MBKlassiekerclub.nl

[Jos230ce]

Misschien een domme vraag maar toch......

Welke type bougies moeten er geplaatst worden in een 230CE uit 1983 die op LPG rijdt?
Is deze wagen standaard uitgevoerd met een electronische ontsteking of kontaktpunten?

Graag een reactie omdat de Benz af en toe wat schokt vanuit stilstand en niet echt lekker meer loopt.

Groet, Jos 230CE

[SgtPeppers]

Klein uitzoekwerk op internet levert bij mij de NGK BP6EFS op, maar van andere merken zoals Bosch zijn er ook passende. Wil je de originele, ga dan langs de dealer, die kunnen in het onderdelensysteem van Mercedes-Benz kijken.

Je hebt een M102 motor, dus elektronische ontsteking. Overigens kan het, zeker op LPG, liggen aan een heleboel meer dingen dan alleen maar de bougies, denk aan: rotor, verdeelkap, bougiekabels, en dan nog een hele belangrijke, de afstelling van het geheel. Laat er bij twijfel eens een (LPG) specialist naar kijken, als hij nu bijvoorbeeld te arm loopt op LPG dan kan dat nadelige gevolgen voor de motor hebben.

[Trouwkoets]

staat er in het boekje

[Jos230ce]

Gisteren nieuwe bougies gehaald en een dop om deze los te draaien.
Helaas paste geen van beiden.
Vandaag terug want ik was erachter gekomen dat de dop 16 mm. en niet 20 mm. moest zijn.
Dus ook de bougies moesten 16 mm. zijn en niet 20 mm.

De eerste bougie eruit en de afstand bleek maar liefst iets meer dan 1 mm. te zijn.
Dat bleek bij alle 4 de bougies zo te zijn.
De nieuwe zijn afgesteld op 0.6 mm.

Het type dat er nu nieuw inzit is Bosch Super Plus HR 7 DC+

Heeft iemand een idee waarom er bougies inzitten met een sleutelwijdte van 16 mm. Volgens de automaterialenzaak zou dit toch 20 mm. moeten zijn.

Ik ga nu eens een paar dagen proberen of de auto beter gaat lopen.

Ben benieuwd naar jullie reacties.

Groet, Jos 230CE

[Trouwkoets]

@Jos: standaard voor de M102 is o.a. de Bosch H 7 D. Ik denk dat jouw super ++ vaianten dezelfde maten hebben.
De M102 heeft bougies die in een conisch gaat gaan. je moet ze ook niet te vast aandraaien, want dan draai je de schroefdraad aan gort, de kop is van alu en dat schuift gewoon af. Dus gewoon goed handvast, ik schat 30 Nm.
Dus volgens mij heeft de automatsrialenzaak het verkeerd.

Caspar

[MajikSimon]

De kleine 16mm is standaard voor m102....
voor de ouwere heb je dikkere schoefdraad, bij de ouwere 200 en 230 m115 blokken
idd niet te vast, evt likje kopervet of ander hitte bestendig vet. Maar daarover zijn meningen verdeeld.Achterste bougies zitten vaak het meest vast.Ik vind ngk beter dan bosch, ook voor LPG met name.Maar ontloopt elkaar niet zoveel.