MBKlassiekerclub.nl

[Raytheman]

Wat voor accu wordt er geadviseerd voor een 200D uit 1979? Die er nu inzit is 92 Ah maar die moet binnenkort worden vervangen...

Alvast bedankt!
MvG,
Ray

[Govert]

88 Ah is oorspronkelijk voorgeschreven. Misschien dat het met een moderne accu wat minder kan.

[Toontje]

waarom minder als ook meer kan

[Raytheman]

dus mijn enige beperking is de afmeting? ( en mn portemonnee dan..)

[Govert]

Ja, hoewel teveel ook niet goed schijnt te zijn, omdat het moeilijk is vol te laden.

Bosch heeft bijvoorbeeld accu's voor de 200D in de aanbieding van 70 Ah tot 100 Ah.

[Hulzie]

Ik heb die nieuwe Bosch erin zitten sinds December, voor het type moet ik even kijken als je dat wil weten, maar ik neem ze altijd -al wel 25 jaar- naar de maat van de accubak, beetje over is nooit weg.

Die bosch is dat type met een hoge piekafgifte, als bijladen een probleem was had ik dat allang moeten ontdekken, de mijne 200D uit 80 kan dat zat aan.

[Hulzie]

Ik heb juist even keken.

Ik heb de Bosch S5 013 830A (EN) 100 Ah erin.

Ik meen dat deze me 150 euro kostte, was wel een aanbieding, maar de prijs was niet de reden tot aankoop, de oude was stuk, en ik gewoon een goede met een zeer vlotte startstroom weer, en dat is deze geworden.

[MBvO]

Maar ook accu's hebben hun truukjes. Die hoge piekstroom kan bedriegen, want dat hangt maar weer net af met welke norm hij is gemeten/ weergegeven. Ik ken de DIN en SAE norm, de EN niet zo direct, maar daar zal Google meer van weten. Een belangrijk verschil tussen de DIN (Deutsche Industrie Norm) en de SAE (Society of American Engineers) is dat de Duitsers de accuprestaties MET normale belasting meten, en de Amerikanen ZONDER. Dus de SAE norm zal altijd hogere waarden geven qua mogelijke piekbelasting.
Ik heb wat gegoogled om hier wat meer achtergrond bij te geven maar heb niet zo direct iets kunnen vinden, behalve dat er nog tig meer normen bestaan en dat er bij accu test apparatuur meestal wel een vergelijkingstabel gegeven wordt, alleen vind ik die zo niet op internet terug. Ik lees wel dat schijnbaar de DIN-norm de zwaarste is.

[Hulzie]

Voor een benzinemotor zal dat wat uit kunnen maken, met name injectie motoren.

Maar bij een oudere diesel krijgt alleen de startmotor wat extra tijdens de start, en die kunnen er goed tegen, daarvoor is het net een beetje extra.

[Hulzie]

Dit is mijn 100 Ah accu (830 A piek)



Bosch S5 je en ik heb er 5 jaar garantie op voor slechts 150 euro, is alweer een jaar oud.