MBKlassiekerclub.nl

[NielsW123]

Hallo ik ben mn sleutels kwijt weet iemand of je ze nog kan bestellen
Bij de garage of ia dat onmogelijk en anders nog andere ideeen mvg

[MB 250]

meestal bij een mb garage en of bij de betere sleutel boer,neem wel je kenteken bewijs mee

[NielsW123]

Okee maar mijn auto is ooit ingevoerd uit duitsland is dat een probleem want heb geen reserve sleutel

[MB 250]

niels
gewoon bellen naar mb en of naar een goede sleutel boer
een die ook gecertificeerde sleutels maakt,,, kost wel wat ,maar dan heb je ook je sleutels ,,,

gooooooooooooood luckkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[NielsW123]

Hallo ik heb net gebeld met mb ze kunnen inderdaad een sleutel bestellen.
Maar dan is de vraag als ze al niet het contact slot is vervangen
Want de sleutel voor de deur en het contact is anders

[MB 250]

[Hans230CE]

Ik heb er even naar moeten zoeken, maar ik heb het topic terug gevonden waar Semrick zit te morrelen aan de slotplaatjes en zo alle sloten weer laat werken met 1 sleutel.

cilinders-van-sloten-repareren-t2820-40.html

[NielsW123]

hallo ik heb mn deur al wel open maar het grootse probleem is het contactslot ik ga ui wanhoop paar oude sleutels proberen in de hoop dat hij op het eerste contact springt om zo het cilinder te vervangen iemand nog andere ideeen

[Coupe280]

niels.
voordat je tot drastische maatregelingen overgaat.
als het helemaal niet gaat lukken met andere sleutels.
kun je proberen op de plek waar je normaal je sleutel naar toe draait om hem te demonteren een gaatje te boren en dan een paperclip of iets wat past erin te drukken.
ergens heb ik dat ooit gelezen dat het ook op die manier wil lukken.
laat nog even weten hoe het uiteindelijk opgelost word??
grtoet tonnie

[Arie en Nico]

hoi

dat gaatje boren heb ik wel eens geprobeerd
maar dat materiaal is echt kei en keihard !!!

geloof toen het hele contactslothuis verwijderd
geen fijne klus

Groet A & N

[Weizengelb]

Probeer eerst eens bij de dealer een nieuwe sleutel te bestellen. Dan kun je de auto waarschijnlijk gewoon weer op contact zetten.

Mathieu

[Hulzie]

Er moeten meer adressen zijn, maar dichter bij jou in de buurt ken ik ze niet.
Ik kan je wel schrijven hoe ik het hier doe met motorfietsen waarvan ik eigenaar ben en de papieren ook heb.

Die gaan op een aanhanger (auto op een dolly) en naar Van Rossum in Zwolle, daar voor de deur parkeren, en die maakt zo klaar terwijl u wacht een sleutel na.

[NielsW123]

Hallo leden.

NA AL MN EIGENwijze zoek tochten toch maar een de vuilnisbak op mn wek
Omgegooid naar een paar minuten zoeken kwam er inderdaad mn sleutel bos

Uit de prullenbak .
Maar ik had al geprobeerd mn deur te forceren en is nu een klein stukje sleutel in het slot blijven steken die was geknapt
Dus maar een klein puntig ruitje in geslagen in de achter deur om vervolgens de deur te openen
Nu even kijken of ik zon raam nog kan vinden op de sloop
Maar wil jullie bedanken voor de reacties word zeer gewaardeerd

[PieterBolk]

ok dat is drastisch raampje inslaan, njah ik ben blij voor je dat het gelukt is. ruitje kost je toch al gauw 20 euro of duurder...

[Govert]

De deur krijg je meestal wel open, zo stevig is dat slot niet. Bij de W115 sloeg je met een welgemikte klap zo de hele handgreep eraf, dan was de deur zo open. Vervolgens monteerde je een nieuwe handgreep.

Het contactslot is andere koek, zeker voor de latere types W123. Het stuurslot is zeer stevig, dus veel boor- en slijpwerk. Het is dus altijd aan te bevelen een originele slotcylinder te monteren, mocht die versleten zijn, en niet eentje van de sloop te gebruiken. In geval van verlies van sleutels kan je dan altijd bij Mercedes de sleutel krijgen.

[MajikSimon]

De topicstarter heeft zijn heb sleutels al gevonden in de prullenbak hoor...

Beetje jammer allemaal, ruit kapot hebt nu en een kapot slot....allemaal onnodig.
In het algemeen hebben heel erg veel 123's verschillende sleutels voor contact en deur, achterklep, er is de afgelopen
ca 30 jaar heel veel vervangen... Dus de gang naar de dealer brengt je niet altijd verder. Makkelijker is gewoon altijd een 1/2 reserve sleutel te laten maken en die _niet allemaal bij je te dragen_ voor alle duidelijkheid. Maar dat mag je helemaal zelf weten natuurlijk, de consequenties staan hierboven. Contactslot vervangen is zeer veel gepruts raad het niemand aan. Zodra de sleutel gaat haken/ klemmen meteen een andere cilinder bestellen, er zijn er ook zat imitatie die prima zijn met 2 of 3 sleutels erbij, dat hoeft dus ook geen ramp te zijn. Dan hoef je ook niet te wachten want je hebt uiteraard niks aan een origele cilinder als alles in de wagen reeds vervangen is voor sloop materiaal. Heb ook ervaring met BMW e36 contactsloten, die zijn ook leuk. De cilinder daarvan kan gewoon doordraaien als er een minuscuul palletje afbreekt. Dan kun je de auto of niet meer starten, of als ie reeds loopt: niet meer uitzetten . Zelfde verhaal bij vervangen: stand 2 en gepiel met een draad...