MBKlassiekerclub.nl

[Laurens123]

Hallo Benzers,

Ik ben mijn remmen aan het doen, en tijdens het schroeven is de ontluchtingsnippel links achter afgebroken. Dat is vervelend.

Ik ben even naar de sloop geweest, en kwam daar tot mijn grote geluk een Amerikaanse T tegen, hoezo geluk bestaat niet?

Echter, deze T heeft andere klauwen; hier een foto met mijn losse klauw en de klauw op de sloper

En het chassisnummer van de sloper:

Ik vraag mij af of ik de sloopklauw kan gebruiken op inplaats van mijn klauw. Of misschien is er een manier om de ontluchtingsnippel er toch uit te krijgen? Ik moet alleen nog proberen uit te boren, maar heb geen idee hoe diep ik kan gaan...

Dank en groet, Laurens

[Govert]

Je hebt linkse taps om dit soort afgebroken nippels eruit te krijgen. Hieronder zie je zo'n tap, met een brandplaatje eraan:



De klauwen op de achteras mogen van verschillende fabrikanten zijn. De reserveklauw die je op de sloop hebt gevonden is van Bendix, de klauw die op de auto zit is een ATE/Teves klauw. Op de vooras mag het niet gemixt worden.

[Laurens123]

Duidelijk. Die klauw op de auto is overigens van de sloper, die losse is van mijn auto.

Hoe moet ik precies te werk gaan om die ontluchtingsnippel eruit te krijgen?

Groet, Laurens

[Mart Gloudemans]

Hoi Laurens,

je spuit de boel goed in rond je afgebroken nippel (wd40) en je draait de linkse tap in het afgebroken stuk van je ontluchtingsnippel, je draait dus links om net of je een schroef los maakt de tap loopt taps toe en "vreet" dan in je nippel tot hij vast zit en dan draai je door tot het afgebroken stuk eruit is, je moet de tap er zo recht mogelijk indraaien.
succes Mart.

[Raytheman]

ik heb zelf ook zo'n setje linkse taps maar het is me nog nooit gelukt er wat dan ook mee uit te draaien..
Het is heel hard staal en dat is bros. Bij het minste of geringste breekt de boel af. Ik zou het proberen uit te boren op een boor standaard

[JaapW114]

In Waarland werden de linker tappen veelvuldig gebruikt, het is alleen net als met rechter tappen en boortjes, koop een goede kwaliteit, het moet wel in het te verwijderen materiaal kunnen snijden. Maar wat ook heel belangrijk is, een snijmiddel zoals bijvoorbeeld RTD gebruiken, spaart ook tappen en boren.

[Ronald300D]

Hoi Laurens,
Je kan proberen de nippel er uit te krijgen maar ik zou een (gereviseerde) klauw gaan scoren
Scheelt een hoop gedoe en ik zou niet graag het risico lopen dat er nog ijzerdeeltjes in je remsysteem achterblijven. De prijzen vallen best mee. Ik heb (tijdelijk) ook 2 verschillende types remklauw op de vooras gehad en je merkt er niks van maar ik wilde het wel weer origineel hebben.
Je moet met remblokken wel opletten dat je voor de ATE klauw dunnere remblokken nodig hebt dan voor de BENDIX-klauw.
Andersom past het wel weer altijd.
Succes.
Ronald

[Govert]

Boren kan natuurlijk ook. Als je eerst een nieuwe nippel koopt, weet je hoe ver je kan boren.

De USA-modellen hebben vrijwel allemaal Bendix-klauwen, Europese modellen meestal ATE.

[Laurens123]

Dank voor de antwoorden. Ik heb trouwens voor wel ATE, achter dus Bendix.

Nu we het toch over remmen hebben; iemand een idee hoeveel kilo's ik geremd mag trekken met deze auto? Is toch 125 pk sterk... Op het kentekenbewijs staat alleen dat ik 750 kilo ongeremd mag trekken, verder niets.

Groet, Laurens

[Govert]

1500 kg volgens meneer Mercedes-Benz:
http://et.mercedes-benz-clubs.com/media ... -Abmessung

Maar als je dat wil, moet je dat wel op laten vermelden op je kenteken (informatie bij de RDW) en eventueel heb je een E-rijbewijs nodig.

[Laurens123]

Ja, dat van het E rijbewijs wist ik. Is er nog een mogelijkheid om dit gewicht te verhogen? ?et 1500 kg red ik het denk ik niet om een gemiddelde Mercedes per trailer te vervoeren, toch? Mijn Fiat moet wel lukken trouwens.

[Govert]

Zelfs de minst zware W123 weegt nog altijd zo'n 1350 kilo, dus dat zal je inderdaad wel niet lukken als je het gewicht van de trailer erbij neemt. Ik dacht niet dat het mogelijk was het aanhanggewicht te verhogen, dat ligt vast na de typegoedkeuring.

[Toontje]

mmmm ik weet uit ervaring dat je met je bens geen andere bens op een trailer mag trekken het gezamelijk gewicht komt dan ruim boven de toegestane 1500 kilo boven de 20%misrekening kun je de trailer laten staan en je krijgt een leuke herinnering met oficele bevestiging dat je bens zoveel trok

[Brijn]

Zoek een mooie G Klasse, daarmee mag je 2800 kilo geremd trekken.