MBKlassiekerclub.nl

[Tom123]

Beste Mercedes liefhebbers,

Ik ben al een tijdje op zoek naar een W123. Ik ben nu een W123 230E Automaat tegengekomen. De vraagrpijs is rond de 2000 euro, auto heeft zo'n 390.000km gereden en loopt op benzine. Ik ga morgen naar de auto kijken, maar op de foto's ziet het er allemaal in eerste instantie goed uit.

Nu weet ik dat de diesel variant van de W123 een erg sterke motor heeft die soms wel een miljoen km mee kan. Ik maak me bij deze benzine-motor echter wel zorgen om het hoge aantal kilometers. Kunnen jullie als kenners mij hierover wat meer vertellen. Is dit inderdaad veel voor dit type motor/auto, of kan ook deze, evenals de diesel, gerust nog 300.000 km mee?

Hebben jullie verder nog tips voor mijn bezichtiging morgen, of andere punten waar ik op moet letten?

Alvast hartelijk dank,
Tom

[Bob]

Hallo Tom. Je praat over een 230E dus een 102 motor.
Denk dat het niet over dezelfde Km rage gaat als een diesel, maar anderzijds is het een redelijk simpele motor die in eigen beheer goed te onderhouden is. Ook wat betreft een vermogen en acceleratie en comfort is het het overwegen waard, want daar kan geen diesel (ook geen 300 turbo) tegen op (altijd starten, ook bij -10 met een klein accu'tje) (Oeps dit kan een tikje gevoelig zijn).
Dat is mijn ervaring.

gr. Bob

[Trouwkoets]

Tom, ik sluit me aan bij Bob. Een M102 motor is niet zo degelijk als een diesel, en ook minder economisch, maar Freude am Fahren is wellicht groter.
Wat is je plan? Als je die 300.000 km wil gaan rijden met een W123, koop dan geen benzine. gaat het om een paar duizend km/jaar, koop dan een goed exemplaar naar je hart.
Voor info over een goed exemplaar verwijs ik je door naar de duizenden topics die hierover op het forum zijn volgeschreven.
Ga bij kopen er vanuit dat elke W123 rot is, tenzij het tegendeel kan worden aangetoond.

Succes, Caspar

[Herman250]

Hallo Tom,

Ik deel de mening van Casper. Grootste kosten die je met de motor kunt krijgen is een andere motor. Die vallen echter in het niet bij de las- en spuitwerkzaamheden die je bij een rotte Benz kan hebben! Oh ja, let extra op de automaat. De Benz automaten zijn ijzersterk, maar op een gegeven moment houdt het op.

Succes!

Gr Herman

[Bob]

Eigenlijk goed relativerend, zou je ook nog kunnen toevoegen dat als je een 230E (136 PK) rijdt naar het tempo (en vermogen) van een bv 240D of 300 (T)D erg mogelijk helemaal geen (groot) verschil in levensduur zal zijn. Maar het niet hebben van een beetje vermogen maakt van het niet hebben een deugd.
En vergeet niet dat jongere (motor) exemplaren altijd nog te gebruiken zijn uit de 190 serie

Succes met je zoektocht

[Trouwkoets]

En dan nog een toevoeging op Bob: Ik denk dat het een deugd is

[Bob]

[Tom123]

Hartelijk dank voor jullie reacties. Ik ben inmiddels gaan kijken en heb wel mijn twijfels. Ik heb een testrit gemaakt en daaruit viel ten eerste op dat bij het stilstaan uit de luchtinlaten een benzinelucht kwam op het moment dat de auto bij een stoplicht stilstond. Direct na het rijden heb ik de motorkap opgetild, maar daar rook ik niets.. Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn?
Verder was tijdens het rijden vanaf de achterkant van de auto zo nu en dan een ratelend/tikkend geluid te horen. De eigenaar vertelde me dat hij dacht dat dit het differentieel was dat 'zong'. Is dit een bekend probleem, of toch iets waar ik me zorgen om zou moeten maken en wat zeker gerepareerd dient te worden omdat de auto het anders binnen de kortste keren begeeft?
Als laatste was er een groot roestgat, zo'n 10 cm, linksachter, achter de wielkast. Ook dit baart me zorgen, zou dit reden zijn voor APK-afwijzing of veiligheid in gevaar brengen? Hoeveel zou een reparatie hiervan ongeveer kosten?

Ik begrijp dat een auto die wordt aangeboden voor 2000EUR niet perfect kan zijn, maar veel ruimer is mijn budget niet . De auto die ik zoek hoeft niet in concours staat te zijn, ik vind het model gewoon geweldig en het gaat mij erom dat hij rijdt en zonder problemen grote afstanden kan afleggen.

Wederom hartelijk dank voor jullie hulp!