MBKlassiekerclub.nl

[Anne Blauw]

Mijn 280CE Coupe heeft een nieuwe airco pomp nodig. Deze heb ik door het lezen van dit forum in Hilversum gevonden. Nu moet deze er op gemonteerd worden. Het is het oude systeem, kan ik die gewoon laten vullen of moet dat met een nieuwer gas worden gevuld? Kan dat met de zelfde pomp of moeten er aanpassingen gebeuren?

Ik hoor het graag van mensen die ervaring hebben.

Bedankt alvast.

[Trifonius]

Het is vooral een kwestie van vervangen van olie volgens mij. Mogelijk een paar o-ringen. Waarom ga je niet op zoek naar iemand die nog r12 (freon) gebruikt. Volgens mij is die via marktplaats nog wel te vinden. Dan ben je sowieso het beste af.

Ik zou het niet zelf gaan doen, laat je gewoon voorlichten door een aircospecialist, dan komt het vast goed. Krijg je ook nog garantie.

[Mart Gloudemans]

Ik weet niet waar je woont, maar in Eindhoven zit een bedrijf dat oude systemen kan vullen met vervangend gas voor R12, olie wordt bij het gas gedaan om de pomp te smeren.

groetjes Mart.

[JohndeWinger]

Hoi

Lees dit maar eens van Richard Bolt

http://link.marktplaats.nl/453596319

[Mart Gloudemans]

Dank je wel John, die bedoelde ik.

groetjes Mart.

[The White Rider]

Ik heb vorig jaar, na het lezen van die info over dat vervanggas, contact opgenomen met die man en dat gas er laten opzetten. Nu,1 zomer later, draait mijn compressor zwaar en lawaaierig. Ben opzoek gegaan naar de oorzaak, en die is de volgende:

- Er bestaat helemaal geen vervang-gas dat je compressor NIET kapot maakt. Ze trekken je R12 systeem leeg, maar krijgen nooit al de oude R12-olie eruit. Dan zetten ze er dat vervang-gas op, wat een ander soort olie bezit die niet goed mengt met je overschot aan R12-olie. Hierdoor gaat je compressor zwaar en lawaaierig draaien en uiteindelijk stuk. De eerste maanden werkt alles goed en denk je dat je 100 + euro's goed besteed waren, maar niets is minder waar.

- De enige manier is je compressor open vijzen (reviseren dus) en alle oude olie verwijderen. Dan gewoon het huidige airco-gas erop laten zetten en je hebt geen problemen meer. Je laat die oude compressor dan in 1 keer reviseren en neemt er een nieuwe droger bij.

-Het verhaal van "alle dichtingen moeten vervangen worden " is flauwe zever en geldklopperij. De dichtingen die je los hebt gedraaid voor het verwijderen van je compressor en droger vernieuw je uiteraard, de rest kan blijven zitten. Onder het mom van "ik reviseer m'n hele installatie" kan je je dichtingen wel allemaal vervangen natuurlijk. Is helemaal niet zo veel werk als iedereen beweert. Bij een W123 moet enkel het dashboardkastje eruit en de onderkant afdekking van de dash aan passagierzijde. Daar zit je verdamper naast je aanjager, deze heeft 2 dichtingen. Al de rest kan je bij van onder de motorkap.

Dit is wat ik geleerd heb uit heel mijn airco verhaal. Mijn compressor moet weg voor revisie en die 140 euro (dacht ik) voor dat vervang-gas had ik evengoed langs het raam kunnen weggooien, had net zo nuttig geweest.

[Anne Blauw]

Jeetje,

Wat zijn er een hoop verschillende verhalen, ik heb dus een goede pomp gevonden. Maar daar zou ik dus eigenlijk alle olie uit moeten halen en met gewoon gas laten vullen? Ik woon in Sassenheim, tussen amsterdam en den haag. Iemand een adres in de buurt?

[Trifonius]

Ik blijf erbij, zoek iemand die r12 vult. Dat zit er nu al in, dat hoort er in. Als je het niet kunt vinden, kun je altijd nog een paar oude koelkasten leegtrekken!

[Gewoon Ik]

[Trifonius]

Nou nou, het gaat dus om hergebruik. Per saldo komt er dus geen extra R12 bij. Vanuit de professionele koeltechniek (kassen enzo) is er nog prima aan te komen omdat die apparaten de afgelopen 10 jaar pas einde levensduur zijn. Ik heb zelf de airco pomp vervangen, pffff , gas weg! Fijn om te horen dat ik daarom de bak in mag.

[Gewoon Ik]

[aircobolt]

[The White Rider]

Richard,

Allemaal goed en wel, maar dit is weer maar eens een mooi voorbeeld van hoeveel verschil er zit in ieders verhaal. Ik heb mijn probleem voorgelegd bij een andere specialist en die vertelde mij bovenstaand verhaal. Die ervaring heb ik hier gedeeld.

Probleem is 10 specialisten, 10 verschillende waarheden.µ

Een duidelijke uitleg geven mag je altijd hier, daar heeft iedereen op het forum zeker wat aan. Je kan je ook eerst even voorstellen, dat wordt door de leden erg op prijs gesteld. Ik en enkelen weten wie je bent, andere leden kunnen misschien niet goed volgen zo.

[Gewoon Ik]

Ik wil wel eens navragen bij een koelspecialist, mocht ik er een nodig hebben op mijn werk, we hebben nog schepen die oorspronkelijk een R12-installatie aan boord hebben gehad. Maar er zit nu een ander gas in, of het systeem is vervangen geweest wegens compleet kapot.

[aircobolt]

[The White Rider]

Als dat zo is ben ik bereid om de proef op de som te nemen, en mijn systeem opnieuw te laten afvullen met R437a. Mijn compressor doet het nog, welliswaar met wat bijgeluiden, maar ok. Zo snel mijn Benz uit winterslaap komt mag je van mij een mailtje verwachten.