MBKlassiekerclub.nl

[Gerlof]

Zit ik net een half jaartje met m'n auto, begin er echt al aan te hechten, zit er zelfs al lekker aan te sleutelen... Begint ie wel heel opvallend te resoneren. Achteraf hoorde ik het al aankomen door een hoog rondzingende 'soort bas fluittoon'. Nu is het meer, ik dacht eerst aan een lek in de uitlaat, een soort zware trancedente hummmm. Los van de toeren van de motor. Dus iets van de aandrijving of automaat.

Na uren lezen hier in de archieven, is het meest aannemelijke dat het tussenlager op is.
Dan moet, volgens hier, de hele aandrijfas eronderuit en aangezien ik meer een straatklusser met het gereedschap van de gamma ben... Wordt dit dus een dikke garageklus.
Lijkt me zo een klusje van dik 500 euri. Daar wilde ik net eigenlijk een piano voor kopen...
Nu heb ik een paar vragen voordat ik naar de garage rijdt:

Zit ik een beetje in de goede richting met die resonantie?
Hoe lang kan ik hiermee doorrijden?
Is hier niet iemand die wil en kan, waar ik een afspraak mee kan maken, bestel ik wel zo'n lager? Betaal liever aan een hobbyist, zodat ik zelf ook nog wat kan helpen en niet het risico, dat ik er te veel in investeer.
Kan je er ook een 2dehansje onderzetten, die onder een andere auto goed gebalanceerd was?

Ik heb deze week (net als thimo m'n Mercedes 'mannetje') nog vrij...

Groet,
Gerlof

[Toontje]

je tussen as lager kun je makkelijk kontroleren ff eronder en je aandrijfas naar boven en beneden bewegen kan dat heel ver en makkelijk is je kans wel aanwezig dat die kapot is
en bij de 1 bonkt het bij de ander ronkt het dus niet echt een geluid op te pinnen.
as hoeft er niet geheel van onder 1 deel is voldoende en dat komplete lager is zo duur niet als het tegen zit 4 uur werk als het meezit een stuk sneller kan het wel in een 2 uur gedaan zijn
groetjes toontje
wel de as merken als je die uitelkander schuift zodat die het zelfde terug komt

[Hans230CE]

Kom anders een in contact met Micheal (The White Rider) die heeft de zijne verleden week nog vervangen.

Maar kruip er eerst eens onder en doe eens wat Toontje zegt.

[Hulzie]

Dat is zo gebeurd dat tussenlager, kan je ook met een paar goede bokken af, althans ik heb bokken tot 90 cm, maar ben lid van een sleutelclub, en daar hebben wij het gedaan, het kan in een uurtje klaar zijn.





Als je toevallig lid bent van die club wil ik je wel een keer ermee helpen op een avond of een zaterdag, lid worden kan ook.

Ut lager zelf kost 29 euro en heb ik weg bij www.steronderdelen.nl

[Gerlof]

Allen bedankt, daar wordt ik al weer wat rustiger van.
Ik ga morgen proberen er onder te geraken... Geen idee hoe, maar ik ga het proberen.

M'n garagemannetje belde nog terug en dacht ook nog aan het differentieel, hij had het over meer trillingen bij het tussenaslager dan geluiden... Volgende week vrijdag kon ik in iedergeval bij hem langs en hij had er wel oor voor maar hij zei ook al dat het wel eens wat werk kon zijn... Hij si zeker niet duur, maar blijft toch veel geld voor mij...

Sleutelclub? Ja, lijkt me leuk. Hoe word ik lid en ik maak dan graag een afspraak. Is het ver van amsterdam?
Rij graag hoor, zelfs met die luide hummm

[Hulzie]

Los maken van de hardyschijf is ff wat geros
Handremkabel moet ook los.

Woonplaats stond niet in je profiel, is voor jou tever van Amsterdam, het is bij Steenwijk in de buurt, maar in regio Palendorp heb je vast ook wel sleutelclubs, er schijnen er een heleboel te zijn, maar ik ken er maar een paar, daar Steenwijk voor mij om de hoek is.

[Dromer]

Dag Gerlof,

met deze klus kan ik je niet helpen want ben ook beginnend sleutelaar. In Hilversum ben ik lid van de Auto Service Klub, een algemene sleutelgarage waar ook wel wat Mercedessen komen. Het lidmaatschap is vrij duur, maar dan kan je ook het hele jaar gebruik ervan maken en speciale gereedschappen lenen. Er zijn ook mensen die je op weg kunnen helpen.

Kijk anders ook nog even in het 'doe het zelf garage' topic daar staan nog meer adressen ook voor alleen een brug te huren.

Succes,

Groet Arjan

[The White Rider]

Ik heb het onlangs thuis gedaan, de 280E omhooggekrikt en op assteunen geplaatst. Dan heb ik ongeveer 70cm eronder en dat gaat vlotjes op je rug, handremkabel moet er niet voor los.

- achterste hardy los (3x bout)
- eventueel hitteschild uitlaat verwijderen
- tussenlager los (2x bout)
- trek de as eruit langs achter
- lager vervangen
- as er weer in langs achter
- let op de markering bij het in mekaar schuiven van je as
- hardy vast
- lager vast
- eventueel hitteschild weer op z'n plaats

1.5 uur en klaar.

[Gerlof]

Nou, ik heb 'm vrijdag maar naar krommenie gebracht, om het toenemende gebrom eens aan een oor met ervaring te laten horen. Maar toen ik er naar toe reed, leek het toch echt meer van rechtsvoor te komen.
Het resoneerde wel door in de rest van de auto, maar duidelijk iets meer van rechtsvoor.
Dus toen ik eindelijk mijn vreselijk verlaagde auto eens van de grond had, zijn we eerst naar het wiel gaan kijken....
En ja hoor.... Ca.1cm speling (radiaal)... Dus het wiellager.
Gelijk links ook maar even bekeken, maar die was minder... Genoeg om ook te vervangen, bleek ook dat de rem iets vastzat.
Ik ben er vrij zeker van als de lagers vervangen zijn, het zware gebrom ook weer weg is.
Ik kon het ook wel een heel klein beetje in heel soms een klein tikje/slagje in het stuur voelen.
Dat zou me ca. 200 a 250 kosten... Maar dan moest ik geen haast hebben met ophalen(denk volgende week vrijdag)

Dus bij deze het forum verrijkt met een vrij logisch (achteraf) resonantie fenomeen: de wielagers.


Allen nogmaals bedankt en ik ga zeker kijken naar een sleutelcuppie!
Groet,