MBKlassiekerclub.nl

[Niekoss]

Medeleden..

Sinds kort houd mijn 280E zich een beetje in op LPG
Als de motor koud is, zal dit puur gasafstelling zijn?
Kleppen heb ik al opnieuw gesteld maar hij blijft inhouden..

Mvg Niek

[DBouwmans]

Hallo Niek,

Ik heb sinds 2 weken een 280E op LPG. als hij koud is dan hapert hij nog wel eens.
Loopt dan niet echt soepel. Ik heb me laten vertellen dat je mogelijk je bougies en kabels moet vervangen?
Heb jij dat ook gedaan? De mijne moet trouwens ook afgesteld worden....

Heb jij nog een adresje waar je relatief goede onderdelen kunt kopen voor niet al te veel?

gr dennis

[Niekoss]

Heb de auto net een beurt gegeven.. Bougies oliefilter etc... Alleen geen kabels/verdelerkap..

Tja ik haal meestal gewoon bij brezan/autogros, of viabhetbbedrijf waar ik werk..
Ben toevallig automonteur dus alles voor handen...

[DBouwmans]

Hallo niek,

Wat een late reactie, ik weet het maar was mijn inlog gegevens kwijt en had even geen tijd...
Maar nu heb ik mijn gas laten afstellen en het gaat al een stuk beter. Alleen nog steeds als het maar een beetje regent of vochtig is heeft mijn Benz er niet veel zin in. Start wel maar loopt heel onregelmatig.

Heb jij of iemand anders een idee wat het kan zijn???

Gr. Dennis

[Otje]

Ik denk toch echt dat je je rotor verdeelkap en kabels moet vervangen. Werkte bij mij daarna weer als een zonnetje.

Laatst trouwens mijn kleppen laten stellen en na slechts 30.000 op LPG met Flush Lube gereden te hebben, mag ik de volgende keer een complete revisie van mijn kleppen laten uitvoeren voor minimaal 1500 euro.

Rijden op LPG heeft uiteindelijk toch nadelen...!

[Kootrudy]

als je vooral problemen hebt met nat en vochtig weer zou ik idd maar de bouchiekabel, rotor en verdelerkap vervangen.

[Leo Schröder]

[Kootrudy]

Je kan de koprevisie ook nog uitstellen door de vulplaatjes onder je tuimelaar te vervangen door dunnere plaatjes, te verkrijgen bij de MB dealer

[Otje]

Bij de garage zeiden ze dat ze de volgende keer de kleppen niet meer kunnen stellen en dat het daarom tijd is voor een revisie...

[Coupe280]

hoi otje .
ik zou een andere garage zoeken iemand die echt verstand heeft van deze auto s op LPG.
ik rij trouwens al 240.000 km zonder kleprevisie zonder flash lube op LPG totaal heeft de auto 390.000 gelopen.
groet tonnie

[Otje]

Hi Tonnie,

Heeft jouw auto nooit last van verbrande kleppen gehad of heb jij al harde kleppen in het blok zitten? Wie is jouw LPG expert? Wellicht dat ik daar ook gebruik van kan maken!

Dank en groet,
Adrian

[Coupe280]

adrian.
mijn auto is geheel orgineel wat kleppen en klepzitingen betreft.
nog nooit verbrande kleppen gehad.
voor deze auto had ik ook een 280CE nu heb ik ongeveer 8 jaar een 280C
die 280CE heeft ook een kleine 200.000 km op LPG gelopen totaal 420 000km.ook nooit geen problemen gehad met kleppen( wel back fire s gehad)
ik wil mijzelf geen expert noemen maar als je met beleid een 280 rijd en regelmatig je kleppen stelt is er niks aan de hand.
ik onderhoud mijn auto s zelf.
ik heb nu ook nog een 126 ook 280 ook op LPG.( maar daar heb ik nog niet zovel km mee gereden)maar mijn ervaring is als je deze auto s pas net op LPG zet ze de eerste 20.000 km of 30.000 km zeer regelmatig kleppen moet stellen daarna is het vaak alleen maar controleren .
mits je je auto niet misbruikt als een bmw en alleen maar hard wil rijden .
mijn mening is dan kun je beter een bmw kopen .
groet tonnie

[Niekoss]

Ik heb idd mijn kabels + verdeelkap vervangen en mijn LPG rijker afgesteld op een co apparaat en toen ging het goed.. Dat werd ook wel tijd trouwens na 50.000 km
Niet vergeten weer armer afstellen voor de zomer ivm backfires...

Het verhaal van de kleppen:
Mijn blok heeft al meer dan 400.000 gereden waarvan 50.000 op LPG denk ik ongeveer...
Als ik mijn cilinderkop zo bekijk kan ik bijna nog alles 7 a 8 mm stellen.. Ik gebruik geen flush of wat dan ook en rijd alleen maar LPG.. Maar laat er een bekende ofzo naar kijken ivm dat de garagewereld op zijn kont ligt en de garages graag wat geld willen verdienen!

[DBouwmans]

Hallo allemaal,

Even een update, omdat ik begonnen was met deze topic. Iedereen bedankt voor het reageren.
Hoezo weer laat reageren, het moet er nog inslijten....
Idd, rotor + verdelerkap vervangen en ik had schijnbaar wat goedkope bougiekabels(geen beru) en waren doorgebrand.
Nu start ik hem zonder gas te geven, en dit gaat prima. Als ik met gas geven start dan verzuipt hij meteen.
Hij rijdt heerlijk nu, alle 6 zijn aan het werk!!!!

dennis

[DBouwmans]

en idd, rijker afgesteld!!!