MBKlassiekerclub.nl

[Govert]

[Joseph]

Thanks

[MajikSimon]

Maar alles wat gedaan is eraan....
moet je maar zien als preventief onderhoud dan?
Hele koprevisie.... al die zooi vervangen voor jan met de korte achternaam.
ik persoonlijk zou er allang enorme koppijn van hebben gekregen.

Allemaal gelul geweest daar komt het wel op neer.Niet dat ik het wel wist,
maar dit is typsich iets wat vanaf het begin over het hoofd werd gezien.
Door iedereen.

Als de behuizing van de kat goed is kun je hem gewoon laten zitten maar leeg maken...
Succes ermee in ieder geval. Loopt ie nu wel mooi , en ok ook stationair? Slaat niet meer af bij gasgeven etc?
Want eerder liep ie wel en sloeg af bij gasgeven, dat kan natuurlijk als de zaak verstopt zit heel goed kloppen
maar eerst zien dan geloven.

[MB280E]

[MajikSimon]

Ben beneiuwed hoe het met de wagen is....had al een heel palet vragen hierboven.
Het doorzettingsvermogen is in ieder geval mooi....
Veel succes ermee topicstarter

[CE Loco]

Bedankt voor de belangstelling,majiksimon.We zijn er nog niet.Han zegt dat de uitlaat niet meer te redden is,ik heb een nieuwe gescoord op ebay,blijkt van de 177 pk versie,heeft 1 pot minder en andere voorpijpen.Heb geprobeerd een te bestellen bij DBDepot.de daar zijn ze zo geschrokken dat ze de kuierlatten genomen hebben.Dus ik heb andere voorpijpen besteld ,als die er onder zitten gaat de afstelling beginnen en moet ie naar de keuring want die is ook verlopen en voor de keuring moet ie lopen!Ik hou jullie op de hoogte van het ultieme GEDULD project.groet elco. Zie ook dat 280E uitlaat op ce item op techniek.

[CE Loco]

Geachte medebenzers,het werd weer eens tijd voor een berichtje.Gister was het eindelijk zover;de keuring.Want nadat de nieuwe uitlaat gemonteerd was liep ie eigenlijk vrij snel goed maar alleen op gas.Sputteren op benzine na wat afstellen en een bougie wissel was ook dat gefikst.Nog even gas tanken en op naar de apk.Liet de Benz even z’n chagrijnige kant zien.Na het tanken wide die niet meer op gas.Verdorie.Gas staat op het kenteken dus dat moet tie doen.Met half gas overschakelen en een flinke knal,backfire en ja hoor Luchtwegerschijf krom en vacuumslang van de warmloopregelaar eraf geblazen.De boel eraf en weer terug geschroefd en weer lopen.Op naar de apk,daar bleek dat ie veel te arm stond goed gezet en…..goed gekeurd!!!!!!Een remslang voor had een blaar die wordt nu vervangen en dan is ie klaar!!!Eindelijk na bijna driekwart jaar is het zover.Ik heb wel een kofferbak vol reserve delen want het meeste origineel is weer terug gezet.Eind goed al goed .Elco.

[Gewoon Ik]

Pfoei, eindelijk de historie is achter rug en nu kan je rondrijden.

[CE Loco]

Jazeker gewoon ik,op naar de toekomst.

[CE Loco]

Iedereen bedankt voor het volgen van dit topic,voor de reacties en het meeleven.Elco

[MajikSimon]

Hier ben ik echt heel blij om.
Wat een gedoe was dit zeg...ongelooflijk.

En nou rijden met het ding, altijd en overal.Weer of geen weer.
Je hebt gewacht, meer dan gewacht, heel veel geld tijd energie etc erin gegooid...
ALs je de vloeistoffen op max houdt, kleppen stelt en regelmatig desnoods de goedkopste action olie ververst, kan de m110 op LPG lang mee.
Je moet bij LPG vooral letten op de toeren wat lastig is ,mn bij automaat.Als het even kan niet boven de 3000rpm voor je kleppen zie ook surfblau.de onder antriebsfragen dan kan je zien hoeveel toeren je maakt bij bijvoorbeeld 100 en 120 km/hr....
Ivm backfires moet onsteking echt helemaal goed staan idd ook omdat inlaattraject zo volumineus is...

Verstopte uitlaat/kat...tsjongejonge...

Heel veel succes met de bak...