MBKlassiekerclub.nl

[Robert]

Hallo, als ik mijn richtingaanwijzer gebruik knippert het groene controlelampje van de alarmlichten ook één keer, weet iemand hier de oorzaak van en de eventuele oplossing hiervoor? Ik kan natuurlijk als laatste optie het lampje verwijderen, maar ik wil liever alles origineel laten werken! Groet Robert


<br><br>Bericht gewijzigd door: Robert, op: 2006/03/07 01:32

[Weizengelb]

Je hebt zeker een auto uit duitsland?
Daar was dit groene controlelampje verplicht, is dus normaal.
Maare, is dat bij een W123?

[Harold]

Dat heeft met de trekhaak te maken In Duitsland is het verplicht dat je in de auto kunt zien of de richtingaanwijzer van de aanhanger het doet. Als het goed is knipperen er twee lampjes als je er een aanhanger achter hebt.
groetjes
Harold

[Robert]

Ja, het klop de auto is (met trekhaak) uit Duitsland ingevoerd, en ik denk dat ik het dan maar zo laat (is tenslotte origineel) Maar ga ik het zeker een keer met de aanhanger aangesloten proberen. En ja het is eenW123 (300D uit ‘79), is dit dan bijzonder voor dit model? In ieder geval bedankt voor de informatie! Groet Robert

[Weizengelb]

Nou nee hoor, ik heb zon groen lampje alleen nog niet gezien bij een W123, waar zit het dan precies?
Bij de W115 zat het ook altijd bij autos met trtekhaak uit D vandaar

[Robert]

Nou, het groene lampje zit in de “controle�balk onder de teller groep direct naast het lampje wat aangeeft dat je gloeit Groet Robert.

[Weizengelb]

Zal wel origineel zo zijn dan.
Bij de W115 zat er meestal een lampje in de middenconsole.

[Robert]

Ja dat denk ik ook, maar ik dacht dat het eigenlijk een controle lampje van de alarmlichten was. Daar deze dan continu mee knippert, terwijl bij gewoon gebruik hij alleen de eerste keer mee knippert, en dacht dat dit dus een storing was. Groet Robert.

[JohndeWinger]

Hoi
Nu jullie het toch over richtingaanwijzers hebben
die van mijn 230C is een beetje lam als je naar L of R richting aangeeft
Het werkt nog wel maar het "klikt"niet als je richting aangeeft
Is er nog wat aan te doen of gewoon vervangen ??

Gr John

[Robert]

Ik weet niet hoe dit kan verwijderen dus SORRY:( <br><br>Bericht gewijzigd door: Robert, op: 2006/03/09 17:12

[Robert]

Ik weet niet hoe je dit bericht moet ver wijderen? Dus SORRY Robert:( <br><br>Bericht gewijzigd door: Robert, op: 2006/03/09 17:14

[Robert]

Ik weet niet hoe je dit bericht moet ver wijderen? Dus SORRY Robert:( <br><br>Bericht gewijzigd door: Robert, op: 2006/03/09 17:15

[Robert]

Hallo, ik wist dat ik hier al eens iets over gelezen had! Dus maar even zoeken, en jawel hoor op de W114/115 club, ik weet niet zeker of de handel het zelfde is, maar ik vermoed van wel Dus ik hoop dat je hier wat aan hebt Groet Robert


Het is hier al vaker besproken, maar ook mijn richtingaanwijzer blijft niet hangen - en vandaag ben ik maar 'es aan de oplossing begonnen. Maar 't is er niet helemaal van gekomen
Onderstaande plaatjes komen van Sternschuppen.de en gebruik ik om even toe te lichten waar het misging en wat ik heb geprobeerd. Het wordt een beetje richtingaanwijzer-fixen-voor-Dummy's zo, is de hoop. Heeft iemand anders er later ook nog wat aan.
Ik ben begonnen met het losschroeven van de hendel en de aansluiting naar de toeter.
Daarna heb ik de multistekker losgetrokken.
En de hele boel uit de stuurkolom gehaald.
Dit is wat je overhoudt. De rode pijltjes wijzen naar de rollertjes die glijden over het metaal - in de richting van de gele pijltjes.
Nou is het basisidee achter deze richtingaanwijzer dat het rollertje in een inkeping valt en zo in positie blijft staan. Maar: naar verloop van tijd raken die inkepingen meer en meer afgerond en moet je ze een beetje uitvijlen.
Hier ging het mis bij mij: waar zit die inkeping precies? Waar moet je precies vijlen? Neem het linker rode pijltje als voorbeeld: moet het rechts of links daarvan gebeuren? En ik zag dat er al flink wat vijlwerk was verricht, waardoor ik de hoop een beetje verlies dat het al vijlend te fixen valt. D'r moet toch ooit een eind komen aan hoe ver je kan gaan?
Ook las ik ergens dat het de moeite loont om de veer in het midden wat op te spannen. Dus heb ik geprobeerd om een stuk van de veer te knippen en een nieuw oogje erop te buigen, met als resultaat dat de veer wegsprong. En bij mijn ijzerwaren handel op de hoek hadden ze geen passende veren, dus ben ik maar wat gaan modderen met een ander veertje - waardoor ik in elk geval niet verder van huis ben gekomen
Al met al ben ik er bijna uit


Met dank aan de W114/115 Club

<br><br>Bericht gewijzigd door: Robert, op: 2006/03/09 17:58

[Robert]

[Robert]

Ik weet niet hoe je dit bericht moet ver wijderen? Dus SORRY Robert:( <br><br>Bericht gewijzigd door: Robert, op: 2006/03/09 17:15

[Robert]

[Robert]

[Robert]

ik zit te kl.... met de foto's , maar ik hoop dat je het snapt<br><br>Bericht gewijzigd door: Robert, op: 2006/03/09 17:01

[Robert]

zie foto

[Robert]

Robert schrijft:
[quote]zie foto