MBKlassiekerclub.nl

[leendert]

Hallo sleutelaars, ik ben in het bezit van een 200D uit 1982, een vraagje over de pomp van de stuurbekrachtiging.
De pomp heeft enige tijd gepiept bij langzaam rijden, in de buurt van de pomp zag ik af en toe wat olie spetters, ik kan geen lek vinden, op de pomp zit geen olie, vandaag was het reservoir half leeg en moest ik hem bijvullen.
Weet iemand waar ik naar moet kijken???

Vast bedankt

Leo

[Govert]

Het zijn bedrijfszekere pompen, het enige dat nog wel eens voor problemen kan zorgen is een verstopt filter (onderin het reservoir) of een aandrijfsnaar die niet goed meer is.

Het reservoir zat halfvol, was het daarvoor meer gevuld?

[leendert]

Bij de laatste grote buurt, half jaar geleden is het niveau gecontroleerd, en was hij bijna vol, ik heb ook in de omgeving van de pomp op o.a. het binnenscherm olie spetters gezien.

[Govert]

Het zou kunnen dat de slang lek is, als er grote druk op komt te staan (bij grote stuuruitslag) dan zou olieverlies kunnen optreden. Ik neem verder aan dat de aansluitingen wel gewoon aangedraaid zijn?

Je zou eens wat keukenpapier o.i.d. om de drukslang kunnen zwachtelen, wel vastzetten met tape, als dat papier oliesporen vertoont, dan weet je dat de slang lek is.

[leendert]

Goed plan Govert, bedankt dat ga ik zeker proberen.

[Citrobenz]

Wees wel voorzichtig met dat keukenpapier

Het zal niet de eerste zijn die op zo'n manier in de brand gaat

[Govert]

[JantjeV8]

In brand zal die zomaar niet vliegen, er zitten wel meer brandbare materialen onder de hoed.
De olie kan door de slang verloren raken zoals Govert beschrijft. Maar ook het stuurhuis die het stuur 'meeduwt'.
De druk loopt het hardst op als je de stuur strak tegen de linkse of rechtse maximum aanslag drukt. Feitelijk zou een zwetende of lekkende slang danwel stuurhuis zich dan moeten veraden.
Nu is het wel zo dat in geval van een hydrauliek lekkage doorgaans je olie er in een paar tellen doorgepompt is.

[Govert]

Wat wellicht ook nog zou kunnen is dat de olie langs de as van de poelie naar buiten lekt en dan weggeslingerd wordt, dat zou de spetters kunnen verklaren. Rond de as zou dan wel olie moeten zitten.

[leendert]

Ik heb zelf ook zitten denken aan een lekke olie kering van de as,maar het vreemde is dat ik nergens olie sporen kan vinden, behalve dan de spetters op het binnenscherm naast de pomp.
De rest verdwijnt de straat op denk ik.

[Citrobenz]

[Govert]

[JantjeV8]

Anderzijds zou doordrenkt papier wel sluiting kunnen veroorzaken, aan die zijde bijvoorbeeld op de gloeiers. Dan nog is de kans niet groot, maar goed, beter bezorgd dan te laks.

[leendert]

Ik heb intussen de raad van Govert opgevolgd, met wat papier verschillende delen ingepakt, ik heb de motor een tijdje stationair laten draaien, een paar keer flink gas gegeven, en het stuur van links naar rechts gedraaid.
Geen olie ontdekt, ook niet op de binnen schermen, wel viel me op dat de snaar wat strakker kon, deze heb ik wat gespannen, maar dat zal op de eerdere klachten geen invloed hebben.
Ik wacht het dus maar even af, misschien als het weer warmer wordt buiten dat dan een lekkage optreed.
Bedankt voor jullie advies.