MBKlassiekerclub.nl

[Hunter]

Dag allemaal,

Mijn naam is Joost en gisteren is op mijn 41e de eerste Mercedes-Benz in mijn bezit gekomen.
Ik heb de auto gekocht nadat ik de eigenaar een jaar geleden had gevraagd me de auto te verkopen.

Het gaat om een witte 240D automaat met schuifdak, cv, hoofdsteunen/gordels achterin van november 1982.
De vorige (tweede) eigenaar heeft 'm in München gekocht van de eerste eigenaar met 175.000 km. Nu staan er 189.000 km. op.

Hiervoor heb ik tien jaar lang in Volvo's uit de 7- en 9-serie gereden.
Mijn vrouw rijdt een SAAB 900 classic en ik heb verder al 21 jaar lang dezelfde 2CV, mijn eerste auto die ik nooit meer heb verkocht

De auto is helemaal origineel: de wielkasten tonen de witte lak, de originele coating zit er nog onder en de fabriekswas is nog overal zichtbaar.
De voorste kriksteunen zijn te lang aan hun lot overgelaten en sinds gisteravond zitten daarn een paar kleine gaatjes... Lassen dus.
Bodem interieur, bodem kofferbak, schanierbakken etc. lijken allemaal keihard, maar dat zal een inspectie bij Klasse Klassiek nog moeten bevestigen.
Feit is wel dat ik goed heb kunnen zien wat ik kocht. Nu alleen nog voor de winter naar Van Aalst voor een stevige behandeling.

Hopelijk bevalt Mercedes rijden met net zo goed als Volvo rijden Fotootje volgt!

Groet,

Joost



Post edited by: hunter, at: 2010/07/01 10:29

Post edited by: hunter, at: 2010/07/01 10:30

Post edited by: hunter, at: 2010/07/01 14:39<br><br>Post edited by: hunter, at: 2010/09/18 13:31

[Roel280€]

Dag mede-41er, welkom. We zijn benieuwd naar de foto's (als het uploaden lukt ) en hoe bijzonder dat je je eerste auto nog hebt. Wie heeft daar niet z'n krachtigste herinneringen aan? Helaas is mijn Ascona 2.0S Berline FX-26-PN al lang niet meer in ons midden... Maar hij zou nu even oud zijn als m'n 280E, dus een schrale troost. Overigens zijn er hier meer die een 2CV naast hun Benz rijden.
Je doet er goed aan de auto te laten keuren. Erg handig, zelfs bij het beste exemplaar is wat te vinden na (bijna) 30 jaar. Het wordt je dagelijkse vervoermiddel?
Nog even over de Volvo 7-serie... Jaren taxi mee gereden (2.3i op LPG) en ik zweer het, nog sterker dan de W123 of W124!

Groeten,

Roel

[Adrieaantjuhh]

wederom heet een 41 jarige je welkom hahaha, er zitten hier op t forum ook wel wat citrofiellen dus een foto van de 2cv naast de Benz is ook van harte welkom

groetjes Arjan

[2m1300TDT]

Ja zien die foto.
Onze eend was de eerste, en enige, nieuwe auto.
Als ik moest kiezen zou het moeilijk worden.

Veel plezier met jullie mooie combi!

[250petrolgrun]

Deze 43 jarige heet je welkom Joost,

Gefeliciteerd met je nieuwe oude Mercedes-Benz. Met eenden heb ik niks die zijn om op te jagen! Hahaha,...
Leuk verhaal en wel onwijs gaaf dat jij je 1e auto nog hebt. Net zoals bij Roel is mijn 1e auto ook niet meer onder ons.
Dat was een Mini 850 LF-47-YJ jaja ik had toen een nieuw kenteken hahah,..

Wat Volvo betreft vind ik ze aan de buiten kant best mooi maar van binnen vind ik naar verhouding de ruimte weer zo klein?
Daarom denk ik dat jou de Mercedes-Benz W123 gaat bevallen. Maar als met de Volvo zo'n dikke 6 cilinder Diesel had zal het qua vermogen wel even wennen worden.

Succes met de Benz en we zien de foto's te gemoet.

Groet, Arno

[Hunter]

[Star2903]

Van harte welkom namens wederom een 41 jarige die sinds april een 240D heeft en al 5000 km ermee "gepruttëld"heeft, heerlijk.

Voor mij is deze Benz overigens ook na jaren Saab te hebben gereden waaronder een 900 turbo classic cabrio

Groeten

Bart

[Hunter]

Vandaag de auto op de brug goed kunnen bekijken: een plaatje.
Originele coating eronder en GEEN roest kunnen vinden.
Erg blij mee

Joost

[broker]

Dag Joost,

komen we elkaar behalve op het V700 forum ook hier tegen. Wat zou dat toch zijn bij veel Volvo rijders? Volgens mij hebben velen daarnaast toch ook "Sterallures"

Groeten, Jan.

[Hunter]

Hey Jan!

Het komt misschien omdat de diesels in de Volvo 7- en 9-serie geen allemansvrienden zijn, zoals de diesels in een Mercedes.
Dat was voor mij i.i.g. de reden om een Mercedes te kopen. Na licht aandringen van mijn vrouw werd het een W123 i.p.v. een W124.

Bij mijn exemplaar heb ik een beetje te maken met 'standschade' aan de remmen, maar dat lijkt opgelost.
Hij is ongelast en onaangetast. Je hebt 'm gezien. Niet lang meer echter: twee miniscule gaatjes aan de kriksteunen voor en linksachter in de kofferbak zat toch een gaatje.
Verdere inspectie bij Klasse Klassiek leverde, zoals gezegd, alleen maar lof op voor de staat van de auto.

Dus dichtlassen en dan conserveren voor de winter. Uiteindelijk zit je op een totaalbedrag dat je ook bij de specialist betaalt, maar ik weet in ieder geval wat er is gebeurd

Groet,

Joost

[De Boskabouter]

De zescilinder diesels van Volvo kwamen toentertijd van Volkswagen (LT). Deze waren alles behalve slijtvast. Waren binnen 2 ton soms al aan revisie toe.
Was niet nodig, VW bouwde ook de simpele 1.6-jes die in de Golf of in de Audi 80 met gemak een half miljoen liepen.

In ieder geval was je met een Volvo-B20 of B23 op gas veel beter af. Met hun typische vrachtwagengeluid* liepen ze vaak het dubbele van de diesels.

De Boskabouter

* @Volvo-adepten: sorry, sorry, ik bedoel het goed.

[broker]

Hallo Boskabouter,

je kent de Volvo's met de redblocks kennelijk ook heel goed. Een rauw motorgeluid dat je uit duizenden herkent. Ik heb er diverse gehad en er in totaal zo'n ruim 700000 km met plezier mee gereden. De laatste 8 jaar heb ik een s90 3.0 met een prachtige 6 cilinder in lijn. Die auto zal niet snel meer weggaan. Maar deze motor heeft niet het karakteristieke geluid van de redblock's. Sterker nog, je hoort hem amper lopen.

En Joost, fijn om te horen dat je nieuwe aanwinst in een goede staat verkeert. Maar dat had ik wel verwacht, hoor. De auto maakte een hele goede indruk. En er zijn maar weinig auto's van die leeftijd die helemaal foutloos zijn.
Geniet van je "oliestel". Ik doe dat ( weliswaar als hobby-auto) ook al bijna 4 jaar.
Één ding ga je wel missen uit de 9 serie: de fantastische stoelen met de standaard stoelverwarming. Daar kan MB nog wat van leren. Voor de rest heb je een onverwoestbare auto mits je de roestduivel weg weet te houden.

Groeten, Jan.<br><br>Post edited by: broker, at: 2010/07/13 23:20

[Hans230CE]

Joost,


stuur die foto's anders maar deze kant op, mijn mailadres staat in de handtekening, zal ik ze wel plaatsen voor je.

En wat betreft Volvo, "ik rol", jaaaaaren gereden met een 740TD, helaas een Omega keurde hem af, 460,480T, 965, V90 en dan heeft de dealer gedacht dat hij slimmer was. Van dat nieuwe Volvo-blik moat ik kotsen, zo striel, nee, geef mij maar de ouwe vierkante bakken. Nooit problemen gehad trouwen met die VW diesels erin, en ja lekker warm aan je kont waren ze ook. Daarom rijd ik nu weer zweeds, een Spyker.

[Roel280€]

Hans, een Spijker is van Ome Victor. Dus van de bank! Niet uut Zweden...

[Hans230CE]

Mooi koppel toch, ennuh Roel, probeer eens de combinatie!



Joost heeft me gevraagd dit te plaatsen, mooooooiiiiiii

[FrankG]

hee, welkom! weer een eendenliefhebber. Toch opvallend. De mijne heb ik al 3 keer vervangen. De eerste eend die ik weg deed, naar de sloop (en voor 1500 gulden weer een andere kocht), was minder slecht dan de huidige. Maar gezien de prijzen gaan we deze toch maar opknappen.

Voor deze gelegenheid heb ik ook maar weer eens het kenteken van mijn eerste auto ingetikt bij de rdw. 30-90-xn. Vervaldatum apk onbekend, betekent dat geschorst? Vorig jaar nog van eigenaar gewisseld. Leuk, uit 1973!

Oja, ik heb ook een Saab900 uit 1990 gehad. Geweldige auto, knoeperhard, maar de automaat ging kapot, en vanwege het aankomende eerste kind heb ik deze 2-deurs toch weggedaan.<br><br>Post edited by: FrankG, at: 2010/09/18 01:46