MBKlassiekerclub.nl

[Geurt]

Hallo
Mijn vakantie naar Frankrijk van zomer 2010verliep vlekkeloos afgezien een bonkend geluid dat om de 200 km steeds
terug kwam (na een even stoppen was het weer verdwenen)

Nu komt dat geluid (neemt toe naarmate de auto harder gaat) steeds vaker terug en verdwijnt dan weer
Het klinkt alsof je met een hamer op een stuk ijzer slaat, en het steekasrubber zweet olie
Ik heb de zoekfunctie gebruikt en ik kwam op een Homokineet terecht, weetiemand waar ik deze kan verkrijgen? En is deze diagnose juist?

Groetjes geurt

[Ruud Janssen]

bij mijn 300TDT was het een van de steekassen die dat geluid maakte.
was vooral in een bocht op de rotondes het hardst.
je kan eraan voelen of er speling op zit.

[Pier 50]

ja geurt je homokineet is aan het slijten doordat er geen smering meer is
je kan er beter niet te lang mee door rijden
je kan beter 2 andere steekassen onder zetten

[Geurt]

Oké en hoe voel ik of er speling opzit? Mag de as iets ronddraaien of juist in de lengterichting Heen en weer gaan?

[Arie en Nico]

hoi

zet de automaat in P en voel of er met draaien met de hand
ruimte op de homokineet zit.
forumlid wiebren uit sneek heeft goede gebruikte assen liggen
sommige met nieuwe ashoezen
wij zouden ze kunnen vervangen voor je

groet nico

[Martin123T]

Hoi Geurt,

Ik heb 6 september in de agenda staan, ik neem aan dat de auto voor deze datum helemaal perfect moet zijn. Ga je hierna ook op reis met de 300D?

Het is misschien niet verstandig er nog lang mee door te rijden, lees het er maar eens op na. In dit topic omschrijft Paul ook hoe de speling te controleren is.

Het vervangen van de assen is al door velen gedaan, dit moet goed te doen zijn. Laatst is er ook wat geschreven over . Maar, allereerst succes met het stellen van de juiste diagnose.

Groet,

Martin

[Geurt]

Hey allemaal
Ik ga geen verre reiZen maken met deze Homokineet, ik zal straks de speling even controleren.
Morgen ga ik achter de steekassen aan, bij Harold in bemmel en wiebren.

Heeft iemand soms het nummer van wiebren voor mij?

Ik zag in het verhaal van Paul dat je ook zo'n rubberspreider nodig hebt, en het differienteel was losgehaald.
Is dit ook allemaal noodzakelijk ?

Gr. Geurt

[Geurt]

Hallo

Ik heb net de speling gecontroleerd zowel in z'n vrij als in de versnelling
Draaien kan de steekas niet, dat is niets van betekenis
Maar in de lengterichting kan ik de steekas wel 10 cm in en uitschuiven?!

Wat denken jullie?

Gr. Geurt

[Arie en Nico]

hoi geurt

tien centimeter in de lengterichting is veel te veel
volgens mij als je de steekassen van wiebren neemt
zijn die gebruiksklaar en heb je geen ashoesspreider nodig
differentieel moet wel open om de steekas los te halen

groet nico

[Geurt]

Hey,

vanmorgen heb ik even het een en ander geinformeerd bij de garage.

Het is normaal dat de steekas in de lengte heen en weer schuift (die 10 cm is ietwat overdreven), en draaien kan de steekas niet. Dus ik denk niet dat het de steekassen zijn

Als aandachtspunt gaven ze aan dat ik de achterremmen eens moest checken, deze kunnen gaan bonken als ze aanlopen.
Omdat het alleen na lange snelwegritten gebeurt dacht hij aan het differentieel, maar dan moet je altijd de achterkant horen "zingen"

Dus dinsdagavond zet ik de auto op bokken en ga ik er eens goed voor zitten

Woensdag komt er een update !

[Ruud Janssen]

bij mij was het ook in de lengterichting,draaien ging ook niet.
de kogels erin waren aan gort.

[Geurt]

Hey mannen,

Het was de homokineet !

Gisteren is er een goede 2e handse onder gesleuteld, en geen centje pijn meer !

Bedankt voor jullie adviezen

Groetjes Geurt

[FrankG]

hee, met dat exacte zelfde verschijnsel zijn wij ook uit Frankrijk terug gekomen. Bonkend geluid, vooral berg op en bij gas geven. (We reden met de caravan). Zonder caravan geen bijzondere geluiden.

En heel typisch, na een pauze duurt het weer een hele tijd voor het geluid terugkomt. Wel een uur of zo. (Da's bij ons geen 200 km, helaas. Maar toch, zelfde idee).

ik laat (for the record) nog wel weten of het definitief zo was.

Gr.,
Frank

[300TD W123]

Hallo,

Ongeveer dezelfde ervaring. Bonken, stoppen en weer een eind/tijd kunnen rijden.

Daar heb ik de oorzaak omschreven en probleem lijkt nu ook opgelost.
Ik weet niet of dit bij jullie ook de oorzaak is, maar als je toch onder de wagen kruipt is het een kleine moeite om ook eens aan je cardanas te voelen hoeveel speling deze heeft in het midden. De mijne zat goed (fout) los, nu weer zeer stevig.

Groet Mark