MBKlassiekerclub.nl

[asoudad]

Goedemorgen,

Ik heb een probleem met de remmen van mijn 240D. Twee maanden terug heb ik een nieuwe HRC en nieuwe remblokken gemonteerd. Tevens heb ik toen de remvloeistof ververst. De afgelopen 2 maanden hebben de remmen het prima gedaan. De laatste paar dagen echter merk ik dat het rempedaal na een tijdje rijden (ong. 20km.) kei hard worden en dat de auto continu aan het remmen lijkt. Ik heb op een gegeven moment de auto aan de kant moeten zetten en het stonk ontzettend naar verbrand rubber en alles was heet.
Thuis aangekomen de auto omhoog gezet en alle remmen nagelopen. Alle klauwen werken gewoon zoals het hoort dus daar zit het probleem niet. Heeft iemand anders dit ook al eens gehad. Ik zit zelf te denken aan de rembekrachtiger. De HRC werkt volgens mij ook prima aangezien wanneer ik een klauw op en neer duw je de vloeisof hoor lopen in het reservoir. Het lijkt net of dat er teveel druk op de leidingen komt te staan.

Even samenvattend: Auto koud dan remt hij prima er zit genoeg speling op het pedaal. Hoe verder ik rijd hoe zwaarder het pedaal wordt en lijkt het alsof de remmen beginnen aan te lopen en alles wordt loei heet!

Groeten Arie

[Trouwkoets]

asoudad,

Kijk hier een mooie waarin de werking van de bekrachtiger goed wordt uitgelegd. Een hard pedaal wijst op het feit dat er geen vacuum voorhanden is.

Kijk ook eens naar topic op de oude site. Geen duidelijke conclusie maar er is een sterke verdenking in de richting van de bekrachtiger. Het probleem van Afrite_a4 (pedaal komt niet omhoog na remmen tijdens het rijden) was voorbij als de vacuumleiding (dus geen bekrachtiging meer aanwezig).

Vraag: ligt het rempedaal lager als jouw probleem zich voordoet?

Caspar

[asoudad]

Hoi Caspar,

Bedankt voor de uitleg. Het pedaal zit helemaal bovenin. Ik heb nog een rembekrachtiger liggen. Is het zinvol om deze te monteren en te testen?

Arie

[Trouwkoets]

Arie,

Geen idee. Wellicht is het ook nuttig om te testen of het probleem blijft bestaan als je de bekrachtiger loskoppelt van het vacuum. Verder wellicht interessant om te controleren of de bekrachtiger in rust luchtdicht is. Nodig: vacuumpompje met een manaometer voor onderdruk en wat passende slangen en ventielen, hoeft volgens mij niet veel te kosten.

Groet, Caspar

[murphy230e]

hoi arie,

je kan ook eerst even controleren of de bekrachtiger werkt.. als volgt

bij niet lopende motor een paar keer op het rempendaal trappen
dan het pendaal ingetrapt houden en de motor starten
als de bekrachtiger werkt voel je het pendaal zakken.

groet willem (murphy230e)

[asoudad]

Hallo, hier een update. De rembekrachtiger werkt gewoon. Waarschijnlijke oorzaak remleidingen verstopt. Deze worden momenteel allemaal vervangen door een kennis van mij. Ik heb meteen maar de injectoren laten reviseren want dit moest ook nog gebeuren. Laatste cilinder was ook nog een brandplaatje gebroken dus alle plaatjes ook maar meteen vervangen pffff.. Gelukkig is mijn monteur niet de allerduurste en ben ik voor 300 Euro helemaal klaar.

Gr. Arie