MBKlassiekerclub.nl

[Janus]

Beste mede liefhebbers,

Wie heeft er ervaring met zijn carosserie laten opknappen in bv. Polen.
Mijn plan is om de mijne er zelf naar toe te rijden,( ik vakantie of transavia ed.) laten lassen, plamuren en spuiten en weer terug te rijden.
Graag advies.

Janus

[Saw123]

Ik heb er wel ervaring mee. Ben nu bezig met mn tweede oldtimer, die komen ook daar vandaan, en heb ze daar ook helemaal laten nakijken en repareren wat nodig is. Er zijn daar gewoon goede vakmannen die heel goed en kwalitatief te werk gaan, dat zal het probleem niet zijn.

Mijn tip, het is wel handig om er bij te zijn of iemand erbij te laten blijven die de boel in de gaten houdt. Het gaat niet zo zeer dat je wordt bedonderd maar het is meer een kwestie van verschillende niveaus. Bv daar wordt een oldtimer gauw afgedaan als een roestbak die niet te veel aandacht behoeft en heel snel is alles wel goed wat een beetje beter is dan wat het was.

Hoop dat ik een beetje duidelijk ben geweest

Gro

[Janus]

Beste Saw123,

Ik ben van plan dat ook te gaan doen. Kan je aub. contact met me opnemen voor meer info? Ik heb je een prive bericht gestuurd, maar ik weet niet of dat is doorgekomen.
mvrgr.
Janus.

[Hulzie]

Turkije is ook heel goed.
Ik heb daar wrakken naar toe zien RIJDEN, W124 250D tjes, voor 6 weken vakantie, en die komen gewoon hagelnieuw eigenlijk terug voor een prijsje van 400 euro.

Je bent daartoe nodig een kennis/collega die te vertrouwen is, en daar eigenlijk weg komt, velen gaan daar in de zomer naar familie toe, en dan gewoon jou auto meegeven.

[WDV]

ik ken een marokaan die heeft het mij ook aangeboden om mijn 300D mee te nemen naar marokko om hem daar te laten restaureren,en inderdaat hulzie voor een paar honderd euro,maar het blijft volgens mij een risico.
want iets wat mooi strak in de lak zit,wil nog niet zeggen dat ook het plaatwerk wat er onder zit goed is behandeld en roestvrij is gemaakt toch!?


gr wiebe

[JaakFrans]

Turkije en Marokko hebben het nadeel niet tot de europese unie te behoren en dus hoort daar eigenlijk nog invoerrechten op te worden betaald.
En als je s'morgens vertrekt ben je s'avonds in Polen.Litouwen is wat verder maar ik laat hier binnenkort mijn 200T restaureren en dan kan je komen keuren.
Oh ja,heel wat recente zwaar gehavende wagens worden hier gerestaureerd en komen terug als occasions op de westerse markt.Ik zie ze hier met autotrailerladingen aankomen en vertrekken.

[Hulzie]

Wat ik van die 250D is dat dat er nieuwe wielkasten en alles ingekomen zijn.
Tja, en ik zie die 250D vaak, die echt goed gemaakt.

[WDV]

dus ik zou mijn 300 wel mee kunnen geven

gr wiebe

[Hulzie]

Ik zou dat wel doen, temeer daar de persoon die ik bedoel lid is van onze sleutelclub, ene lk jaar wel gaat.

[Luigi]

Mijn vorige Mercedes heb ik in Polen laten spuiten.
Het zag er heel goed uit.
Wel hebben ze plaatjes over de dorpels gelast.
Het achterruit rubber hebben ze niet gekit dus op de terugreis stond de auto van binnen blank.
Zoals al gescheven het beste is als je erbij blijft.
Ze zien het als een oude auto en niet als oldtimer.
Je kunt foto's van de auto vinden op dit forum.
Ik heb er 1200 euro voor betaald en dat is ondanks alles zeker niet duur.
Ook heb ik auto's gezien die in Marokko zijn gerestaureerd.
Zag er super uit maar 2 jaar later begon hij op dezelfde punten weer te roesten.
Er waren platen over de roest heen gelast.
Dus ook daar moet je erbij blijven.

Veel suc6

Luigi.

[WDV]

[Diospuszta]

Hallo,

Ik heb mijn 300TDT in Hongarije laten spuiten en ben bijzonder tevreden.
Het dé en monteren heb ik zelf gedaan plus het las en plamuur strak maken.
Daarna de auto naar een spuiterij gebracht, die hebben de auto in de spuitplamuur gezet en alle delen geschuurd en los in de basis lak en blanke lak gespoten.
Dus de voorschermen, motorkap, schuifdak, achterklep binnen en buiten en de deuren ook gedeeltelijk binnen en buiten gespoten en alles weer terug gemonteerd.
Voor de prijs van ongeveer 1400 euro was hij weer perfect.
Lijkt mij een prijs waar je dat in Nederland niet voor kunt laten doen.
Wat het laswerk en strak maken kost weet ik niet, maar dat ligt er ook aan hoeveel werk er aan is.

Groet Diospuszta.

[Luigi]

Hoi

Als je zelf het belangrijkste werk doet is het nooit een probleem.
Het gaat erom als je hun laat lassen e.d.
Het spuitwerk zag er bij mij ook perfect uit.

Groet Luigi

[MajikSimon]

Er zijn in nl ook adressen waar je een auto kunt laten spuiten voor tussen de minstens 600 voor een mini wagentje als een suzuki alto en max 1500 euro als je verder alles zelf stript plamuurt demonteert en monteert etc...
Ik zeg niet dat dat super adressen zijn maar het is ook niet uiterst slecht.

Voor een zeer sterk wisselende kwaliteit. Dat zal in het buitenland niet anders zijn. In de buurt van eindhoven o.a.
Dus ik weet niet of je daarvoor naar hongarije ofzo moet. je meot er vooral bij blijven waar dan ook lijkt me.

Het idee van we lassen een plaatje over die roest zie je werkelijk overal, ook bij diverse min of meer gerenommeerde garages gebeurt dat. Is maar net hoe de pet staat van de persoon die het doet.

[Toontje]

mmmmm
het werkt daar hetzelfde als hier als het op een koopje moet dan gebeurt het net als bij beun de haas hier plaatje erover wat pleisterwerk en kan er weer poos tegen

ik heb er inmiddels al een paar onder handen gehad die in zo'n goedkoop land de wagen hadden laten doen en dan blijkt dat er met laswerk daar wat anders bedoeld word

zelfs een marokaan was er ook 1 van het forum die kwam bij mij met water overlast wagen was daar geheel gedaan en zo op het zicht was het een mooie wagen strak in de lak maar het laswerk en dan de moeilijke plekken (scharnierbakjes e.d) daar viel de schroeverdraaier zo naar binnen werd dus in een taal niet te verstaan voor mij gebeld en kreeg te horen dat de wagen weer terug ging en er een familie lid die daar woonde bij zou blijven dus dat is dan toch 2 keer dat de wagen gedaan moet worden en is niet naast de deur
en er zal ook best goed werk geleverd worden maar is net als hier dat kost gewoon geld
groetjes toontje