MBKlassiekerclub.nl

[230teee]

Een station is inderdaad leuk maar als ik deze auto (op marktplaats) bekijk dan lijkt hij eerlijk (geen roest gecamoufleerd met spuitbusjes en plamuur) maar verwacht ik onderhuids behoorlijk wat laswerk. Vier jaar plezier zonder ingrijpend ''hobbywerk'' ga je dan waarschijnlijk niet redden. En dan is de lol qua financiën er snel vanaf.

[PeDe]

Oeiiii, die groene van MP heeft flink bezoek gehad van de roestduivel

Wellicht is dit wat:

[230teee]

Die ziet er zéér aantrekkelijk uit. Ik zou deze de moeite van het bekijken waard vinden

[Mach2005]

De bekleding is waarschijnlijk direkt aan vervanging toe. Er zitten stoelhoezen omheen, als ik het zo zie.

[230teee]

Zou kunnen. Ik ken er ook genoeg die ter bescherming van de stof stoelhoezen gebruiken. En als de km-stand klopt dan zou dat nog wel eens mee kunnen vallen. Ik zeg: bekijken die auto.

[Blommetje]

@ PeDe: Ja, die ziet er zeker goed uit! Als mn koffie op is ga ik bellen. Ik kom regelmatig in Hilversum dus dat is weer een voordeeltje. Thnx!

@ Alle: Ja, die van Marktplaats is volledig doorroest maar dat heeft ook wel z'n charme. Ergens. Als het niets kost.

[Blommetje]

Morgen om 11.00 uur kijken bij de 230. Ik ben zeer benieuwd. En hopelijk rijd ik binnenkort rond in een mooie tuut!

[PeDe]

Leuk man!
Houd ons op de hoogte!

[230teee]

Spannend! Succes!

[Blommetje]

Vanmorgen geweest om te kijken en een ritje gemaakt. De auto ziet er van buiten echt keurig hard en de lak oogt overal prima. Onder de motorkap was het ook schoon en droog en zag het ook goed uit.

De paar punten waarom ik de auto niet meteen heb meegenomen zijn:
- De auto liep maar met 350/400 toeren stationair. Dat lijkt mij erg weinig.
- Onder alle 4 de 'voetendekens' was het nat. Niet zeik, maar wel echt nat.
- De bestuurdersgordel was nat (uitgerold uit de deurstijl).
- Bij 50km per uur voelde ik in de lengterichting een bonkje in de auto. Een wiellager? Het stuur maakte ook kleine slagjes met het ritme
- Dashboardkastje kan niet dicht ivm gebroken slotje (geen showstopper) .
- Banden waren verdroogd/drogig.
- Bestuurdersstoel prikte er wat veren in mn rug (slappe rugleuning)
- Bij de rechterachterdeur onder de auto zag ik een grofweg 30cm lange 'barst' in de zwarte "coating" waarmee de onderkant is dichtgekit. Dit was opengedrukt door roestvorming.
- De rechterachterdeur ging slecht open dicht (Droog scharnier?)
- Geen bekleding meer in de kofferbak (geen showstopper).
- De man zegt dat het verbruik zo 1 op 7 á 1 op 8 is. Dit vind ik best hoog (zie eerder deze discussie).
- Onderaan het differentieel (midden achteras - dat is toch het diff?) zag ik wat olie.. niet zeiknat maar niet schoon/droog.
- gaspedaal greep heel aan. Deze moest ik echt ver indrukken voor er wat gebeurde. Heeft dit te maken met het lage toerental? Of is dit normaal?


Verder was alles in orde, maar teveel twijfel om meteen mee te namen, met name door de trilling + het vocht in de bodem.

Is hier nog wat zinnigs over te zeggen? Ik vind de auto verder prachtig en zou er graag mee rijden. Mn vriendin vindt het verbruik te hoog (en dat snap ik).

Wie het weet mag het zeggen.

Mb

[Schavuyth]

De hele bodem nat ik zou hem laten staan, als er een plekje rot is en er loopt water naar binnen wordt nog steeds niet de hele bodem nat... Dus daar is wel meer aan de hand

Gr Joris

[Blommetje]

Ze belde nog terug om te zeggen dat er een deurrubber van het linkerachterportier stuk/weg is waardoor er regenwater in loopt. Maar goed, dan trekt dat niet door tot rechtsvoor bij de bijrijder lijkt me...

[Mach2005]

Ik ben bang dat de scharnierbakken verrot zijn. Dan loopt de regen zo naar binnen.

Gezien het feit dat we al een tijdje zeer droog weer hebben, zal het wel een zwembad geweest zijn.
Er al veel opgedroogd de afgelopen dagen.

Afblijven! Er staan er nog zat te koop.

Gr. Mark(2)

[230teee]

Een natte vloer is een van de meest zorgwekkende klachten. Meestal is er inderdaad dan vanalles mis bij de scharnierbakken en/of voorste binnenschermen. En die zwarte coating onder de deur is waarschijnlijk allover de bodem/wielkasten terug te vinden als je op roest gaat inspecteren.

ik zou het geld er niet voor geven. mochten er inderdaad rotte plekken in de scharnierbakken en dergelijke zitten dan heb je een intensieve reparatie voor de boeg en als je het zelf niet kunt is het meteen ook een kostbare reparatie.

Gewoon even verder zoeken lijkt me een goed plan. Er staat genoeg te koop.