar dan ook echt helemaal niks aan...

[Limpsalot]

Hhahaha ik ga over 8 minuten kijken..en vaak ook na twaalven

[Tinus60]

Ik kijk ook elke avond naar de Ludolf, prachtig stel.
Half oktober ga ik ook naar Duitsland naar de moezel en maak ook een uitstapje naar de ludolfs. maak ik mafred gelijk lid van de bollenstreek groep hahaha

tinus60

[Paul Snip]

@ Tinus60

Ga dan wel gelijk naar de juiste Dernbach.

Je moet afslag "Dierdorf" hebben aan de Autobahn A3 (Frankfurt-Köln)

Ik heb niet aangebeld ofzo, dus geen idee of ze opendoen als je dat wel doet. Wie weet, je kunt het altijd proberen natuurlijk.

Het Westerwald is sowieso een mooie omgeving om een beetje in rond te toeren.<br><br>Post edited by: paul snip, at: 2009/09/05 18:40

[Tinus60]

[Toontje]

leuk reisje ook zo en ja je rijd altijd lekker in een ster
groetjes toontje

[JohndeWinger]

Mooi dat de proefrit goed is bevallen Paul

[Weizengelb]

Heel leuk!

Ik ben afgelopen maand naar het Technik museum in Speyer geweest. ook mooi, maar nu wil ik dus ook naar Sinsheim!

[250petrolgrun]

Zo Paul & Poedi,

Wat een heerlijke trip met de W124 300E!
Dat is nog eens een Mercedes-Benz inrijden, heerlijk boenderen op de Duitse Autobahn. Jetzt geht loos! Und die benzin verbrenner M103 must arbeiten, hahaha.

Mooie plaatjes dat is voor ons heerlijk genieten.

Dank je wel Paul & Poedi

Ik doe er een Beiers menu bij!

Groet, Arno

<br><br>Post edited by: 250petrolgrun, at: 2010/03/10 22:05

[Paul Snip]

Ziet er lekker uit Arno!


Bijpassend muziekje voor de Benzin-verbrenner...

180 km pro stunde ist kein arbeiten für die M103, das ist erhoht standgas fahren... haha...

[Paul Snip]

Autobahnfahren anno 1937, Het is wel een Mercedes-Benz.

[JantjeV8]

Paul, een vraagje, wat is bij normaal gebruik dus wat binnendoor en wat snelweg het verbruik?
De motor heeft nog steeds veel weg van de m102 uit de W123, maar iets langer in afmeting zal ik maar zeggen.
Ik weet dat de m102 in zowel de W123 als de W201 een overgangsfase heeft gehad met de hydraulische klepbediening. Er is een berperkte serie W123 die dat heeft, maar er zijn in de W201 (en mogelijk ook de W124) ook nog die je zelf moet stellen.

Hoe zit dat met de 300E (1986...)??

Ik weet dat jij handmatig in de bak de gangen moet wisselen en er 5 door te roeren hebt om op de 180/uur te komen.
Heb jij info over hoe dat met de automatiek zit?

[Roel280€]

[Paul Snip]

Hoi Jan,

De 300 E heeft hydraulische klepstoters en een dubbele nokkenasketting. Terwijl de 230E van mijn collega (1985) een enkele distributieketting en mechanische stoters heeft.

Een 300 E met automaat draait aardig meer toeren dan eentje met een 5 bak. De 5 is een overdrive. De 4 van een automaat is prise-direct, oftewel 1 op 1. Waarschijnlijk ligt het verbruik van een automaat daarom ook behoorlijk hoger.

Ik rijd al een tijdje met mijn 300 E en de praktijk levert de volgende cijfers op:

Korte ritten (ca 20 km) met veel binnendoor en wat stadswerk: 1 op 10
Lange ritten met veel 80 en 100 km wegen en niet veel haast: 1 op 12
Autobahnfahren, lange ritten met constant 180-200 km per uur: 1 op 9

Gemiddeld 1 op 10 dus. Automaat doet 1 op 9, plusminus.

Bij 120 km per uur draait de M103 ca 2300 toeren. Bij 180 km per uur nog maar 3500 toeren. Zowel qua motorgeluid als qua windgeruis is de W124 super stil.

[JantjeV8]

Dank je Paul, het zal mij benieuwen. Zowel handbak als automaat zijn beiden gebouwd om lange autobaan ritten op ehoorlijke snelheid af te blazen. Voor een automaat zou 150/uur ook geen probleem mogen zijn denk ik.
Ik vond mijn 200D al erg stil, bij 130 nog stiller als bij 100 ondanks het hogere toerental. Hoe dat bij een benzine is ben ik benieuwd naar.

Als het een beetje mee zit weet ik het volgende week...

[De Boskabouter]

@JantjeV8,

Mijn 300E automaat is van '91. Draait bij 120 op de teller (114 echt) ruim 3000 toeren. Best wel veel. Maar voor het motorgeluid hoef je niet bang te zijn, ook niet bij hogere snelheden. Deze zescilinder is extreem stil. Stiller dan de V8 uit de 400E en de 500E en ook een stuk stiller dan de 24-kleppers. Je hoort de motor alleen bij veel gas geven. En dan nog voornamelijk uit de uitlaat. En het klinkt prachtig. Als je al iets hoort, is het wind- of bandengeruis.

Misschien wel de fijnste motor voor de W124, al is het niet de betrouwbaarste. (Olieverbruik!)

Qua verbruik scheelt het wel t.o.v. een vijfbak. Op de Nederlandse snelwegen bij een legaal vaartje haal ik 1 op 10. Korte afstandjes en stad, reken 1 op 7. Ik heb er niet voor niets een dieseltje bij.

De Boskabouter