MBKlassiekerclub.nl

[jan280CE]

Het schakelaartje zit op dezelfde hoogte als die van je achterruitverwarming.
Net boven de ronde verwarmingsknoppen.

Groet,
Jan<br><br>Post edited by: jan280CE, at: 2010/03/18 11:54

[Remigius]

Ooh ok, dat lampje is handbediend...mooi...ga ik het zo testen.

Blijven alleen de kachelknop rechts verlichting en de asbak over. De asbak ken ik van vorige Benz..die knop check ik later..eerst de nieuwe Pioneer erin. Hopelijk met DINpluggen werkt het gelijk.

Over de antenne...die is electrisch op het kontakt nu..bij het radio verwisselen...hoef ik dus geen rekening mee te houden?

hihi zoals altijd, alle onderwerpen tegelijk in 1 topic-sorry mods.


Groeten,
Remy

[Martijn_200D]

[Jurgen]

Ja Remigius, je mag nu een week niets meer posten!

*grin*

Overigens heb ik nog even gekeken op Wikipedia maar daaruit blijk dat er geen enkele coupe in 1976 geleverd is. De 280CE was er vanaf 77 als het goed is.

W123 groet,
Jurgen

[Remigius]

heren, dames,

Ben ik weer, update ook..helaas geen extra fotos.LEg ik uit.

Gisteren was weer een mooie dag, heb een 2e hands Pioneertje gescoord, 4x50W Mosfet..lekker, veel lampkes erop..zie ik wat in het donker:-)

De bedrading van de oude cassettepioneer zat nogal slordig...hij was geschakeld samen met de elec. antenne op het contactslot...gelukkig zat er al een 12V direkt in , en na wat gepuzzel, kopieren van bedradingsschemas van een oude Aiwa kreeg ik de boel aan de praat..de antenne mooi op de stereo en de speakers voorin de dash doen het ook. Die nog even bekeken, waren denk ik de originele uit 1976 (of later?) en die gaan eruit vooor 10cm JBL's,lang leve Marktplaats.

Gisteren ook lampjes verzameld die kapot waren, vanochtend even Harry Banis geweest, en de kachelverlichting, asbak verlichting doen het weer..

De kofferbaklampen zijn ook apart ingericht,,hangt er 1 losse brandend in..de 2e doet het niet-maar is voor het weekend.

De passagiersbank verlichting achter..leek me in orde..de lamp tenminste..die zal ik vervangen maar denk dat het probleem in de schakeling, de bedrading of een zekering zit. Komt goed denk ik.

Verder..hmmm de 'grasmat' bij de rijderstoel is kapotgesleten..die moet ik vervangen..zit nu een zwarte mat overheen-maar die schuift tegen mijn pedalen+is geen gezicht.

Meeste 'zorg' baart mij nu de zeer lawaaiige stuurbekrachting voorla als hij net op temperatuur komt piept het..maak ik een nieuwe topic van in techniek (eerst even lezen alles wat er nu over geschreven is, zo beter Admin?;-))

Al met al lekker bezig geweest, en weer progressie bereikt.


Uiteindelijk was ik gisteren om 20:30 klaar, toen moest ik nog boodschappen doen en eten..dus foto is niet gelukt..morgen weer proberen;-)

btw, de plaat/kuipje met aanduiding achter de kachel knop was in 2-en gespleten..het zit weer op zijn plek..maar goed is detail.


Groeten,
Remy

[jan280CE]

Hallo Remy,

Veel klein achterstallig onderhoud dus, maar ja het blijft je wel bezighouden. Dat een stuurbekrachtiging lawaai maakt (behalve in de uiterste standen) ken ik eigenlijk niet. Ik zou dan ook eerst denken aan V-snaar of eens schone olie en filter in de stuurbekrachtiging.

Het bouwjaar is bij benadering te bepalen door te kijken naar het motorblok. De 117pk versie heeft de aanzuiging van het luchtfilter over het blok (zie foto) en een kleinere oliekoeler naast de radiateur.
De 177pk versie is gemaakt van april 1977 tot 4 april 1978. Bouwjaren na 1978 zouden zijn op te vragen door het vinnummer in te voeren in de Russische site. Materiaal voor de matten is niet meer leverbaar, maar de rubberen wintermatten zijn een optie. Die heb ik er zomer en winter in en dat beschermd de vloerbedekking enigszins

Groet,
Jan

[Remigius]

Hallo Jan,heren,

Dank voro de info/link/foto.

Ja, de datum..hij is echt van juni 1976 op papier, maar ik weet al/wel beter..ik heb bvb zebrano ipv notenhout...schijnt ook vanaf..78(?) pas te zijn ingevoerd. Mijn luchtkoeling zit naar binnen kijkend rechts-niet over het blok, dus 78 of later.. Foto reportage volgt echt nog, en heel misschien kom ik naar de pannenkoekenrit..weet niet of ik red het hele deel te rijden..maar anders bij dat dorpje afspreken. Kom ik op terug.

Denk na alles gelezen te hebben datik de v-snaar hoor ..oliefilter+ olie zal ik tzt ook vervangen. Is allemaal het geld niet, en de moeite waard denk ik.

Onderhoud valt mee..zijn al wel wat plekjes bijgewerkt..maar met witte lak geeft dat niet, vind ik, en ik ben die oude 230 gewend hehe..dan is dit een nieuwstaat auto.

Die mat moet ik 2e hands zien te vinden ..lukt wel eventueel.hoop ik;-) Red me wel nu.

Dat met die lampjes..ach ja, ben blijerd at de antenne goed werkt..dat lijkt mij een crime om te maken qua moeite+geld.

Wil er eventueel ook doorheen met een waterstofzuiger voor de bekleding..is op zich netjes, maar toch vuil nog..denk dat dat een hele verbetering geeft.

Hmmm mijn handen popelen:-)

Gr
Remy

[Weizengelb]

aan je motorkapscharnieren te zien is je auto wel een van de eersten maximaal 1977.
wat is het chassisnummer?

groetjes,
Mathieu

[Remigius]

Hall Mathieu.

Nee is niet de mijne-de groen is JAn zijn 0,5 serie. Ik heb wel van die kappen rondom de scharnieren.

Gr
Remy