MBKlassiekerclub.nl

[Mart]

beste allemaal
ik ben sindskort in het bezit van een 300D
nou zat ik te kijken onder de motorkap en zag op de kleppendeksel een soort van splittertje zitten
als gas geeft word het in gedrukt
ik denk dat het met de vacuum heeft te maken
kan iemand mij vertellen waarvoor dit is
ik dacht zelf dat het te maken had met de automaatbak
graag een reactie
mvg mart

[Govert]

Als je een automaatbak hebt, dan is dat "splittertje" het zogenaamde omschakelventiel. Het ventiel schakelt van volledig vacuüm naar geregeld (lager) vacuüm bij gasgeven. Dat zorgt er voor dat de bak terugschakelt naar de eerste versnelling bij het wegrijden. Het geregelde vacuüm zorgt er vervolgens voor dat je verder opschakelt.

[Mart]

bij mij is hij helemaal niet aangesloten
kan het dan zijn dat ik daardoor ook druk verlies heb
en is er een schema waar ik op kan zien hoe het aangesloten moet zijn

[Govert]

Hier is een schema:



Wat voor drukverlies heb je dan?

Het systeem staat volledig uitgelegd op de werkplaats CD.

[Mart]

op mijn centrale deur vergrendeling
ik verdenk het zwarte cilindertje in de portier van de bestuurder
en waar kan ik die werkplaats cd kopen

[Mart]

en waar gaat de c leiding naartoe
en moet ik de automaatbak dan opnieuw afstellen

[Trifonius]

Als het goed is schakelt jouw automaat op dit moment voor geen meter, klopt dat?

Misschien is een fotootje van het kleppendeksel en van het vacuümregelventiel een goed idee?

[Govert]

C gaat naar het stuurslot, voor de vacuumstopzetter van de dieselpomp, dat circuit staat verder niet beschreven op het schema.

Wat foto's helpen zeker.

Kijk ook eens even hier:
viewforum.php?f=22
Technische onderwerpen, want veel is al aan de orde geweest.

[Mart]

mijn bak schakelt wel gewoon goed volgens mij
alleen terug schakelen bij mijn 1e of 2e versnelling bonkt hij wel eens
geeft dan een behoorlijke klap
als ik nou alles in orde maak moet ik dan ook mijn automaatbak opnieuw afstellen

[Govert]

Als er niets aan de bak is versteld, dan hoef je de bak niet opnieuw af te stellen. Het probleem is vaak dat je dat niet weet, tenzij de vorige eigenaar dat heeft gezegd. Soms wordt er aan de bak gesteld, terwijl het een vacuümprobleem is.

Afstellen is niet heel ingewikkeld, maar je hebt er wel een drukmeter voor nodig, die sluit je aan op de bak.

[Mart]

beste leden

bedankt voor de info
ik denk dat het moet gaan lukken
mvg mart