MBKlassiekerclub.nl

[Trifonius]

Ik overweeg om een elektrische buitenspiegel te monteren in mijn 300CD. Dan moet ik alleen ook nog de bijbehorende schakelaar ergens kwijt. Dat wordt waarschijnlijk op het houten inlegwerk (zebrano) waar ook de pook van de automaat zit, naast de knoppen voor de elektrische ramen. Ik durf alleen niet te frezen in dat hout omdat het dan vast breekt of barst. Heeft iemand hier ervaring mee?

[Hans230CE]

Trifoenderest,

Als je het zebranomiddenstuk eruit haalt,-

zo dus;
asbak eruit, die 2 schroeven er ook uit en dan het zebranostuk een klein beetje opheffen en naar achteren duwen (pasop voor het pinnetje achteraan dat die niet afbreekt!!
- dan zie je als het goed is aan de onderkant de plaats die voorzien is voor die specifieke knop. Als je begint te werken eraan, zou ik de verniszijde, goed afdekken met carrosserie-tape en alle knoppen eruit doen. Dan kan je voorzichtig zagen erin

Op dat paneel bovenaan, daar zit nog een alu onderzijde op, beneden niet.

En nu even je topic kapen voor iets dat ons beiden aan kan gaan;

Als je nu en het is vaak niet te vermijden door de ouderdom, toch een stukje vernis door het zagen oid verloor, heeft er iemand ervaring met het hervernissen van die onderdelen???

[dereiziger]

ja daar heb ik een goed middel voor .. gebruik het zelf in Restauraties op antieke tafelbladen , kasten e.d.juist om kleine beschadigingen weg te werken. Het heet Vernis Matine van les anciens Ebenistes. met een wattenstaafje wat van de "lak" op de beschadiging aanbrengen zonodig meerdere keren zodat er een klein bultje op ligt .. met extreem fijn (0000) staalwol na droging op de juiste dikte polijsten beetje bijenwas erop en je ziet er niets meer van ..

werkt sneller en mooier dan het hele deel opnieuw te moeten lakken ..en omdat het zo dun is is schuren overbodig en uit den boze .. is mijn persoonlijke mening

[Trifonius]

Voor de volledigheid ben ik toch wel benieuwd hoe het verwijderen en vernieuwen van de oude vernislaag in zijn werk gaat. Bij mij ziet het geheel er sowieso nogal gecraqueleerd uit, waarschijnlijk het bovenste laagje van het hout dat beschadigd is.

[TUVmeister]

[Hans230CE]

[dereiziger]

Ik koop het bij de groothandel speciaal voor antiek restauraties ik kan het eventueel wel voor je bestellen . zonder daar zelf aan te verdienen maar dat spreekt voor zich .. wat het kost . moet ik even uitzoeken . heb net wel krassen op een kast ermee weggewerkt maar geen foto van de krassen zelf .. dus effect voor en na kan ik je nu niet laten zien .

Grt Ton

[Hans230CE]

Bedankt Ton,

hou het in gedachten. Sta namelijk ook op een mogelijk om het te vernissen.
Moet er eerst eens een paar foutjes op bijwerken.

[Gewoon Ik]

Op mijn 470 gebruik ik voor mijn hout een 2-componenten lak, mooi en blinkend, wel meerdere laagjes aanbrengen, is behoorlijk slijtvast, na twee jaar moet ik maar een klein stukje van mijn zwaard opnieuw doen want de lak (en stuk hout) is weg van over de bodem vande diepe spuikom te schuren

[Hans230CE]

Ok Brecht, chef hout van de Vlaanderengroep:P

[Gewoon Ik]

[Hans230CE]

Jep, chef hout!! Moet je maar deftiger spreken over onze spuikom, eigen schuld dikke bult

En nu terug naar het topic, want we zijn dit ferm aan het kapen.

[dereiziger]

Als chef hout moet je dan toch eens met een antiekrestaurateur gaan spreken ..


Sorry . ik heb altijd maar een dringend advies om mee te beginnen .. ga NIET maar dan ook NOOIT schuren .. het hout is al zo dun . en in echt uiterste noodzaak ..

[Trifonius]

Beste houtmeesters,

Ik kaap even mijn topic terug...

Volgens mijn alwetende buurman zijn er aan de onderkant van het hout geen vormpjes zichtbaar waarlangs eventueel een gat gemaakt kan worden voor de bediening van de spiegel. Schijnt enkel te zijn bij de plastic variant?

Er is bij mij sowieso eigenlijk geen ruimte meer voor meer knoppen. Lijkt erop dat ik die draaiknop die de geluidssterkte voor en achter regelt maar moet opofferen om ruimte te maken voor de bediening van de electrische spiegel. Klopt het dat de indeling van de knoppen per auto varieert, op basis van de hoeveelheid en soort opties van de auto? Daar lijkt het wel op.

Ik heb besloten dat ik het niet aandurf om zelf te gaan vrezen in het hout. Ten eerste steekt het extreem nauw en ben ik bang dat ik het dus niet kan. Ten tweede is het nodig om een soort verzinking te vrezen in het hout, zodat de rand van de knop ongeveer een milimeter in het hout kan zakken. Anders ligt die rand op het hout, en dat is niet mooi. Lijkt mij een professioneel klusje. Wie kent iemand die dit kan en wil doen voor weinig? Bij voorkeur in Zuid-Holland.

Alvast bedankt!

Kees

[dereiziger]

Ik kan het wel voor je uitvoeren .. maar zuid-holland -groningen is mischien wat te ver

ik zou het Handmatig doen overigens heb ik veel meer vertrouwen in dan machines

En kosten ?? het is wel een hobby hoor ..

[Hans230CE]

Kees je brengt me nu aan het twijfelen. Ik dacht dat er wel een patroon was.

Nu ik heb dit weekend geen tijd om het eens uit te bouwen, want we zijn Brussellaar voor het weekend. Maar ben verdorie wel nieuwsgierig.

[Patman]

Ik heb een poosje geleden ook een houten concole geplaatst en kan me ook geen voorgedrukt patroon voor andere schakelaars herinneren,het is inderdaad zo dat het voor elke uitvoering apart is.
Zelf ff zagen zal echt niet meevallen,de bovenlaag versplinterd snel en inderdaad moet je een verzonken randje hebben waar je knoppen iets in vallen.

Groeten,Patrick

[Trifonius]

@Patrick
Hoe heb jij dat dan netjes voor elkaar gekregen? Of heb jij niet hoeven zagen?

[Patman]

Ik heb niet hoeven zagen,had zelfs 2 gaten over,daar heb ik gewoon extra schakelaars in gezet.
Helaas zijn de foto's verdwenen in mijn topic over de houten sierlijsten,daar was het goed te zien.