MBKlassiekerclub.nl

[beginner21]

hallo, ik ben nieuw hier & wil de auto van mijn moeder opknappen(300D)
ten 1e gloeibougies zijn vernieuwd/lag het niet aan
ten 2e wil ik dat (relais dacht ik) kastje links van het stuur door laten meten of die nog goed is.

mijn vraag is nu als ik dat kastje losschroef heb ik dan nog wel de mogelijk heid om er mee rond te rijden??

[Hulzie]

WAt doet dat voorgloeilampje dan niet meer perfect?

[beginner21]

de ene keer brand het lampje wel & de andere keer doet ie helemaal niks.starten blijft altijd zonder gloeien moeilijk.
mijn moeder denkt dat het ook aan het contact kan liggen?

[Hulzie]

Dus alleen het gloeilampje, de rest gaat wel branden bij het op contact zetten.

Ik heb van een 300D geen kennis, maar heb hetzelfde gehad bij een 200D, bij mij was de oorzaak het startrelais.
Voor 35 euro heb ik een goed vervangrelais op marktplaats gekocht in Kerkdriel, daar heb ik al meerdere keren goede betaalbare reservedelen die je eigenlijk wel "op de plank moet hebben liggen" gekocht.

Wanneer ie het af en toe niet goed doet, kan je hem niet betrouwbaar doormeten, dat is de ellende, dus omruilen en zo testen is de enigste weg.

[beginner21]

nee bij deze Mercedes brand voor de rest niks anders.
ik ga voor de zekerheid eerst een poging nemen om het te laten doormeten
het zal mooi wezen dan als het resultaat slecht is.
en ondertussen ga ik ook opzoek na een andere;) bedankt!

[CTeodor]

Er kunnen meerdere oorzaken zijn. Ik heb exact dezlefde storing.
Als je de auto op kontakt zet, hoor jij de relais kliken (ook als het lampje niet brandt) ?
Ook als het lamp niet brandt, het is nog mogelijk dat je auto nog steeds gloeit. Zet de auto op contact en wacht 30 seconden , daarna probeer te starten.
Start hij, dan lampje vervangen. Staat hij niet dan de volgende proberen.

Auto op kontakt zetten, de deksel van de gloei zekering eraf halen en aan beide kanten stroom meten. Als je aan beide kanten stroom meet, dan is toch een gloeibougie kapot. Als je (terwijl de gloeicyclus nog actief is) geen stroom meet, haal de zekering los, en met schuurpapier alle oxide weg halen (ook op de draden).
Bij mij was de zekering geoxideerd, waardoor hij geen stroom meer doorliet en dus ook geen of onvoldoende stroom bij de bougieen kwam.
Op dit moment wil mijn auto weer starten, ik hoop dat mijn storing opgelost is.

De contact (bij de stuur) kan ook kapot zijn, dat is dan een duurdere reparatie (geen idee hoeveel hij kost).

vg
Cristi

[beginner21]

hulzie bedankt voor de informatie. het is echter idd niet goed door te meten! dus heb er nu in kerkdriel 1 besteld en dan hopen dat
het probleem is opgelost:)

[beginner21]

cteodor ik heb nu een nieuw relais besteld en ga eerst kijken of het daar aan ligt.
trouwens alle gloeie bougies waren al laatst al vervangen door nieuwe. als ik er niet achter kom door dat startrelais zal ik je stappen nakijken.bedankt voor de info

[Hulzie]

Je moet eigenlijk altijd een gloeirelais en een blower van de kachel op reserve hebben, beide zijn simpel te reviseren, maar dan nog ben je er twee nodig, spul kost weinig, en op gezette tijden begeven ze het.

Zelf heb ik ook een dynamo op de plank liggen en een setje hagelnieuwe koolborstels voor in de dynamo die er nu in zit, koolborstels kostten van iets van 12 euro, storingen komen anders altijd ongelegen als de winkels dicht zijn.

En als ik er twee jaar gelden geen nieuwe startmotor in had gezet, had ik die ook op voorraad liggen, maar deze is nieuw die eronder zit.

[beginner21]

helaas blijkt dat hij dit type gloeirelais niet op voorraad meer heeft.
heb je nog andere tip waar ik kan kijken?
kan er namelijk ook niks van op mrktpl. vinden

[CTeodor]

Bij mij is het probleem ook nog niet opgelost. Als het goed is krijg ik vandaag een relais binnen.
Ik heb de stroom bij de gloei spiralen gemeten en bij de 4e cilinder is de stroom sterk, en steeds zwakker richting de eerste cilinder.
Vraag aan de kenners, is dit normaal of duidt dit op een kapote relais?

Cristi

[Govert]

[CTeodor]

[Govert]

[CTeodor]

[Govert]

WIS is het Werkplaatshandboek (Werkstatt Informations System).

De Amerikaanse versie van de WIS staat online:
http://Mercedes.thatchermathias.com/Ind ... neElec.htm
kijk hier bij 15-505 en 15-510 en eventueel de andere werkjes ook.

[beginner21]

mooi bedankt. probleem opgelost. hij start weer goed aangezien het toch aan het startrelais lag.
ik weet alleen niet hoe ik dit topic verwijder

Groet Danny