MBKlassiekerclub.nl

[Bart200D]

Nou,

De voorfilter veranderd en dat scheelt al een hele hoop, ook naar prestaties toe.

Benz krijgt nu precies wel voldoende eten.

Bij deze zijn jullie allemaal bedankt !

Grz,

[Bart200D]

Helaas heeft het vervangen van de kleine brandstoffilter maar eventjes soelaas gebracht.

Benz staat terug stil.

Deze avond dus brandstoftankfilter veranderen, leidingen uitblazen...

Hierbij ook een foto van de originele (dus niet doorzichtige) brandstoffilter van in het motorcompartiment.

Wou het maar even meegeven

Artikelnummer: 001 477 66 01 van het merk NSC (dit is het schuine type).

Grz,

Bartie

[Wietse]

Tankfilter al gedaan? lekker klusje.

[Bart200D]

Hey Wietse,

Tankfilter eerst geprobeerd om zo los te krijgen maar je hebt al zeer weinig plaats onderaan en zelfs met auto op te krikken (vanop een hefbrug) was het nog niet echt gemakkelijk.

Tank eruit en dat ging al véél beter

Tegelijk ook de vlotter uitgehaald en ook paar keer in de benzine gestoken. Van het moment dat je nu de vlotter omdraait hoor je hem ook gelijk verschuiven van locatie - was voor de reiniging wel anders.

Vanavond tank terug erin, leidingen aansluiten en starten maar

Ik kan het trouwens iedereen aanraden om gewoon meteen de tank eruit te halen - duurt hooguit een halfuur maar je kan wel perfect aan alles aan !

Grz,

Bartie

[Bart200D]

Hoy,

Nog een laatste vraagje want kan het maar niet vinden hier op het forum.

De rubberleiding die vertrekt van de tank naar de koperen leiding: welke binnendiameter is dit ?

De rubberleidingen van de retour en ontluchting: welke binnendiameter is dit ?

Ps: ik vraag het hier na omdat ik mijn eigen voorbeeld thuis vergeten ben en geen zin heb om er achter te tsjeezen

Greets !

Bartie

[Roy Lubbers]

ontluchting 8 en retour 10 als ik me niet vergis
aanvoerleiding moet je even bij de dealer bestellen, is er eentje met wartel en al kost een tientje

[Bart200D]

[Roy Lubbers]

diesel-lekkage-t6111-20.html#p76748
Hier wordt gesproken over 6 en 8 mm, dus ik kan je niet vertellen wat het nou is...
de EPC heeft het alleen over de lengte van de slangen.

Beste is toch om de oude mee te nemen, dan weet je zeker dat je goed zit.

De aanvoerleiding daar zit een wartel (schroefdraad) opgeperst, zie ook de foto in de bovenstaande link, en moet je dus bestellen bij MB (tenzij je dat zelf kunt maken )

[Bart200D]

Hey Roy,

Het rare is dat daar bij mij een doorzichtige bruine leiding op werd gezet... Ga ik straks toch eens moeten nakijken.

Enfin, ik heb het dan toch maar nieuw besteld bij Mercedes. Kan nooit kwaad.

Voor de retour en ontluchting: ik ga straks 6 en 8 mm kopen. Deze zijn nog niet stuk hoef ze ook nog niet te vervangen maar als de nieuwe leidingen de juiste zijn uiteraard wel !

Bedankt voor de tips !

Grz,

Bartie

[WJ15129]

Het deel wat je bij de dealer hebt besteld bevat een stukslang wat te lang is. Het stuk wat je eraf snijdt is lang genoeg voor de retour leiding. Dat was tenminste bij mij zo. Dat hoef je dus niet extra te bestellen.

[Bart200D]

Hello !

Nou de Benz loopt weer heerlijk !

Wat die wartel betreft die in de tankfilter geschroefd zit: bij mij is deze er niet meer .

Het is dus absoluut niet nodig om dit originele wartel onderdeel te bestellen bij Mercedes.

Bij mij is dit dus schroefdraad met aan de andere zijde een open verdikking (te vergelijken met de verdikking van de retour en ontluchtingsleidingen).

Dus absoluut niet nodig om de wartel te bestellen bij Mercedes

Probleem opgelost - topic mag dicht wat mij betreft.

[Roy Lubbers]

Weer wat geleerd

Kun je nog even zeggen wat de diameters van de retour en ontluchting zijn? Voor toekomstige problemen van anderen

[Bart200D]

Retour: 8
Ontluchting: 6

Beiden vastgezet met spanringen