MBKlassiekerclub.nl

[Fritske]

Hallo allemaal.

Vandaag "slecht" nieuws na een APK keuring:
2 schokbrekers lek (1 x voor, 1 x achter) en mijn tussenaslager is kapot. (valt me al met al nog mee, aangezien dit de eerste APK is sinds ik de auto in mijn bezit heb, nu bijna 2 jaar dus)

Vanavond even boven de smeerput om te kijken hoe dat lager eruit ziet, en hoe te vervangen, ik had al wat info hierover gevonden op het forum.

Maar de schokbrekers, ik moet ze dus allemaal gaan vervangen. Na even zoeken op div. onderdelensites zie ik dat er 2 types leverbaar zijn, enkelpijp of dubbelpijp.
Ik wil KYB dempers aanschaffen, gunstig geprijsd, en er staan veel positieve ervaringen mee op internet. Iemand hier nog tips waarom deze wel of juist niet?
Welk type kan ik nu het beste nemen, enkelpijp of dubbelpijp, de prijzen lopen niet echt ver uit elkaar, dus daarvoor hoeft ik het niet te laten.

En als iemand nog tips heeft voor dat tussenlager, laat ze maar komen.

Groeten Fritske

[Fritske]

Ohw ja, ik zag net dat de dempers aan de voorkant met een uitwendige torx vast zitten, weet iemand toevallig welke maat dit is, of hoe ik dit kan meten, zodat ik hiervoor een dopsleutel kan halen

[Tinus60]

Gewoon een ringsleuteltje 10mm 12 tand gebruiken voor de voor schokbreker.

Tinus60

[Trouwkoets]

Even de zoekfunctie gebruiken, forumlid WWW123 verkoopt Febi's en een goedkoop alternatief. En je moet een slanke ringsleutel hebben, anders kan je er niet bij. Grt Caspar

[Fritske]

Ik had hem inderdaad al gevonden en een pm gestuurd.
Mijn ringsleutelset is vrij slank (in tegenstelling tot mezelf) dus dat gaat wel lukken, ik had verwacht dat ik er speciaal gereedschap voor nodig zou hebben, is weer een meevallertje.

[Fritske]

grrr..... ik dacht net, ik ga alvast ff kijken of ik de bouten van de schokbrekers los kan krijgen... de eerste twee van mijn achterste schokbrekers gingen met wat moeite los (veel kruipolie, en heen en weer bewegen zonder te forceren) maar de derde was dusdanig verroest, en zat dusdanig vast, dat hij afbrak... Ik heb nu dus 3 bouten los gekregen (en gelijk vervangen door nieuwe) maar van eentje zit er nog een stuk in de draagarm.
Kan ik deze gewoon opboren en nieuwe draad tappen?

[TvdH]

[Fritske]

Hij steekt helemaal niks uit, bovenkant en onderkant niet. Zal dus inderdaad opboren en tappen worden, op zich geen probleem om te doen, maarja.. heb de spullen nu niet, kan ik morgen op het werk wel lenen, maarja heb ik nu niets aan.. en ik heb eigenlijk de auto wel nodig....

[WJ15129]

Ik heb ook wel eens een aantal weken rondgereden met maar een bout in de schokdemper. Het is mij al drie keer overkomen (in ruim 30 jaar) dat bij het vernieuwen van een achterdemper een bout afbrak, dan monteerde ik hem gewoon met alleen de andere en ging daarna even een boor en een tap regelen en een dan de nieuwe erin. Een beetje rustig over drempels en zo, dan gaat het wel. Ik reed in die tijd zo'n 50.000 km per jaar met de auto, dus duizend km houdt hij het zo wel uit meestal. Draai de andere niet extra vast, gewoon het normale aandraai moment gebruiken.

[Diospuszta]

Hallo Fritske,

Als je aan je tussenlager begint merk dan alles voor je het los haalt, je moet 3 bouten bij de versnellingsbak en 3 bouten bij het cardan losmaken.
Zorg dan dat je de as en de hardyschijf aftekent met een likje verf (i.v.m. onbelans).
Als je de as uit elkaar haalt voor het tussenlager te vernieuwen (staan wel tekens op) maar teken deze ook even af met wat verf want bij mij stonden de tekens niet precies recht tegenover elkaar.
Borg de assen bij het tussenlager helemaal als laatste, dan is de lengte weer perfect.
Succes.

Groet Diospuszta.

[Tinus60]

[Fritske]

Het tappen is gelukt, heel rustig midden in de bout boren met een klein boortje, daarna opboren tot de juiste maat, en daarna draad getapt. Uiteraard heb ik wel een goeie kwaliteit tap gebruikt, want ik zat er niet op te wachten dat ie afbrak. Ik heb er meteen een nieuwe bout in gezet. Vandaag komen de dempers binnen, dus vandaag of morgen ga ik eens kijken of ik ze erin kan zetten. Ik neem aan dat een klodder kopervet op de bouten problemen in de toekomst zal verminderen?

[wwwW123]

ja, ik zou ook gewoon wat kopervet of molykote ofzo gebruiken. ik spuit de boutkoppen naderhand altijd nog even in met tectyl ofzo, zodat ze niet gaan roesten .

[Fritske]

Alles heb ik weer gefixed, en vandaag is ie goedgekeurd (een dag te laat, maarja.. gisteren moest de vectra, en die was ook al een dag te laat)
Ik kan er weer 2 jaartjes tegenaan.