MBKlassiekerclub.nl

[Barny]

Sinds ik mijn Benz in bezit heb werken de remmen niet comfortabel. Als ik met mate rem valt het nog wel mee, zodra ik de rem steviger in trap, remt de auto alsof ik pompend rem. Deze schokkende wijze van tot stilstand komen is natuurlijk niet zoals het zou moeten werken.
Waar deze wijze van remmen het gevolg van is kan ik niet achterhalen. Mijn zwager heeft het over een remschijf met mogelijk een slag er in!?
Ik zit er aan te denken rondom alle schijven en blokjes te vervangen, maar doe dan mogelijk meer dan noodzakelijk is.
Kan iemand aangeven of hij in vergelijkbare situatie hier ervaring in heeft?
Wat kan ik het beste doen?

[Pier 50]

ja kromme schijf
hij heb waarschijnlijk eens een noodstop gemaakt waardoor de schijf roodgloeied is geweest ,en zodoende komt er een slag in

[Adorex]

Waarschijnlijk is een schijf voor kromgetrokken: probeer eerst die beide te vervangen, en vervang dan ook gelijk alle remvloeistof (dus ook achter), heb je dat ook gelijk gedaan.

[Govert]

Remschijven zijn niet duur, ook niet als je originele gebruikt, bij twijfel gewoon vervangen, inclusief remblokjes. Controleer de klauwen meteen op gangbaarheid en op beschadiging van de stofhoesjes. Jaarlijks de remblokjes verwijderen, klauwen schoonmaken en de remblokjes weer monteren met kopervet of remmenpasta.

Tweejaarlijks de remvloeistof vervangen (en dan niet de koppelingsvloeistof vergeten bij handgeschakelde auto's).

Remmen is best belangrijk.

[RenetV]

Ik heb hetzelfde fenomeen, een pompend remmen effect bij lage snelheden en een trillend effect bij hoge snelheden.
Ik ben geen expert, maar wat ik wil doen is eerst de voorwielen er 1 voor 1 afhalen, op de grond ernaast een klos zetten met een lineaal of iets in die richting erop tegen de remschijf aan.
Aan het wiel draaien om te kijken of er een slag in de schijf zit.
Dan hoef je niet meteen alles te vervangen maar kun je gericht vervangen wat noodzakelijk is.
Bij geen resultaat uiteraard de achterwielen ook op deze manier controleren.

Wat ik me afvraag, hoe kan ik eenvoudig controleren of er een remklauw vastzit.

[Govert]

[RenetV]

oke, goeie tip.
Morgen de krik er maar even onder, ik laat wel weten wat ik gevonden heb.

[RenetV]

zo jammer, het linker voorwiel hoorde ik slepen dus ik dacht. gevonden.
Wiel eraf, blokjes eruit (die zaten klem) en de remklauw met een lijmtang terug gedrukt.
Vervolgend met wd 40 de boel ingespoten en terug gemonteerd.
Dat ging 2 dagen goed maar nu heeft hij weer dezelfde kwaal.
Tevens hoor ik achter (ik denk rechts) een geklop op het moment dat ik het gas loslaat en als ik rem.
Dit weekend de boel achter maar los halen.
Iemand tips ?

[Maikel]

hoi
klop klop kan wel eens je steekas zijn, ik heb er ervaring mee. Flap,flap of dergelijks was bij mij de steekas die teveel ruimte had.
gr
Maikel

[Govert]

WD-40 is niet echt aan te raden, dat zal ook snel verdwijnen door de hitte van de remmen. Je gebruikt kopervet of remmenpasta. Maak de remklauwen schoon met een dunne remmenborstel, dat de remblokjes kunnen bewegen.

[RenetV]

Ik was niet helemaal volledig zie ik Govert,
De boel met wd ingespoten en met een doek schoongemaakt, de remmen borstel bij afwezigheid daarvan niet gebruikt. (toch maar 1 aanschaffen)
vervolgens wel kopervet erop gemeerd, dun laagje.
De remblokken zaten toen mooi los.

Voor wat betreft de steekas, dat zou sneu zijn.
een week of 4 geleden, vanwege een gescheurde hoes, bij Thimo een andere as eronder gezet.
Blijft natuurlijk een gokje want het was geen gereviseerde (en zeker geen nieuwe) maar gewooon een uit de stelling.
De vorige as klapte wel behoorlijk maar deed dat eigenlijk continue dus ik hoop op een anderre oorzaak.

[RenetV]

Ok, rechterachterwiel, remklauw + schijf eraf gehad, ik hoorde hem daar aanlopen.
Op de schijf zit aan de binnenkant een grijze vlek, niet blauw van het heet worden maar wel grijs dus wel warm geweest gok ik.
De blokjes zaten nog mooi los dus geen probleem.
Ik kon tevens de centrale bout in de naaf nog een slag geven.
4 weken geleden een andere steekas eronder gezet en die heeft zich dus kennelijk los gewerkt.
De binnenkant van de schijf, de richel die in een soort beschermplaat valt was behoorlijk geroest.
Het hele spul er weer onder gezet en hij loopt niet meer aan, het geklop is eruit alleen merk ik nog een lichte trilling met remmen dus er zit toch waarscijnlijk een kleine afwijking in de schijf.
Ik ben de snelweg nog niet op geweest om het met een een hoegere snelheid te proberen maar ik denk dat het grootste probleem is opgelost.

Gr. René

ps. dat ik klaar was zag ik het fototoestel nog binnen liggen, sorry

[Coupe280]

die centrale bout hoeft zo uit mijn hoofd maar met 30nm vast te zitten.
dus ik weet niet hoe strak je hem nu gezet hebt?
groet tonnie

[RenetV]

welliswaar zonder monument sleutel maar gewoon vast.
Dus niet een kwartslag voor het breken maar met 1 hand zonder geweld of opgezwollen aders op het voorhoofd.
De ring die eronder zat, zat los en nu niet meer.